ส่งสัญญาณขึ้นค่ามอเตอร์เวย์

ผู้ใช้รถเจอดีทางหลวงเล็งขยับขึ้นค่ามอเตอร์เวย์ กม.ละ 50 สต. จ่อตั้งกองทุนระดมเงิน

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รองอธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า ขณะนี้กรมบัญชีกลาง สำนักงบประมาณและสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เห็นพ้องให้กรมทางหลวงพิจารณาปรับขึ้นค่าผ่านทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหรือมอเตอร์เวย์ขึ้นมา จากปัจจุบันที่จัดเก็บกิโลเมตรละ 1 บาท ในเส้นทางที่เปิดให้บริการอยู่ในปัจจุบัน คือ สาย 7 เส้นทางกรุงเทพฯ-ชลบุรี และสาย 9 เส้นทางบางปะอิน-บางพลี

ทั้งนี้ เนื่องจากต้องการให้เงินรายได้จากการเก็บค่าผ่านทางของกรมทางหลวง มีสัดส่วนที่สอดคล้องเหมาะสมกับรายจ่าย หรือเงินลงทุนที่ใช้ไปในโครงการก่อสร้างให้มากขึ้น และยังเป็นแนวทางที่จะช่วยลดภาระงบประมาณการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานให้กับรัฐบาลอีกด้วย และเมื่อมีรายได้เพิ่มขึ้นก็สามารถนำเงินจากกองทุนเงินค่าธรรมเนียมมาใช้ลงทุนก่อสร้างได้ โดยไม่ต้องขอเงินงบประมาณจากส่วนกลาง

นายอานนท์ กล่าวว่า ขณะนี้ได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งศึกษาข้อดีข้อเสียจากการปรับขึ้นค่าผ่านทาง เช่น ปริมาณการใช้ทาง รายได้ รายจ่ายในอนาคตที่เกี่ยวกับค่าซ่อมบำรุง การลงทุนในอนาคตว่าเป็นอย่างไร เพื่อวิเคราะห์ว่าควรจะปรับค่าผ่านทางในอัตราเท่าใดจึงจะเหมาะสม ไม่กระทบต่อผู้ใช้ทางมากเกินไป

“หลายๆ หน่วยงานเสนอให้ปรับจาก กม.ละ 1 บาท ขึ้นเป็น กม.ละ 1.50 บาท ซึ่งเราก็เห็นด้วยว่าควรจะปรับขึ้น เพราะตั้งแต่สร้างมอเตอร์เวย์มา 15 ปี ไม่เคยมีการปรับขึ้นค่าผ่านทางเลย แต่จะปรับขึ้นในอัตราเท่าไร ยังตอบไม่ได้ขอศึกษาความเหมาะสมก่อน เพราะการขึ้นค่าผ่านทางเป็นเรื่องที่ละเอียดอ่อนมาก” นายอานนท์ กล่าว

นอกจากนี้ กรมบัญชีกลางเห็นว่ากรมทางหลวงควรนำโครงการมอเตอร์เวย์ที่มีความเหมาะสม มาร่วมระดมทุนกับกองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ของรัฐบาล โดยเสนอให้นำมอเตอร์เวย์ใน 2 สายทาง ที่ให้บริการในปัจจุบันมาเข้าร่วมในกองทุนฯ เนื่องจากเป็นโครงการที่มีการรับรู้รายได้ที่ชัดเจน และสามารถประเมินแนวโน้มรายได้ในอนาคตได้ด้วย เมื่อขายกองทุนได้จะนำเงินดังกล่าวไปลงทุนก่อสร้างโครงการในอนาคตต่อไป

“ขณะนี้ยังบอกไม่ได้ว่ากองทุนของมอเตอร์เวย์สาย 7 และสาย 9 ที่จะนำออกมาขายจะมีมูลค่าเท่าไหร่ เพราะต้องศึกษารายละเอียดด้านผลตอบแทนรายได้ในอนาคตด้วย โดยรัฐบาลจะออก 1 กองทุนรวมเป็นบอนด์ที่มีอายุยาว 20-30 ปี  ขณะที่ปัจจุบันกรมทางหลวงมีรายได้จากค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์รวมปีละ 1.2 หมื่นล้านบาท แบ่งออกเป็นมอเตอร์เวย์สาย 9ประมาณ 7,200 ล้านบาท และสาย 7 ประมาณ 4,800 ล้านบาท”นายอานนท์ กล่าว