ม.44จ้างนักบินเกษียณ

พล.อ.อ.ประจิน ชงบิ๊กตู่ใช้มาตรา 44 ขยายอายุทำงานนักบินเกษียณอายุ เพื่อแก้ปัญหาการขาดแคลนบุคลากร

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรี เปิดเผยระหว่างการบรรยายพิเศษเรื่อง “ทิศทางการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของไทย” ว่า ได้เสนอแผนการแก้ปัญหาการขาดแคลนบุคลากรด้านการบินให้ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) พิจารณาเพื่อส่งต่อไปให้กระทรวงคมนาคม และเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป ซึ่งภายใต้แผนดังกล่าวมีข้อเสนอให้หัวหน้า คสช.ใช้อำนาจตามมาตรา 44 ของรัฐธรรมนูญฉบับชั่วคราว หรือให้รัฐบาลออกเป็น พ.ร.ก.เพื่อกำหนดให้นักบินที่เกษียณอายุไปแล้ว หรือมีอายุเกิน 60 ปี สามารถปฏิบัติหน้าที่ในหน่วยงานราชการหรือรัฐวิสาหกิจได้ต่อไปอีกระยะหนึ่ง

ทั้งนี้ การนำบุคลากรประเภทนักบินที่เกษียณอายุไปแล้วมาทำงานในหน่วยงานราชการหรือรัฐวิสาหกิจ รวมถึงภาคเอกชนนั้น เพื่อเป็นการเพิ่มจำนวนบุคลากรนักบินประเภทกัปตัน นักบินชำนาญการและนักบินเฉพาะแบบ และอาจรวมถึงตำแหน่งครูสอนนักบินที่มีความต้องการอย่างมาก ทั้งในส่วนการบินเชิงพาณิชย์ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) และโรงเรียนการบินโรงเรียนการบินพลเรือนใน จ.นครพนม เป็นต้น

“ปัจจุบันไทยมีความต้องการบุคลากรการบินอย่างมาก อย่างปีนี้ต้องการบุคลากรด้านการบิน 900 คน แบ่งเป็นนักบิน 272 คน บุคลากรทางการบิน เช่น วิศวกร พนักงานภาคพื้น และพนักงานอำนวยความสะดวกบนเครื่อง 643 คน แต่กลับผลิตได้เพียง 400 คน และในปีหน้าสายการบินต่างๆ มีความต้องการบุคลากรเพิ่มขึ้นอีก 350 คน โดยเฉพาะตำแหน่งกัปตันและนักบินเฉพาะแบบที่ขาดแคลนที่มีความต้องการถึง 150 คน ในขณะที่การฝึกอบรมนักบินที่จะมาเป็นกัปตันจะต้องใช้เวลาฝึกนานถึง 4-10 ปี” พล.อ.อ.ประจิน กล่าว

พล.อ.อ.ประจิน ระบุว่า การเติบโตของอุตสาหกรรมการบินอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ในปี 2559 จำนวนเที่ยวบินในประเทศ 1.9 แสนเที่ยวบิน เพิ่มจากปี 2550 ที่มี 1.2 แสนเที่ยวบิน เช่นเดียวกับเที่ยวบินระหว่างประเทศในปี 2559 ที่มีจำนวน 3.5 แสนเที่ยวบิน เพิ่มจากปี 2550 ที่มี 2 แสนเที่ยวบิน ขณะที่ในอีก 20 ปีข้างหน้า ทั่วโลกจะมีผู้โดยสารเพิ่มเฉลี่ยปีละ 4.7% โดยเฉพาะในเอเชียแปซิฟิกจะมีผู้โดยสารเพิ่ม 5.7% ต่อปี โดยในปี 2563 จะมีผู้โดยสารในประเทศพุ่งสูงถึง 200 ล้านคน ขยายตัวเกือบ 40% จากปัจจุบันที่มีผู้โดยสาร 125-160 ล้านคน/ปี

นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการ กพท. กล่าวว่า จะมีการเสนอมาตรการขยายระยะเวลาเกษียณอายุของนักบินให้ ครม.พิจารณา โดยมาตรการดังกล่าวจะต้องมีการปรับปรุงแก้ไขกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้กลุ่มบุคลากรด้านการบิน โดยเฉพาะนักบินที่เกษียณอายุแล้วกลับเข้ามาทำงานในหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ รวมทั้งภาคเอกชนไปต่ออีก 3 ปี หรือจนกว่าจะมีอายุ 63 ปี แม้ว่าตามปกติแล้วนักบินสามารถทำงานได้จนถึงอายุ 65 ปีก็ตาม และเพื่อให้การดำเนินการเป็นไปด้วยความรวดเร็ว จึงจำเป็นต้องอาศัยอำนาจตามมาตรา 44 เข้ามาดำเนินการ

ด้าน นายสนอง มิ่งเจริญ นายกสมาคมนักบินไทย กล่าวว่า การเพิ่มจำนวนบุคลากรนักบินในอนาคตต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพมากกว่าปริมาณ เนื่องจากในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา มีปัญหาอุบัติเหตุทางการบินบ่อยมากขึ้น จนอาจส่งผลต่อภาพลักษณ์ของนักบินไทยที่ไปทำงานในต่างประเทศรวมถึงมาตรฐานของการออกใบอนุญาตการบินในอนาคต