ครม.เห็นชอบหลักการโครงการรถไฟสายสีทอง

“บิ๊กป้อม” เผย ครม.มอบ เห็นชอบ ศึกษาความคุ้มค่าสร้างรถไฟใต้ดินในเขตเกาะรัตนโกสินทร์ ก่อนเริ่มโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง

เมื่อวันที่ 6 ก.ย. พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม กล่าวภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) ว่า ที่ประชุมเห็นชอบตามที่กระทรวงมหาดไทยเสนอโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี – สำนักงานเขตคลองสาน - ประชาธิปก เพื่อเชื่อมต่อและเพิ่มการเข้าถึงระบบขนส่งมวลชนหลัก บรรเทาปัญหาจราจรในพื้นที่ โดยได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้ศึกษารายละเอียด เพราะมีมติ ครม.เมื่อปี 2537 เรื่องการห้ามยุ่งเกี่ยวกับบางพื้นที่ เนื่องจากถือเป็นการบดบังทัศนียภาพในเกาะรัตนโกสินทร์ และต้องดูว่าการจะทำรถไฟใต้ดินในเขตเกาะรัตนโกสินทร์นั้นคุ้มค่าหรือไม่

ทั้งนี้ไม่ได้กำหนดกรอบว่าจะต้องกลับมารายงานที่ประชุม ครม.เมื่อใด แต่หากศึกษารายละเอียดเป็นที่เรียบร้อยแล้วก็สามารถกลับมาเสนอที่ประชุม ครม.อนุมัติได้

นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ ที่ปรึกษา รมว.พาณิชย์ เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบในหลักการโครงการขนส่งมวลชนขนาดรอง หรือโมโนเรล สายสีทองฝั่งธนบุรี เส้นทางกรุงธนฯ-ประชาธิปก เพื่อรองรับการเดินทางฝั่งธนที่มีประชากรเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนหลักตามที่กระทรวงมหาดไทยเสนอ โดยมอบให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นผู้รับผิดชอบโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรองสายสีทอง (สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี-สำนักงานเขตคลองสาน-ประชาธิปก)

แบ่งออกเป็น 2 ระยะ สำหรับการสร้างในระยะแรก เริ่มจากเส้นทางสถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี ถึงโรงพยาบาลตากสิน ระยะทาง 1.7 กิโลเมตร โดยมอบให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) ดำเนินการศึกษารูปแบบของโครงการก่อสร้าง ทั้งรถไฟฟ้ารูปแบบใต้ดิน หรือบนดิน และแนวทางการลงทุน หรือการร่วมมือกับภาคเอกชน เมื่อศึกษาเสร็จแล้วให้นำเสนอ ครม. คาดว่าเปิดให้บริการได้ภายในปี 2561

ระยะที่ 2 การสร้างรถไฟฟ้า ระยะทาง 0.9 กม. จากเส้นทางโรงพยาบาลตากสิน ถึงบริเวณวัดอนงคาราม เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนต่อขยาย คาดว่าเปิดให้บริการภายในปี 2566 และยังมีโครงการต่อขยายทางใต้ถึงบริเวณหน้าศูนย์การค้าเอเชียทีค เพื่ออำนวยความสะดวกการเดินทางของประชาชนในฝั่งธนบุรี และเป็นการเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชน รองรับการขยายตัวของรถไฟฟ้าในอนาคต โครงการดังกล่าวจะมีระยะเวลาดำเนินการทั้งหมด 30 ปี แม้ว่ามติ ครม.เดิมกำหนดห้ามสร้างรถไฟฟ้าบนดินในบริเวณดังกล่าว เพราะจะบดบังทัศนียภาพ แต่หาก กทม.ศึกษาได้ข้อสรุปแล้ว สามารถเสนอ ครม.พิจารณาในขั้นต่อไปได้

นอกจากนี้ ครม.เห็นชอบการสร้างทางหลวงหมายเลข 2136 เชื่อมต่อกับถนนสุขุมวิท เพื่อสร้างถนนเชื่อมต่อเข้าไปยังสนามบินอู่ตะเภา สอดรับกับนโยบายพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกของรัฐบาล ใช้งบประมาณ 225 ล้านบาท ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี