บินไทยลดต้นทุนปีหน้าลง20%

บอร์ดการบินไทยเห็นชอบแผนลดรายจ่ายปีหน้าลงให้ได้อีก 20%

นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย เปิดเผยถึงผลการประชุมคณะกรรมการ ว่า ที่ประชุมคณะกรรมการได้ติดตามผลการดำเนินงานตามแผนปฏิรูปบริษัท การบินไทย ซึ่งขณะนี้มีความคืบหน้าระดับหนึ่ง ทั้งในส่วนของการปรับลดค่าใช้จ่าย แผนเพิ่มรายได้ โดยได้มีการหารือถึงแผนดำเนินงานในปี 2559 ที่ตั้งเป้าหมายจะลดค่าใช้จ่ายลงให้ได้อีก 20% เมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายในปี 2556

นอกจากนี้ คณะกรรมการได้ตั้งเป้าหมายในการเพิ่มสัดส่วนอัตราบรรทุกผู้โดยสาร (เคบิ้น แฟกเตอร์) ในปี 2559 เพิ่มขึ้นให้ได้มากกว่า 75% และต้องสอดคล้องไปกับสัดส่วนของอัตราการบรรทุกต่อที่นั่ง ที่จะต้องเพิ่มมากขึ้น เพื่อแสดงให้เห็นผลการดำเนินงานของบริษัทอย่างมีประสิทธิภาพ

"แผนปฏิรูปการบินไทยนั้น ได้ส่งมอบให้กับคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) พิจารณาไปตั้งแต่วันที่ 30 พ.ย.แล้ว และการบินไทยได้เดินตามกรอบที่วางไว้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งแน่นอนว่าจะเห็นภาพที่ชัดเจนในปีหน้า บริษัท การบินไทย จะมีสภาพคล่องจากการเพิ่มรายได้จากผู้โดยสาร เพิ่มรายได้ในส่วนของคาร์โก้ และหลังจากนี้ไปจะไม่มีการปรับลดเส้นทางการของการบินไทยเพิ่มเติมอีก เนื่องจากปัจจุบันการดำเนินงานค่อนข้างลงตัวแล้ว แต่จะยังเดินหน้าแผนขายเครื่องบินต่อไป โดยจะเสนอให้คณะกรรมการพิจารณาในเดือน ธ.ค.นี้ เพื่อพิจารณาขายเครื่องที่เหลืออยู่อีก 7 ลำ" นายจรัมพร ชี้แจง

แหล่งข่าวจากบริษัท การบินไทย เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการได้พิจารณารายงานผลการดำเนินงานภายใต้แผนการแก้ไขปัญหาระยะสั้นของบริษัท การบินไทย ที่คาดว่าจะสามารถเพิ่มรายได้ และลดรายจ่ายรวมกันถึง 3,000 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้บริษัท การบินไทย ได้เร่งดำเนินตามแผนงานที่กำหนดไว้ และเริ่มเห็นภาพชัดเจนมากขึ้น จึงกำหนดส่งรายงานแผนไปยัง คนร. ในวันที่ 24 ธ.ค.นี้ เพื่อชี้แจงความคืบหน้าในประเด็นหลักที่สามารถปฏิบัติการได้ทันที ไม่ว่าจะเป็นการตัดค่าใช้จ่ายในส่วนที่ไม่จำเป็นเพิ่มมากขึ้น รวมไปถึงการจัดสรรบุคลากรให้ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ คณะกรรมการบริษัท การบินไทย ยังมีนโยบายคุมเข้มรายได้ในส่วนของการขายตั๋ว โดยมีการวางโจทย์ให้ฝ่ายขายไปอย่างชัดเจน โดยกำหนดแนวทางให้เพิ่มสัดส่วนยอดขายจากช่องทางออนไลน์และขายตรง โดยคณะกรรมการมีมติว่าการบินไทยจะต้องเร่งเพิ่มสัดส่วนการขายช่องทางออนไลน์ที่กำลังได้รับความนิยมอยู่ในขณะนี้ให้ได้มากถึง 30% เหมือนกับสายการบินในระดับอินเตอร์ที่เน้นเพิ่มยอดขายออนไลน์เป็นหลัก และต้องจัดโปรโมชั่นกระตุ้นตลาดให้สอดคล้องกับพฤติกรรมของผู้โดยสาร