
ลั่นรถไฟความเร็วสูงกทม.-โคราชสร้างปีนี้
นายกฯ ลั่นโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นกรุงเทพฯ-โคราช ต้องได้ข้อสรุปในปีนี้ ชี้หากยืดเยื้ออาจไม่ได้สร้าง
นายกฯ ลั่นโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นกรุงเทพฯ-โคราช ต้องได้ข้อสรุปในปีนี้ ชี้หากยืดเยื้ออาจไม่ได้สร้าง
นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 23 ส.ค.ที่ผ่านมา พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี สอบถามถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 252.5 กิโลเมตร ว่า จะเริ่มก่อสร้างได้ทันตามกำหนดในเดือน ก.ย.นี้หรือไม่ ซึ่งนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม ชี้แจงว่า การก่อสร้างน่าจะไม่ทันเดือน ก.ย. เนื่องจากการเจรจารายละเอียดแผนการดำเนินโครงการยังไม่แล้วเสร็จ
อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 23 ส.ค.นี้ นายอาคมจะเดินทางเข้าร่วมประชุมคณะกรรมการร่วมรถไฟไทย-จีน ครั้งที่ 13 ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน ซึ่งจะหารือเพื่อให้ได้ข้อสรุปโครงการดังกล่าว ขณะที่นายกฯ ได้กำชับให้เร่งเจรจาเพื่อให้ได้ข้อยุติภายในรัฐบาลนี้ เนื่องจากทั้งสองฝ่ายเปิดการเจรจากันเป็นเวลานานมากแล้ว หากปล่อยให้การเจรจายืดเยื้อก็อาจจะไม่ได้ก่อสร้าง
“นายกฯ บอกให้เร่งเจรจาให้ได้ข้อยุติโดยเร็ว เพราะตอนนี้ลาวก็รอโครงการก่อสร้างรถไฟของไทยอยู่ ซึ่งลาวก็บอกว่าลาวจะสร้างรถไฟไปทำไม ถ้าไทยสร้างทางรถไฟแบบด้วนๆ” นายออมสิน กล่าว
นายออมสิน กล่าวว่า ที่ประชุม ครม.ยังมีมติเห็นชอบร่างกรอบความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีน ว่าด้วยการกระชับความร่วมมือในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ภายใต้กรอบยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมขนส่งของประเทศไทย พ.ศ. 2558-2565 และมอบหมายให้นายอาคมลงนามกรอบความร่วมมือดังกล่าวไปหารือร่วมกับฝ่ายจีนในวันที่ 24 ส.ค.นี้ ซึ่งสาระสำคัญร่างกรอบความร่วมมือดังกล่าว คือเร่งรัดการหารือเพื่อเริ่มก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงช่วงที่ 1 กรุงเทพฯ-แก่งคอย และช่วงที่ 3 แก่งคอย-นครราชสีมา เป็นอันดับแรกก่อนภายในปีนี้ ส่วนโครงการในช่วงที่ 2 แก่งคอย-มาบตาพุด และช่วงที่ 4 นครราชสีมา-หนองคาย ให้วางแผนดำเนินงานในระยะต่อไป
“ภายใต้กรอบความร่วมมือยังคงกำหนดชัดเจนถึงสิทธิในการพัฒนา โดยแบ่งหน้าที่ให้ฝ่ายจีนเป็นผู้ออกแบบโครงการ และฝ่ายไทยเป็นผู้วิเคราะห์ผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม พร้อมเวนคืนที่ดิน ทั้งนี้สัญญาของการพัฒนาโครงการยังแบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ สัญญาที่ 1 ครอบคลุมงานโยธา ฝ่ายไทยจะเป็นผู้รับผิดชอบดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างและคัดเลือกผู้รับเหมา ส่วนสัญญาที่ 2 เป็นงานควบคุมระบบไฟฟ้า เครื่องกล รวมทั้งตัวรถ จะดำเนินการร่วมกันทั้งสองฝ่าย ซึ่งจีนจะเป็นผู้คัดเลือกรัฐวิสาหกิจของจีนที่มีประสบการณ์เข้ามาช่วยเหลือ” นายออมสิน กล่าว
นายกอบศักดิ์ ภูตระกูล ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า นายกฯ กำชับใน ครม.ให้กระทรวงคมนาคมเริ่มก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเส้นกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ให้ทันในเดือน ก.ย.นี้ โดยให้ร่วมมือกับรัฐบาลจีนอย่างใกล้ชิด







