บี้แก้การบินกัปตันไม่พอ

ศูนย์แก้ปัญหาการบินพลเรือน ถกแผนแม่บท เฟสแรกหา ผู้ตรวจใบอนุญาตนักบิน หนุนตั้งทหารดู

เมื่อวันที่ 6 ธ.ค.ที่ผ่านมา พล.อ.อ. ตรีทศ สนแจ้ง ผู้บัญชาการทหารอากาศ ในฐานะผู้บัญชาการ ศูนย์บัญชาการแก้ไขปัญหาการบินพลเรือน (ศบปพ.) ได้เรียกประชุมตัวแทนจาก 41 สายการบิน ในไทยที่กองบัญชาการกองทัพอากาศ แหล่งข่าวสายการบินที่เข้าร่วมประชุม เปิดเผยว่า ที่ประชุมได้จัดทำแผนแม่บทล่าสุด แก้ปัญหาการกำกับดูแลความปลอดภัยด้านการบิน

ทั้งนี้ หลังจากที่ พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี และนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เรียก 41 สายการบิน ไปหารือวันที่ 4 ธ.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งเนื้อหาในการประชุมทำให้สายการบินรู้สึกมีความหวังมากขึ้นกับการแก้ปัญหานี้

สำหรับการประชุมครั้งนี้ได้สั่งการให้สายการบินเตรียมข้อมูล 5 ประเด็นหลัก เพื่อประกอบการทำแผนแก้ปัญหา ได้แก่ 1.แบบเครื่องบินทั้งหมดที่ทำ การบิน 2.จำนวนนักบินที่ถือใบอนุญาตนักบินพาณิชย์เอก ประเภทกัปตัน หรือเอทีพีแอล-พีไอซี ของเครื่องบินแต่ละแบบ 3.จำนวนนักบินที่ถือใบอนุญาตนักบินพาณิชย์เอก ประเภทนักบินผู้ช่วย (เอทีพีแอล-โคไพลอต) ของเครื่องบินแต่ละแบบ 4.รายชื่อและจำนวนที่ต้องการเป็นผู้ทดสอบภาคอากาศนักบิน (ดีซีพี) พร้อมคุณสมบัติ และ 5.จำนวนนักบินที่รอการตรวจสอบตามแบบเครื่องบิน (ไทป์ เรตติ้ง) และใบอนุญาตนักบินพาณิชย์เอก (เอทีพีแอล)

การประชุมได้ข้อสรุปว่า จะเริ่มต้นแผนแก้ปัญหาแรกที่การหาผู้ตรวจสอบใบอนุญาตนักบิน (ดีซีพี รีเช็ก) มาทำหน้าที่ให้เร็วที่สุด เพราะพบว่าขณะนี้สายการบินต่างๆ มีปัญหามาก เนื่องจากมีนักบินต้องรอตรวจสอบใบอนุญาต อยู่จำนวนมาก แต่การดำเนินการทำ ได้ล่าช้า เพราะขาดบุคลากรที่จะมา ตรวจสอบ ทำให้ไม่สามารถนำนักบินเหล่านี้มาบินได้ และจะเรียกประชุม อีกครั้งวันที่ 8 ธ.ค.นี้ ซึ่งจะถกกลุ่มเฮลิคอปเตอร์ด้วย

แหล่งข่าวจากสายการบินเปิดเผยว่า หากเป็นไปได้อยากเสนอให้ พล.อ.อ. ปรีชา ประดับมุข กรรมการและเลขา นุการ ศบปพ. ซึ่งร่วมอยู่ในที่ประชุม ได้เป็นผู้อำนวยการ สำนักงานการบินพลเรือน แห่งประเทศไทย (กพท.) เพื่อให้การแก้ปัญหาเร็วขึ้นกว่าคนที่มาจากฝ่ายการเมือง