เปลี่ยนทิศ แข่งเดือด

โดย...ชายพัต

ยังคงร่วงระนาวกราวรูดอย่างต่อเนื่อง สำหรับตลาดรถยนต์นั่งในประเทศที่ผ่านไตรมาสแรกปี 2559 ไปในอัตราลดลง ติดลบ 26.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนหนึ่งมาจากปัจจัยการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ดึงกำลังซื้อไปไว้ในช่วงปลายปี 2558 เสียมากโขเหมือนกัน

ขณะที่ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีอัตราเติบโตขึ้น 4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนหนึ่งเป็นเหตุผลมาจากหลายค่ายอยู่ในช่วงเปลี่ยนรุ่นผลิตภัณฑ์ในปีก่อน ส่งผลให้ยอดขายในปีก่อนต่ำลงกว่าปกติ

แต่อีกปัจจัยหนึ่งที่น่าสนใจคือ พฤติกรรมผู้บริโภคในปีนี้เริ่มชัดเจนในการเลือกซื้อรถยนต์ให้ตรงกับความต้องการยิ่งขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจที่เหล่าผู้ประกอบการเริ่มลืมตาอ้าปากขึ้นได้บ้างจึงมีความต้องการรถยนต์ในกลุ่มดังกล่าวเพื่อประกอบธุรกิจ

นับตั้งแต่ต้นปีมาจะเริ่มเห็นการแข่งขันในตลาดรถกระบะที่เริ่มปะทุความรุนแรง ตั้งแต่อีซูซุ เปิดตัว อีซูซุ ดีแมคซ์ ใหม่ รุ่นเกียร์อัตโนมัติ, โตโยต้า เสริมทัพด้วย ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นตกแต่งพิเศษ, เชฟโรเลต เปิดตัวรุ่นปรับโฉมใหม่, ทาทา เพิ่มทางเลือกด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เป็นต้น

หลังจากนี้ จับตาดูได้เลยว่าอุณหภูมิเดือดของการแข่งขันจะย้ายไปสู่ตลาดรถกระบะอย่างดุเดือดยิ่งขึ้น ซึ่งผู้ที่อยู่นิ่งเฉยคงจะเฉื่อยอีกต่อไปไม่ได้แน่