สายการบินเข้ายุโรประทึก

กพท.ชี้ผลตรวจสอบ EASA หากระบุการแก้ไขเรื่องความปลอดภัยด้านการบินของไทยบกพร่อง ส่งผลกระทบมหาศาล ระบุหากไม่ผ่านจริงอาจโดนห้ามสายการบินไทยเข้ายุโรป

นายจุฬา สุขมานพ อธิบดีกรมท่าอากาศยาน และผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยว่า ระหว่างวันที่ 9-13 พ.ย. 2558 ทางสำนักงานบริหารความปลอดภัยด้านการบินของสหภาพยุโรป (European Aviation Safety Agency : EASA) จะเดินทางเข้ามาตรวจสอบการแก้ไขข้อบกพร่องทางด้านการบินพลเรือนของไทย โดยตรวจการแก้ไขข้อบกพร่องทางด้านความปลอดภัยของ กพท.และสายการบินของไทยบินเข้าสหภาพยุโรปได้แก่ บริษัท การบินไทย  และสายการบิน MJETS ที่ผ่านมา ทางกพท.ได้รายงานความก้าวหน้าในการแก้ไขปัญหาด้านการบินของไทยให้ EASA ทราบอย่างต่อเนื่อง ซึ่งครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่ EASA มาตรวจกพท.และสายการบินของไทยที่บินไปยุโรป

"ผลการตรวจสอบของ EASA ในกรณีที่ตรวจสายการบินของไทยจะส่งผลในวงกว้างมาก หากไม่ผ่านความเห็นชอบจากEASA จะทำให้EASA แบนสายการบินของไทย หรือ หยุด ห้ามเข้า สามารถแบนเฉพาะสายการบิน หรือแบนทุกสายที่ใช้ธงไทยก็ได้ ถามว่ามั่นใจหรือไม่ ยังตอบไม่ได้ เพราะผู้เชี่ยวชาญที่มาตรวจจะต้องนำเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมชุดใหญ่ของ EASA ซึ่งเป็นผู้พิจารณา"นายจุฬา กล่าว

นายจุฬา กล่าวว่า ที่ผ่านมา ทางกพท.ได้ส่งรายงานความคืบหน้าในการแก้ไขปัญหาด้านการบินให้กับองค์การการบินระหว่างประเทศ ((International Civil Aviation Organization : ICAO) ,กรมการบินพลเรือนญี่ปุ่น (Japan Civil Aviation Bureau : JCAB),สำนักงานบริหารความปลอดภัยด้านการบินของสหภาพยุโรป (European Aviation Safety Agency : EASA)
 
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ ( Federal Aviation Administration : FAA)  อย่างต่อเนื่อง ซึ่งการแก้ไขปัญหาต่างๆคืบหน้าไปมากแล้ว เหลือเพียงรายละเอียดเล็กน้อยที่ต้องเร่งดำเนินการ อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ FAAมาตรวจความคืบหน้าการแก้ไขปัญหา วันที่ 27-28 ต.ค. 2558 คาดว่า จะส่งผลการตรวจสอบมาให้ภายในปลายเดือนพ.ย.จึงจะทราบผลว่าไทยจะถูกปรับลด เป็น category  2  หรือไม่อย่างไร

แหล่งข่าวจาก กพท. กล่าวว่า ในส่วนของประเด็นสำคัญสำหรับการตรวจสอบ กพท. เบื้องต้นคาดการณว่าจะมีการตรวจสอบใน 2 ส่วนหลัก ได้แก่ 1. ความคืบหน้าการแก้ไขปัญหา 33 ข้อ ตามที่ ICAO ได้ชี้แนะ และ 2. ตรวจสอบกระบวนการออกใบอนุญาตแก่สายการบิน ซึ่งปัจจุบันสายการบินที่ทำการบินระหว่างประเทศจำนวน 28 สายได้ยื่นหนังสือขอรับการตรวจสอบมาตรฐานเพื่อออกใบรับรองผู้ดำเนินการอากาศใหม่ (AOC) โดยปัจจุบัน กพท.เริ่มกระบวนการตรวจสอบการบินไทยเป็นสายการบินแรกแล้ว อย่างไรก็ดีสำหรับการตรวจสอบมาตรฐานจาก EASA ครั้งนี้ถึงแม้จะค่อนข้างมั่นใจในเรื่องมาตรฐานของสายการบิน แต่ยอมรับว่าประเด็นสำคัญของการตรวจสอบ กพท.คือเรื่องข้อบกพร่องที่ไทยกำลังถูกท้วงติงจาก ICAO และอยู่ระหว่างการแก้ไข ส่งผลให้ไม่สามารถประเมินผลการตรวจสอบที่แน่ชัดครั้งนี้ได้