ปล่อยแอร์ไลน์แข่งราคาเต็มที่ไร้เพดานขั้นต่ำ

กบร.ปล่อยโลว์คอสต์แอร์ไลน์แข่งขันราคาเต็มที่ ล้มข้อเสนอสายการบินให้กำหนดเพดานขั้นต่ำค่าตั๋ว

นายจุฬา สุขมานพ อธิบดีกรม ท่าอากาศยาน และผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ในฐานะเลขานุการคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) เปิดเผยว่า ที่ประชุม กบร.มีมติไม่ให้กำหนดราคาเพดานค่าโดยสารขั้นต่ำของสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์ คอสต์แอร์ไลน์) เนื่องจากเห็นว่าการแข่งขันราคาของสายการบินเป็นประโยชน์ต่อประชาชนในการใช้บริการ

นอกจากนี้ ที่ประชุม กบร.ยังเห็นว่า การกำหนดตั๋วโดยสารราคาถูก เป็นเพียงการทำโปรโมชั่นทางการตลาดในบางที่นั่งเท่านั้น ไม่ใช่ทุกที่นั่ง จึงเห็นว่าการกำหนดราคาค่าตั๋วสายการบินควรปล่อยให้มีการแข่งขันไปตามกลไกตลาดมากกว่า

"หากไม่กำหนดราคาขั้นต่ำ จะทำให้ประชาชนได้รับประโยชน์ ซึ่งเราจะเข้าไปดูเรื่องมาตรฐานของที่นั่งราคาโปรโมชั่นให้มีความปลอดภัย และบริการที่ดีเทียบเท่ากับที่นั่งที่จ่ายในราคาทั่วไป แต่หากพบว่ามีสายการบินไหนเข้าข่ายการขายตั๋วต่ำกว่าทุนราคาเดียวทั้งเที่ยวบิน (ดัมพ์ราคา) จะต้องอ้างอิงกฎหมายกรมการค้าภายใน มาบังคับใช้" นายจุฬา กล่าว

นายจุฬา กล่าวว่า ที่ประชุมมีมติให้จัดทำเพดานค่าโดยสารเครื่องบินขั้นสูงสุด โดยแบ่งเป็นเพดาน 2 ประเภท คือ เพดานขั้นสูงสุดของสายการบินต้นทุนต่ำ และเพดานสูงสุดของสายการบินที่มีบริการเต็มรูปแบบ จากเดิมที่มีกำหนดเพดานขั้นสูงรวมกัน เพื่อสร้างความเป็นธรรมให้กับผู้บริโภค และป้องกันไม่ให้สายการบินโลว์คอสต์แอร์ไลน์ฉวยโอกาสขึ้นค่าโดยสารแพงเกินจริง หรือขยับราคาขึ้นมาจนเท่ากับสายการบินที่มีบริการเต็มรูปแบบ ในช่วงนาทีสุดท้ายก่อนขึ้นเครื่องบิน หรือช่วงเทศกาลที่มีความต้องการใช้บริการมาก

อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ยังไม่ได้สรุปรายละเอียด แต่ได้มอบหมายให้ กพท.กลับไปจัดทำรายละเอียดของเพดานราคาตั๋วโดยสารของสายการบินแต่ละประเภทอย่างชัดเจนอีกครั้ง และให้เสนอกลับมาในการประชุมครั้งหน้าเดือน ม.ค. 2559 แต่ได้กำหนดหลักการว่า เพดานสายการบินต้นทุนต่ำจะต้องมีราคาถูกกว่าสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบ

ก่อนหน้านี้ สายการบินไทยหลายรายร้องเรียนไปยัง กพท.ว่า  มีโลว์คอสต์แอร์ไลน์ร่วมทุนต่างประเทศทุ่มตลาดจำหน่ายตั๋วโดยสารต่ำกว่าต้นทุน ทำให้ไม่สามารถแข่งขันได้ จึงขอกำหนดราคาขั้นต่ำ