ตั้งบริษัทร่วมทุนซ่อมรถไฟฟ้า

BMCL ร่วมทุนบริษัทญี่ปุ่น ตั้งบริษัทร่วมทุนซ่อมรถไฟฟ้า นำร่องซ่อมรถไฟฟ้าสายสีม่วง

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยหลังเยี่ยมชมโรงซ่อมบำรุงระบบรางของบริษัท East Japan Railway ที่กรุงโตเกียว ญี่ปุ่น ว่า ญี่ปุ่นเริ่มถ่ายทอดเทคโนโลยีด้านการซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าให้กับไทยแล้ว โดยล่าสุดบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BMCL
ได้ร่วมทุนกับบริษัท Marubeni,
Toshiba และบริษัท East Japan Railway จัดตั้งบริษัท Japan transport technology (Thailand) ขึ้น เพื่อดูแลงานซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ และโครงการส่วนต่อขยายในอนาคต

ทั้งนี้ ศูนย์ซ่อมของบริษัทตั้งอยู่ในบริเวณสถานีบางใหญ่ เนื้อที่ 300 ไร่ โดยจะเปิดดำเนินการทันทีที่มีการส่งมอบรถไฟฟ้าเพื่อนำมาวิ่งทดสอบระบบช่วงปลายปีนี้ ขณะที่บริษัท Marubeni, Toshiba เป็นผู้จัดหาขบวนรถไฟฟ้า ระบบจ่ายไฟฟ้า ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบควบคุม และระบบติดต่อสื่อสาร โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ ให้กับบริษัท BMCL โดยมีบริษัท J-TREC ของญี่ปุ่นเป็นผู้ผลิตขบวนรถไฟฟ้า

“การจัดตั้งบริษัทร่วมทุนเพื่อรับถ่ายทอดเทคโนโลยีจากประเทศผู้นำระบบรถไฟฟ้าครั้งนี้ จะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญ และหากไทยสามารถซ่อมบำรุงระบบรถไฟฟ้าได้ด้วย
ตัวเอง ก็จะดูแลงานซ่อมบำรุงโครงข่ายรถไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งจะมีส่วนช่วยให้การหมุนเวียนและซ่อมบำรุงระบบรถไฟฟ้าที่มีในระบบมีความคล่องตัว” นางสร้อยทิพย์ กล่าว

นางสร้อยทิพย์ กล่าวถึงการจัดตั้งกรมรางว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมยกร่างกฎหมายจัดตั้งกรมรางเสร็จแล้ว และได้ถามความเห็นไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง 6-7 แห่งแล้ว หากสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาระบบราชการ (ก.พ.ร.) เห็นชอบ จะเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาต่อไป โดยคาดว่าการจัดตั้งกรมรางจะเสร็จทันภายในปีนี้

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวว่า สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จะสรุปข้อคิดเห็นต่างๆ จากผู้ที่เกี่ยวข้องในการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทย เพื่อเสนอให้กระทรวงคมนาคมและ ครม.ในเดือน ต.ค.นี้ โดยจะพัฒนาที่สนามบินอู่ตะเภาเป็นนิคมอุตสาหกรรมด้านการบินแห่งแรก และดำเนินการ 2 รูปแบบ คือ การให้บริการซ่อมบำรุงอากาศยาน และการผลิตชิ้นส่วนอากาศยาน

นายอาคม กล่าวอีกว่า ในช่วงปี 2556-2575 อุตสาหกรรมการบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเติบโตต่อเนื่องจากคำสั่งซื้อเครื่องบินกว่า 1.28 หมื่นลำ ขณะที่ปัจจุบันไทยมีผู้โดยสารทางอากาศสูงเป็นอันดับ 2 ของอาเซียน หรือมีจำนวนที่นั่ง 1.9 ล้านที่นั่ง รองจากอินโดนีเซียที่มีจำนวนที่นั่ง 2.8 ล้านที่นั่ง

“จากการศึกษาได้แบ่งการลงทุนออกเป็น 3 ระยะ เวลา 10 ปี ใช้เงินลงทุนประมาณ 1.5 หมื่นล้านบาท และทำให้เกิดการจ้างงาน 7,000 ตำแหน่ง ซึ่งไทยมีจุดแข็งในการซ่อมบำรุง ทั้งในแง่ทำเลที่ตั้ง ต้นทุนแรงงาน และความสามารถด้านเทคนิค” นายอาคม กล่าว