พลังงานประกาศไม่แทรกแซงราคา เอทานอลเดี้ยงตาม‘โซฮอล์อี85’

น้ำมันโลกพ่นพิษโซฮอล์ อี85 ยอดขายลดฮวบเหลือ 8.7 แสนลิตร/วัน คนหนีไปใช้ อี20

แหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า แม้ราคาน้ำมันโลกจะปรับลดลงมาอย่างต่อเนื่อง แต่กระทรวงพลังงานยังไม่มีนโยบายจะใช้เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงไปบริหารส่วนต่างของราคาน้ำมันกลุ่มเบนซินกับแก๊สโซฮอล์ โดยจะปล่อยให้ราคาขึ้นลงตามกลไกตลาดมากที่สุด แม้ว่าอาจกระทบต่อการใช้เอทานอลในภาพรวมที่จะไม่ขยายตัวมากนัก เพราะราคาน้ำมันที่ถูกลงทำให้การเลือกใช้น้ำมันประเภทแก๊สโซฮอล์ที่มีส่วนผสมของเอทานอลในส่วนที่สูงไม่คึกคักเช่นปกติ โดยเฉพาะแก๊สโซฮอล์ อี85 ที่มีอัตราการใช้ลดลง

ขณะนี้ราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี85 เมื่อเทียบกับน้ำมันชนิดอื่นๆ โดยเฉพาะแก๊สโซฮอล์ อี20 เริ่มแคบลง จากที่เคยมีราคาต่างกันถึงลิตรละ 10 บาท ปัจจุบันต่างกันแค่ลิตรละ 3 บาท จึงเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ผู้ใช้แก๊สโซฮอล์ อี85 หันไปเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี20 แทน เพราะเชื่อในเรื่องอัตราการเร่งที่ดีกว่า ขณะที่แผนการขยายปั๊ม อี85 ของบริษัท ปตท.และบริษัท บางจาก ก็เริ่มชะลอตัวลงเช่นกัน

ปัจจุบันยอดจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ อี20 เฉลี่ยอยู่ที่วันละ 4 ล้านลิตร เนื่องจากรถยนต์ใหม่สามารถใช้น้ำมันชนิดนี้ได้ กลุ่มที่ใช้แก๊สโซฮอล์ อี85 ก็หันมาใช้ด้วย ทำให้ยอดจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ อี85 ลดลงมาเหลือวันละ 8.7 แสนลิตร จากเดิมวันละ 1 ล้านลิตร

แหล่งข่าวชี้แจงว่า สาเหตุที่ยังไม่มีการใช้กลไกกองทุนน้ำมันฯ เข้าไปอุดหนุนราคาน้ำมันประเภทแก๊สโซฮอล์ให้มีราคาต่างกัน เนื่องจากขณะนี้ราคาเอทานอลค่อนข้างสูงลิตรละ 24.50-25 บาท หากนำไปผสมกับน้ำมันพื้นฐานจะทำให้มีต้นทุนราคาขายปลีกน้ำมันสูงตามไปด้วย

นายสิริวุทธิ์ เสียมภักดี นายกสมาคมการค้าผู้ผลิตเอทานอลไทย กล่าวว่า ยอดการใช้แก๊สโซฮอล์ อี85 เฉลี่ยอยู่ที่ระดับเพียง 8 แสนลิตร/วัน จากปีที่แล้วเฉลี่ยวันละ 1 ล้านลิตร เนื่องจากราคาน้ำมัน
ลดลงต่ำและส่วนต่างราคาแก๊สโซฮอล์ อี85 กับน้ำมันชนิดอื่นๆ ลดต่ำลงตามไปด้วย ดังนั้นการใช้เอทานอลในปีนี้คาดว่า จะอยู่ในระดับ 3.5-3.6 ล้านลิตร/วันเท่านั้น ไม่ถึงระดับ 4 ล้านลิตร/วัน