The door to the adventure world
BMW Motorrad เปิดตัว BMW ENRURO PARK ศูนย์ฝึกการขับขี่แนวเอ็นดูโร่ในไทย
เรื่อง...ภรวิธ เศรษฐบุตร / ภาพ...BMW Thailand
สำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ประเภทบิ๊กไบค์นั้นดูเหมือนจะไม่มีที่สิ้นสุดในการค้นหาตัวตนที่ซ่อนเอาไว้บางอย่างของคุณ แน่นอนว่าสัมผัสแรกมักจะเป็นบนทางเรียบธรรมดาออกท่องเที่ยวบ้างกับเพื่อนฝูง
สักพักเราก็หลงใหลในความเร็วในสนามแข่งซึ่งเปิดให้บุคคลทั่วไปได้ฝึกซ้อม ให้เราได้ทำความรู้จักกับโลกของความเร็วระดับทะลุ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมๆ กับการติดตาม รายการแข่งขันรถระดับ Superbike อย่าง MotoGP หรือ SBK (World Superbike Championship)ที่เป็นศูนย์รวมสุดยอดนักแข่งและรถแข่งระดับโลกให้เราได้ศึกษาหาข้อมูล ในการพัฒนาตัวเองต่อไป
เมื่อรู้จักกับ "ทางเรียบ" จนครบ แน่นอนว่าหลายต่อหลายคนย่อมมองหา "โลกใหม่" และคำว่า “Adventure” หรือ “Enduro” ก็ค่อยๆ ชัดเจนขึ้นจนเป็นที่มาของ BMW Motorrad Enduro Park ที่ BMW Motorrad ได้ลงทุนสร้างขึ้นเพื่อเป็นศูนย์ฝึกการขับขี่ แนวนี้โดยเฉพาะภายใต้การดูแลของทีมครูผู้ฝึกสอนที่มากด้วยประสบการณ์
ผมเองได้เริ่มมีความสนใจการขับขี่แนว “Enduro” มาสักพักหนึ่งแต่ก็เริ่มจากรถสไตล์ วิบากขนาด 250cc ก่อนที่จะได้สัมผัสกับรุ่นกลางอย่าง BMWF800GS สนามฝึกสอนชั่วคราว ที่ BMW Motorrad Thailand จัดให้กับสื่อมวลชนไม่นานมานี้ จนมาถึงวันนี้ที่ BMW Motorrad Thailand เปิดตัวสนามฝึกการขับขี่ของตัวเองอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้ว ในวันนี้
BMW Motorrad Enduro Park Thailand
“หลังจากการจัดการเรียนการสอนสไตล์ adventure ให้กับลูกค้าไม่นานมานี้ก็ได้รับ การตอบรับที่ดีเกินคาดจนทำให้เราอยากทำสนามฝึกสอนที่สามารถใช้ได้ตลอดทั้งปีโดยสนาม “endure park” นี้ เป็นคอนเซ็บเดียวกันกับที่ประเทศเยอรมัน” Markus Johannes Gläser ผู้จัดการทั่วไป BMW Motorrad Thailand กล่าว
“เราให้ความสำคัญกับ “Safety Riding Skill” เป็นสิ่งแรกและแน่นอนว่ามันจะต้อง สนุกสนาน ควบคู่กันไปด้วย” Markus เสริม
ไฮไลท์ของ BMW Motorrad Enduro Park ก็คือความพร้อมในทุกๆ เรื่องไม่ว่า จะเป็น รถที่มีให้ เช่าแบบไร้กังวลตั้งแต่ BMW R1200GS Adventure, BMW R1200GS, , F800GS และ F700GS พร้อมประกันครบครับล้มไปไม่ต้องจ่ายอะไรทั้งสิ้น มีห้องแต่งตัว ห้องอาบน้ำไว้ บริการ แค่นำหมวกกันน๊อค ถุงมือ รองเท้าบู๊ท และอุปกรณ์ป้องกันของคุณเองมาก็พอ
สิ่งที่ดีมากๆ อีกอย่างก็คือที่ BMW Enduro Park นี้ต้อนรับรถทุกประเภทไม่จำเป็น ที่จะต้องเป็นเจ้าของรถ BMW ที่สามารถใช้บริการได้ ย้ำอีกครั้งว่ารถอะไรก็มาได้
รายละเอียดเพิ่มเติมBMW Enruro Park
http://www.bmw-motorrad.co.th/th/en/motorshow/enduropark/index.html
The BMW Pop Up Store
ในพื้นที่ของ BMW Enduro Park นั้นมีอีกสิ่งหนึ่งที่น่าสนใจก็คือ BMW Pop Up Store ที่เป็นคอนเซ็บใหม่ แน่นอนว่ามันเป็นโมบายยูนิตที่เอาไว้ใช้งานได้ในทุกพื้นที่ เป็นทั้งโชว์รูม และร้านค้า เป็นที่สำหรับตอบโจทย์ทางด้านไลฟ์สไตล์ BMW บอกว่าความต้องการของผู้ซื้อ ตอนนี้มีมากและศูนย์บริการก็ยังไม่สามารถครอบคลุมได้ทุกพื้นที่ BMW Pop Up Store จึงเป็นคำตอบที่ดีเวลานี้
