ชิ้นส่วนรถแข่งดุ

ชิ้นส่วนยานยนต์หดตัว 5% ตลาดแข่งเดือดหลังค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นแห่ตั้งฐานการผลิตในไทย

นายณัฐวัฒน์ บุญวรเศรษฐ์ผู้ก่อตั้งและนายกสมาคมผู้ประกอบการชิ้นส่วนยานยนต์และอะไหล่ทดแทนไทย เปิดเผยว่า ภาพรวมอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ไทยจะมีการแข่งขันรุนแรงขึ้น หลังจากบรรดาค่ายรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่นได้เริ่มกลับเข้ามาลงทุน โดยใช้ไทยเป็นฐานผลิตอะไหล่รูปแบบโออีเอ็ม อาทิ มาสด้าได้ใช้ไทยเป็นฐานผลิตเกียร์โดยเฉพาะ เนื่องจากมองเห็นโอกาสทางการลงทุนในระยะยาว รวมไปถึงการได้ประโยชน์ทางด้านภาษี

“ปัจจุบันตลาดชิ้นส่วนยานยนต์และอะไหล่ทดแทนหรืออาฟเตอร์มาร์เก็ตมีการแข่งขันรุนแรง เนื่องจากปัญหาเศรษฐกิจกระทบกับการทำตลาดทำให้ผู้ผลิตต่างต้องพยายามหาตลาดใหม่ๆ มาทดแทน เช่น ตลาดแอฟริกาใต้ ชิลี เมียนมา เป็นต้น แม้ว่าจะมีปัญหาส่งออกส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากเงินบาทที่อ่อนค่า” นายณัฐวัฒน์ กล่าว

สำหรับตลาดชิ้นส่วนยานยนต์และอะไหล่ทดแทนเมื่อปีที่ผ่านมาตัวเลขจากกรมศุลกากร ระบุว่า มีมูลค่า 4 แสนล้านบาท ซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาตลาดเติบโตแบบเลขสองหลักมาตลอด แต่ในปีนี้คาดว่าตลาดจะตกต่ำลง 5% เป็นผลมาจากกำลังซื้อของผู้บริโภคที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด ขณะที่การส่งออกชิ้นส่วนของไทยยังมีปัญหา อย่างเช่นการที่รัฐบาลยังไม่กำหนดให้มีมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) ผ้าเบรกรถ จากปัจจุบันมีกำหนดเฉพาะท่อไอเสีย กระจกรถ และหมวกกันน็อกเท่านั้น ทำให้การแข่งขันทำได้ลำบาก

ด้าน นายชลัทชัย ปภัสร์พงษ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท สื่อสากล ผู้จัดงานมหกรรมยานยนต์ กล่าวว่า ปีนี้เป็นครั้งแรกที่ได้จัดงาน AAITF Bangkok 2015 (Automotive Aftermarket Industry and Tuning Trade Fair Bangkok 2015) กับบริษัท TARSUS ประเทศอังกฤษ โดยจะจัดขึ้นที่อิมแพ็ค ฟอรั่ม ระหว่างวันที่ 9-11 ธ.ค. พร้อมกับงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 32 โดยจะเน้นการเจรจาธุรกิจเป็นหลักหรือบีทูบีเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งจะมีบริษัทในไทยเข้าร่วม 30% ที่เหลือ 70% จะมาจากบริษัทข้ามชาติ อาทิ จีน ไต้หวัน และออสเตรเลีย