ลงทุนรถไฟทางคู่1แสนล้าน

คมนาคมเร่งรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 อีก 6 เส้นทาง รวม 1,300 กม. มูลค่ากว่า 1 แสนล้าน

นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ลงนามว่าจ้างที่ปรึกษาศึกษาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ขนาด 1 เมตร ระยะที่ 2 จำนวน 6 เส้นทาง ระยะทาง 1,349 กม. วงเงินลงทุนกว่า 1 แสนล้านบาท โดยคาดว่าจะของบลงทุนในปี 2560 และใช้เวลาก่อสร้างเส้นทางละ 3 ปี โครงการดังกล่าวจะเปิดกว้างให้เอกชนที่สนใจเข้ามาร่วมลงทุนเพื่อเร่งรัดให้เร็วยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยลดหนี้สาธารณะของประเทศได้ แต่ก็ขึ้นอยู่กับนโยบายของรัฐบาลด้วยว่าจะเร่งดำเนินการหรือไม่

ทั้งนี้ โครงการรถไฟทางคู่ 6 เส้นทางที่จะดำเนินการก่อสร้าง ประกอบด้วย 1.เส้นทางปากน้ำโพ-เด่นชัย 285 กม. 2.เส้นทางขอนแก่น-หนองคาย 174 กม. 3.เส้นทางหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ 90 กม. 4.ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี 309 กม. 5.เส้นทางชุมพร-สุราษฎร์ธานี 167 กม. 6.เส้นทางสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา 324 กม.

นายออมสิน ชี้แจงความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะเร่งด่วน 6 เส้นทาง ระยะทาง 903 กม. ว่า มี 3 เส้นทางแรกที่สามารถจะลงนามในสัญญาว่าจ้างก่อสร้างได้ภายในเดือน ธ.ค.นี้แน่นอน ประกอบด้วย 1.เส้นทางช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย 106 กม. วงเงิน 11,348 ล้านบาท 2.ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น 185 กม. กรอบวงเงิน 26,007 ล้านบาท 3.เส้นทางช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 167 กม. วงเงิน 17,452 ล้านบาท

ขณะที่อีก 2 เส้นทางอยู่ระหว่างการพิจารณารายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือน ธ.ค.นี้ คือ 1.เส้นทางช่วงนครปฐม-หัวหิน 165 กม. วงเงิน 20,145 ล้านบาท และ 2.เส้นทางช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ 148 กม. วงเงิน 24,918 ล้านบาท สำหรับเส้นทางช่วงมาบกะเบา-จิระ 132 กม. วงเงิน 29,968 ล้านบาท อยู่ระหว่างตรวจสอบร่างพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดิน

“โครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (แอร์พอร์ตลิงค์) ส่วนต่อขยายช่วงดอนเมือง-พญาไท จะเริ่มดำเนินการช่วงพญาไท-บางซื่อ จะเสนอขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรีในเดือน พ.ย.นี้ เพื่อจะได้ทำควบคู่ไปกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ช่วงพญาไท-หัวหมาก และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ซึ่งสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติกำลังทำข้อสังเกตประกอบการพิจารณาก่อนขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.)” รมช.คมนาคม กล่าว   

นอกจากนี้ จะเสนอ ครม.พิจารณาอนุมัติปรับวงเงินลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อ-รังสิต สัญญาที่ 1 และ 2 ที่เดินหน้าไปแล้วกว่า 40% และสัญญาที่ 3 การเดินรถจากเดิม 2.79 หมื่นล้านบาท เป็น 3.22 หมื่นล้านบาท ภายในเดือน ธ.ค.นี้คาดว่าในปี 2562 จะเปิดให้บริการได้ช้ากว่าแผนงานเดิม 2-3 ปี