งัดแผนสอง ต่อรถไฟฟ้า น้ำเงิน-ม่วง

รฟม.เจรจา รฟท.นำรถไฟวิ่งให้บริการผู้โดยสาร เชื่อมเดินทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน-สายสีม่วง 1 สถานี

นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รองผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ฝ่ายกลยุทธ์และแผน เปิดเผยว่า ในเดือน เม.ย.นี้ รฟม.จะเสนอผลเจรจาระหว่าง รฟม.และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (บีอีเอ็ม) ในการลงทุนติดตั้งระบบและได้รับว่าจ้างเดินรถ 1 สถานี คือ จากสถานีเตาปูนไปสถานีบางซื่อให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบ

อย่างไรก็ตาม หาก ครม.เห็นชอบตามที่ รฟม.เสนอ รฟม.จะลงนามสัญญาบีอีเอ็ม และใช้เวลาติดตั้งระบบได้เร็วที่สุด 8-10 เดือน จากเดิมที่กำหนดว่าจะใช้เวลาติดตั้งระบบ 15 เดือน แต่เพื่อให้การเชื่อมต่อการเดินทางของผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและสายสีม่วง รฟม.ได้ศึกษาแนวทางอำนวยความสะดวกประชาชนไว้ 2 ทางเลือก คือ 1.นำชัตเติ้ลบัสมาให้บริการเชื่อมต่อบริเวณสถานีเตาปูน-บางซื่อ และ 2.พัฒนาจุดเชื่อมต่อผู้โดยสารบริเวณสถานีบางซ่อนของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กับสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง โดยจะให้ รฟท.นำรถไฟมาวิ่งให้บริการผู้โดยสารทั้งไปและกลับ ซึ่งแนวทางนี้อยู่ระหว่างหารือกับ รฟท.

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการ รฟท. กล่าวว่า ในการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. วันที่ 12 เม.ย.นี้ รฟท.จะเสนอบอร์ดอนุมัติก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ 7.7 หมื่นล้านบาท และรถไฟทางคู่เส้นทางบ้านไผ่-นครพนม 6 หมื่นล้านบาท ซึ่งทั้งสองโครงการอยู่ระหว่างการจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) โดยคาดว่าจะเปิดประมูลได้ภายในปีนี้

นายวุฒิชาติ กล่าวว่า รฟท.ได้เสนอโครงการลงทุนรถไฟฟ้าความเร็วสูงเส้นกรุงเทพฯ-ระยอง และกรุงเทพฯ-หัวหิน ให้สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) แล้ว จากนั้น สคร.จะเสนอโครงการให้คณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (บอร์ดพีพีพี) เห็นชอบต่อไป