มาเลย์เก็บค่าบินเพิ่ม

รัฐมนตรีคมนาคมมาเลเซียยังไม่สรุปการขึ้นค่าธรรมเนียมการบิน เอกชนโอดขึ้นราคากว่า 10 เท่า

เหลียวเตียงไหล รัฐมนตรีคมนาคมของมาเลเซีย เปิดเผยว่า ยังไม่มีข้อสรุปชัดเจนเกี่ยวกับการปรับขึ้นค่าธรรมเนียมการบินโดยกรมการบินพลเรือนมาเลเซีย (ดีซีเอ) หลังมีรายงานว่าดีซีเอจะปรับค่าธรรมเนียมดังกล่าวขึ้นถึง 10 เท่า จากที่เรียกเก็บในปัจจุบัน โดยมีผลบังคับใช้ในวันที่ 15 เม.ย.นี้

ดีซีเอแจ้งสายการบินทั้งหมดเกี่ยวกับการขึ้นค่าธรรมเนียมเมื่อวันที่ 25 มี.ค. โดยระบุว่าค่าธรรมเนียมที่ปรับขึ้นครอบคลุมค่าธรรมเนียมในการใช้น่านฟ้า สิ่งอำนวยความสะดวกในการจราจรทางอากาศ ใบรับรองผู้ดำเนินการทางอากาศ (เอโอซี) และใบอนุญาตนักบินพาณิชย์

ทั้งนี้ ผู้บริหารสายการบินบางรายแสดงความไม่เห็นด้วยกับการขึ้นค่าธรรมเนียมดังกล่าว เนื่องจากเป็นการบั่นทอนความสามารถในการแข่งขันของมาเลเซีย ซึ่งรัฐมนตรีคมนาคมมาเลเซีย กล่าวว่า ได้สั่งให้ดีซีเอเริ่มการหารือกับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง โดยกระทรวงจะพิจารณาความคิดเห็นทั้งหมดก่อนดำเนินการดังกล่าว และยังไม่มีข้อสรุปใดๆ ในขณะนี้

หนังสือพิมพ์ สตาร์ รายงานว่า หากการปรับขึ้นค่าธรรมเนียมมีผลบังคับใช้ สายการบินจะเสียค่าธรรมเนียมการจราจรทางอากาศ (เอเอ็นเอฟซี) เพิ่มขึ้น จาก 5 เซนต์/หนึ่งไมล์ทะเล เป็น 0.5 ริงกิต สำหรับเครื่องบินน้ำหนักเบา ขณะที่ค่าธรรมเนียมสำหรับเครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้น (รุ่น A320/A330 และ B737/B777) จะปรับขึ้นจาก 10-25 เซนต์ เป็น 1-2.50 ริงกิต/หนึ่งไมล์ทะเล 

สำหรับสายการบินที่คาดว่าจะได้รับผลกระทบมากที่สุด คือ แอร์เอเชีย มาเลเซียแอร์ไลน์ส และมาลินโดแอร์ ซึ่งมีจำนวนเที่ยวบินภายในมาเลเซียกว่าหลายร้อยเที่ยวบินต่อสัปดาห์

ด้าน อะซารุดดิน อับดุล ราห์มาน ผู้อำนวยการดีซีเอ กล่าวว่า สายการบินควรเข้าใจว่าค่าใช้จ่ายในการให้บริการของดีซีเอ ที่รวมถึงค่าซ่อมบำรุงระบบปรับตัวเพิ่ม ทำให้ดีซีเอไม่สามารถคิดค่าธรรมเนียมเท่าเดิม ขณะที่ปรับปรุงการให้บริการให้ทันสมัยยิ่งขึ้น และดีซีเอไม่ได้ขึ้นค่าธรรมเนียมเลยในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา โดยในปัจจุบันดีซีเอเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการบินต่ำที่สุดในโลก

รายงานระบุว่า แม้ดีซีเอจะปรับขึ้นค่าธรรมเนียมการบินขึ้นสูงมากถึง 10 เท่า แต่เมื่อเทียบกับที่อื่นๆ ค่าธรรมเนียมการบินอยู่ในระดับต่ำกว่าลอนดอน อินเดีย จีน และกรุงเทพฯ