ดึงเกมสายสีน้ำเงิน

แม้จะมีความชัดเจนแล้วสำหรับกรณีการจัดหาขบวนรถและให้บริการเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ ที่ให้ใช้วิธีการเปิดประมูลแทนการเจรจาตรงกับบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ (บีเอ็มซีแอล) ตามความเห็นของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) และกระทรวงการคลัง แต่เรื่องนี้ยังต้องรอความชัดเจนในชั้นของการปฏิบัติของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ตามขั้นตอนแล้วต้องรอการยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรจากนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม ที่มีนโยบายจะใช้วิธีการประมูลเพื่อให้การเปิดประมูลเดินหน้า และแจ้งกลับไปยังการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) อีกครั้ง

“ปัญหานี้ยืดเยื้อมานาน ถึงเวลาที่ระดับนโยบายจะต้องตัดสินใจเพื่อให้เกิดความชัดเจนที่จะเดินหน้าโครงการต่อไปได้” นางสร้อยทิพย์ กล่าว

ขณะที่ พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานกรรมการ รฟม. กล่าวว่า แม้จะเห็นว่าการเจรจาตรงกับเอกชนรายเดิมเป็นแนวทางที่ประชาชนได้ประโยชน์ที่สุด ใช้เวลาดำเนินการ 7-8 เดือน ขณะที่เปิดประมูลกว่าจะก่อสร้างเสร็จก็เป็นปี 2561 แต่เมื่อเห็นว่าควรจะกลับมาใช้วิธีการเปิดประกวดราคาก็พร้อมจะดำเนินการตามนโยบาย