ปั้นแผนการค้าเชื่อมเพื่อนบ้าน

พาณิชย์จ้างที่ปรึกษาศึกษาแผนสินค้า-เกษตร-อุตฯ ไทย หวังเชื่อมซีแอลเอ็มวี

นายสมเกียรติ ตรีรัตนพันธ์ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า สำนักงานได้จัดจ้างที่ปรึกษาหลายคณะ เพื่อดำเนินการศึกษาแนวทางการวางยุทธศาสตร์สินค้า เกษตรกรรม อุตสาหกรรมไทย เชื่อมโยงสู่ประเทศเพื่อนบ้านในกลุ่มซีแอลเอ็มวี ได้แก่ กัมพูชา ลาว เมียนมา เวียดนาม

ทั้งนี้ คาดว่าจะใช้เวลาการศึกษาแต่ละแผนเสร็จสิ้นได้ภายในเวลา 1 ปี จากนั้นจะนำผลที่ได้มาเพื่อจัดทำเป็นทั้งยุทธศาสตร์ระยะสั้น ระยะไม่เกิน 5 ปี

“สิ่งที่เราให้ความสำคัญตอนนี้คือทำอย่างไรให้ผู้ประกอบการไทยสามารถกระชับความสัมพันธ์และเชื่อมโยงกับกลุ่มซีแอลเอ็มวีได้ การศึกษาครั้งนี้จะไม่ได้ทำลอยๆ แต่มาต่อยอดเป็นแผน นำสู่การปฏิบัติต่อไป” นายสมเกียรติ กล่าว

ขณะเดียวกัน ผู้ประกอบการไทยที่ต้องการส่งออกสินค้าไปยังตลาดต่างๆ ยังต้องเผชิญความท้าทายอีกหลายด้าน เช่น กฎว่าด้วยแหล่งกำเนิดสินค้าของไทยกับประเทศต่างๆ ยังแตกต่างกัน ส่งไปญี่ปุ่นมีกฎระบุสัดส่วนวัตถุดิบไทยที่ใช้เพื่อการผลิตสินค้า (Local Content) แบบหนึ่ง ส่งไปจีนเป็นอีกแบบหนึ่ง เนื่องจากข้อตกลงเขตการค้าเสรี (เอฟทีเอ) ที่ใช้ยังมีความเหลื่อมล้ำกัน ทำให้ผู้ประกอบการต้องผลิตสินค้าเฉพาะเจาะจงเพื่อขายแต่ละประเทศ กลายเป็นอุปสรรคสำคัญ

อย่างไรก็ตาม เบื้องต้นเชื่อว่าที่ประชุมระดับอาเซียนและประเทศคู่ค้าจะเร่งแก้ไขปัญหาดังกล่าว เพื่อช่วยให้ภาคเอกชนมีความสะดวกในการผลิตและส่งออกสินค้ามากขึ้น

ด้าน นายกริช อึ้งวิฑูรสถิตย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท สากลธุรกิจเลิศรวมมิตร กล่าวว่า ผู้ประกอบธุรกิจรายเล็กยังไม่ควรรีบร้อนบุกตลาดซีแอลเอ็มวีมากนัก เพราะยังมีอุปสรรคจำนวนมาก เช่น การเข้าสู่ตลาดเมียนมา มีอุปสรรคจากทั้งภาษีในประเทศ ทั้งต้นทุนการจดทะเบียนต่างๆ จำนวนมาก เช่น การจดทะเบียนมาตรฐานอาหารและยาของเมียนมา การยื่นขอใบอนุญาตนำเข้า-ส่งออก การจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า

“ถ้ามาตรฐานสากล บางเรื่องสัก 10 ปีค่อยไปตรวจ ไปจดทะเบียนใหม่อีกทีหนึ่ง แต่ที่เมียนมาไม่ใช่ บางเรื่อง 2 ปี บางเรื่อง 4 ปี ต้องจดใหม่อีกแล้ว และแต่ละเรื่องต้องเสียค่าใช้จ่ายเป็นหลักพันเหรียญ ถ้าขายสินค้าได้ไม่มากก็อาจไม่คุ้มต้นทุน” นายกริช กล่าว

นายรุธิร์ พนมยงค์ รองศาสตราจารย์ประจำคณะพาณิชย ศาสตร์และการบัญชี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ กล่าวว่า แม้ไทย
และประเทศเพื่อนบ้านจะลงนามในบันทึกความเข้าใจ (เอ็มโอยู) ความตกลงว่าด้วยการขนส่งข้ามพรมแดนในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (IICBTA) เพื่อให้เกิดการตรวจปล่อยร่วม การยื่นเอกสารที่เดียวกัน และการลดขั้นตอนพิธีการศุลกากรเหลือไม่เกิน 30 นาที แต่ในทางปฏิบัติจริงยังมีปัญหาเกิดขึ้นมาก และทำให้โลจิสติกส์ของอนุภูมิภาคยังไม่ส่งเสริมขีดความสามารถการแข่งขัน

นายสุคนธ์ ชาญปรีดา กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอชเอ็มดี เอเชีย กล่าวว่า ผู้ประกอบการจำนวนหนึ่งคิดว่าการจะเข้าไปลงทุนในซีแอลเอ็มวี สามารถเข้าไปแบบซิกแซ็กได้ เนื่องจากประเทศกลุ่มดังกล่าวเป็นประเทศกำลังพัฒนา แต่ในความเป็นจริงการเข้าไปแบบซิกแซ็กไม่คุ้มค่าและจะยิ่งเกิดปัญหา ภาคธุรกิจควรเข้าไปอย่างถูกต้อง