เร่งดันไทยแลนด์อีเทรดดิ้ง

สถาบันนวัตกรรมเทคโนโลยีสารสนเทศชู 5 ยุทธศาสตร์ดันอีเทรดดิ้งพัฒนาระบบขนส่ง

นายสมนึก คีรีโต ผู้อำนวยการ สถาบันนวัตกรรมเทคโนโลยีสารสนเทศ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ที่ปรึกษาการดำเนินโครงการศึกษาแนวทางการส่งเสริมและพัฒนาระบบเพื่อเชื่อมโยงข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ในภาคการขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างผู้ประกอบการขนส่ง เปิดเผยว่า สถาบันได้ศึกษาและเสนอกลยุทธ์ในการพัฒนาระบบ Thailand e-Trade Facilitation Plan 2021 เพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้าระหว่างประเทศรองรับการเข้าสู่เออีซี

ทั้งนี้ 6 กลยุทธ์หลัก 1.จะเน้นไปที่การเร่งรัดการใช้ระบบ National Single Windows (NSW) ระยะที่ 1 ให้เป็นธุรกรรมอิเล็กทรอนิกส์ 100% ทั้งการเร่งรัดการออกใบรับรอง ใบอนุญาตนำเข้าส่งออกสินค้าและการแลกเปลี่ยนข้อมูลใบอนุญาต 2.ขยายการพัฒนาระบบ NSW ไปสู่ระบบบริการแบบหน้าต่างเดียว (Single Window Entry) เช่น การเร่งจัดทำมาตรฐานพิกัดและรหัสสถิติของทุกหน่วยงานให้เป็นมาตรฐานเดียวกันของหน่วยงานรัฐที่เกี่ยวข้อง 36 หน่วยงาน

กลยุทธ์ที่ 3 เร่งรัดจัดตั้งกลไกบริหารจัดการพัฒนาและให้บริการระบบ NSW และ PCS (Port Community System) โดยจัดตั้งองค์กรบริหารระบบ NSW และ PCS ส่วนกลางของประเทศ 4.เน้นขยายการพัฒนาระบบ NSW ด้านการกำกับดูแลสินค้าและการขนส่ง ทั้งทางบก ทางเรือ และทางอากาศ 5.เร่งรัดพัฒนาระบบ PCS ที่ท่าเรือแหลมฉบัง ท่าเรือกรุงเทพ และท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 6.การพัฒนาระบบเชื่อมโยงธุรกรรมการเงิน (e-Payment)

“ปัจจุบันภาพรวมระบบอีเทรดดิ้งของไทยส่วนใหญ่จะเน้นการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหน่วยงานกำกับดูแลด้วยกันเอง (G2G) ระบบที่อำนวยความสะดวกในขั้นตอนอื่นๆ เช่น ขั้นตอนการเตรียมสัญญาซื้อขาย การขนส่ง และขั้นตอนทางการเงิน ซึ่งมีลักษณะแบบธุรกิจต่อธุรกิจ (B2B) ยังไม่มีหน่วยงานรับผิดชอบที่ชัดเจน” นายสมนึก กล่าว

สำหรับเป้าหมายภายในปี 2564 ในระดับหน่วยงานรัฐคาดว่าระยะเวลาการให้บริการรวดเร็วขึ้นอย่างน้อย 50% ช่วยลดค่าใช้จ่ายของทั้งผู้ประกอบการและหน่วยงานรัฐลงอย่างน้อย 25% และคาดว่าประสิทธิภาพและต้นทุนการส่งออก นำเข้า ส่งผ่าน และถ่ายลำสินค้าในทุกโหมดการขนส่งจะลดระยะเวลาลง 50% ลดค่าใช้จ่ายในการทำธุรกรรมลง 25% ในส่วนกระบวนการส่งออกและนำเข้าสินค้าทางทะเลจะลดระยะเวลาดำเนินการจาก 14 วัน เหลือ 7 วัน และลดค่าใช้จ่ายในการทำธุรกรรมโดยรวมของทั้งประเทศ 3 หมื่นล้านบาท ในปี 2564