อัดแผนหนุนอี85ไม่ชัด
ลูกค้าเมินหันซื้อรถเล็กแทน ค่ายรถมึนวางแผนผลิตไม่ถูก
โพสต์ทูเดย์
— ค่ายรถยนต์ กระทุ้งรัฐอัดแผนโปรโมต แก๊สโซฮอล์ อี85 ให้ชัดเจน ทั้งการลดภาษีและจำนวนปั๊มน้ำมัน หากหวังเพิ่มจำนวนผู้ใช้รถยนต์นายจารุกร เรืองสุวรรณ ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารองค์กร บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ เปิดเผยถึงแนวทางส่งเสริมการใช้แก๊สโซฮอล์ อี85 ของกระทรวงพลังงานควรจะมีแผนรณรงค์และสร้างความเข้าใจในเรื่องนี้ให้มากขึ้น โดยเฉพาะมาตรการทางภาษีและจำนวนปั๊ม อี85 ที่จะมารองรับกับการจำหน่ายรถยนต์ อี85 ในอนาคต เนื่องจากช่วงที่ผ่านมายอดจำหน่ายรถยนต์ อี85 ตั้งแต่เดือน ต.ค. 2552 ถึงกลางปี 2553 ของบริษัท มีจำนวน 1,600 คัน ต่ำกว่าเป้าหมายที่คาดไว้ 4,000 คัน
ทั้งนี้ สาเหตุหนึ่งเป็นผลมาจากผู้ใช้รถยนต์มีทางเลือกที่หลากหลายสำหรับรถยนต์ประหยัดพลังงาน และอีกส่วนหนึ่งยังสับสนในเรื่องการเลือกใช้ชนิดน้ำมัน
“
หากภาครัฐจัดทำแผนโปรโมต อี85 ให้ชัดเจน จะทำให้ผู้ใช้รถยนต์มีความเข้าใจมากขึ้นซึ่งในเรื่องของการปรับลดภาษีควรจะประกาศเป็นแพคเกจรวม ว่ามีการปรับลดภาษีอะไรบ้าง ประกาศใช้เมื่อไหร่ ล่าสุดแม้จะปรับลดภาษีชิ้นส่วนไปแล้ว 8 รายการ หากเป็นไปได้ควรจะเพิ่มประเภทรายการลดภาษีชิ้นส่วนให้มากกว่านี้ ขณะเดียวกันยังมีผู้ใช้รถยนต์อีกส่วนหนึ่งเป็นห่วงเรื่องของจำนวนปั๊มน้ำมันที่มีจำนวนน้อยเพราะแต่ในทางปฏิบัติรถยนต์อี 85 สามารถเติมแก๊สโซฮอล์ ชนิด อี10 อี20 และเบนซินปกติก็เติมได้ ” นายจารุกร กล่าวด้านนายครรชิต ไชยสุโพธิ์ ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายรัฐกิจอาเซียน บริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ (ไทยแลนด์) กล่าวว่า บริษัทเตรียมนำรถยนต์ อี85 มาจำหน่ายในช่วงปลายปี ซึ่งกำลังพิจารณาจะเป็นรุ่น CRUZE และ CAPTIVA ที่มีขนาด 1,800 ซีซี ขึ้นไป แต่ยังไม่กำหนดยอดผลิตที่ชัดเจน ระหว่างนี้กำลังติดตามผลตอบรับของตลาดรถยนต์อี85ในปัจจุบันมีความนิยมมากน้อยแค่ไหน
อย่างไรก็ตาม ต้องการให้กระทรวงพลังงานจัดทำแผนกระตุ้นส่งเสริมการใช้ อี85 เพื่อให้ผู้ใช้รถยนต์ได้เห็นถึงประโยชน์และความพร้อมของนโยบายดังกล่าว
นายประพนธ์ วงษ์ท่าเรือ ผู้อำนวยการสำนักพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพ กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน (พพ.) กล่าวภายหลังเป็นประธานการประชุม โครงการส่งเสริมรถยนต์ FFV (ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์อี 85) ว่า ปัจจุบันมีรถยนต์อี85ออกสู่ตลาดไปแล้วประมาณ 2,000 คัน จาก 2 บริษัท คือ วอลโว่ และมิตซูบิชิ ซึ่งปลายปีนี้จะมีรถยนต์อย่างน้อย 2 บริษัทที่จะผลิตและจำหน่ายรถยนต์อี85 ในไทย น่าจะทำให้ในปี 2554 จะมีจำนวนรถยนต์อี85 เข้าสู่ตลาดมากขี้น ทั้งนี้นโยบายส่งเสริมการใช้แก๊สโซฮอล์ให้เห็นผลเป็นรูปธรรมมีองค์ประกอบหลายด้าน ซึ่งเป้าหมายของกระทรวงพลังงานต้องการเพิ่มจำนวนรถยนต์ อี85 ให้ได้ 1 ล้านคัน ภายในปี 2561 แต่เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ในขณะนี้อาจมีการทบทวนตัวเลขที่เหมาะสมอีกครั้ง เนื่องจากตลาดรถยนต์ อี85 เป็นกลุ่มรถยนต์ที่มีขนาดเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1,8002,400 ซีซี มีสัดส่วนในตลาดรถยนต์รวมเพียง 40% เท่านั้น เมื่อเทียบกับตลาดรถยนต์ขนาด 1,5001,600 ซีซี มีส่วนแบ่งตลาดถึง 50% ดังนั้นการส่งเสริมการใช้รถยนต์ อี85 คงต้องใช้เวลาพอสมควร โดยภาครัฐจะพยายามออกมาตรการสนับสนุนด้านภาษีเพิ่มเติมเพื่อใช้เป็นแรงจูงใจทั้งผู้ผลิตรถยนต์และผู้ใช้รถยนต์