The BMW International GS Trophy 2016
BMW Motorrad ประเทศไทย ได้กล่าวถึงรายการแข่งขัน BMW International GS Trophy ที่ถือเป็นหนึ่ง ในรายการแข่งขันของชาว BMW ที่หลายประเทศทั่วโลกส่งทีม เข้าร่วมรายการ โดยครั้งต่อไป ปีหน้า 2016 จะจัดที่เอเซียเป็นครั้งแรก โดยที่ยังไม่ได้ระบุ ว่าประเทศใด แต่ รายการนี้จะทำการ ‘ควอลิฟายด์’ ที่ประเทศไทย ข้อแม้ก็คือผู้แข่งขัน จะต้องไม่เป็นนักแข่งรถ มืออาชีพ ทีมแต่ละทีมจะมีผู้เข้าแข่งขัน 3 ท่านและสื่อมวลชนอีก 1 ท่านรวมเป็นทีมละ 4 คน แต่จะเก็บคะแนนเพียงสามคน
“รายการนี้เราไม่ได้มองหาสุดยอดความเร็ว มันไม่ใช่การแข่งขันแบบเอาเป็นเอาตาย มันคือการทดสอบ ‘ทักษะ’ ล้วนๆ”Markus กล่าว
BMW GS Trophy South East Asia Qualifier 2015 จะแข่งขันเพื่อคัดเลืก ตัวแทนจากเอเซียตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมดสามวันระหว่างวันที่ 30 ตุลาตม - 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2015 โดยจะคัดคนไทยเพียงคนเดียว เพื่อไปอยู่ในทีมรวม South East Asia เพื่อการแข่งขันรอบสุดท้ายต่อไปในปี พ.ศ. 2016 ที่เราหวังกันว่าอยากให้จัดที่ประเทศไทย
แต่สำหรับผู้เข้าแข่งขันหญิงที่จัดขึ้นเป็นครั้งแรกนั้น มี "ดุสิตา นาสุริยวงศ์" หรือ “น้องหญิง GS” แห่ง MF Motorrad ได้เข้ารอบ 10 คนสุดท้ายจาก 119 คนทั่วโลก ไปควอลิฟายด์ที่ประเทศ แอฟริกาใต้ ระหว่างวันที่ 11-16 กันยายน 2015 นี้
รายละเอียด
BMW GS Trophy
http://www.bmw-motorrad.co.th/th/en/fascination/gs_trophy/gs_trophy_2016/overview.html
ทดสอบ BMW F700GS
วันนี้ผมได้มีโอกาศทดสอบสนาม BMW Enduro Park ด้วย BMW F700GS ที่น่าสนใจ คือทดสอบกันทั้งหมด 14 สถานี มีทั้งยากและง่าย F700GS ที่ทำมาเพื่อคนที่ตัวไม่สูงมาก แบบผม (160ซม.) นั้น แน่นอน ขาถึงสบายขึ้น มั่นใจเวลาจอดบนทางไม่เรียบมากขึ้น ความสูง จากเบาะนั้นมีส่วนสำคัญอย่างมากสำหรับผู้ขับขี่เมื่อเสียการทรงตังขาสามารถช่วยประคองรถได้แต่ในขณะเดียวกัน ground clearance ใต้ท้องรถก็สำคัญมากๆ เพราะหากต้องการผ่าน อุปสรรคก็จำเป็นที่จะต้องที่จะต้องมีเหลือพอสมควร
สิ่งแรกที่รู้สึกเมื่อมองด้านข้างสัดส่วนของรถที่ดูเตี้ยกว่าปรกติ (76.5 ซ.ม.) เมื่อเทียบกับ F800GS (82.0) ขึ้นคร่อมแน่นอนว่ามั่นใจขึ้น เครื่องยนต์ดูจะมีทอร์คมากกว่า F800GS ที่เห็นได้ชัด แม้ซีซีจะ น้อยกว่าแต่การออกตัวดูจะจัดจ้านกว่าแน่นอนว่าเมื่อผ่านด่านที่เป็น ทรายร่วนหรือผินลอยมันจะควบคุมยากนิด แต่ก็ทำความเคยชินได้ไม่ยาก เมื่อคุ้นเคยแล้ว มันจะเพิ่มความสนุกให้คุณอย่างแน่นอน
การผ่านด่านที่เป็นเนินลูกระนาด BMW F700GS ผ่านได้ครับแต่ใต้ท้องเครื่องมี โอกาศสัมผัสเนินถนนได้มากกว่า F800GS ที่มี ground clearance ที่สูงกว่า แนะนำให้ติดอุปกรณ์ป้องกันการครูดพื้นหรือกันแครงค์ใต้ท้องรถครับ
การลุยน้ำขึ้นเนินสูงลงเนินบนทางฝุ่น F700GS ทำได้ครับขี่สนุกไม่น้อยเลยทีเดียว
ด้วยการประกอบ จากโรงงาน BMW ที่จังหวัดระยองกับ ราคา 445,000บาท นั้นน่าจะโดนใจขาเที่ยวที่ อยากออกนอกเส้นทางบ้างไม่มากก็น้อย
F700GS มีสามสีให้เลือกคือ แดง ขาว และน้ำเงิน มาพร้อมระบบความปลอดภัย ครบครัน ผ่านมาตรฐาน ยูโร3 ท่อมี ม.อ.ก ไร้กังวล
ราคา F700GS ราคาต่างกับ F800GS 80,000บาท สิ่งที่ด้อยกว่าก็ม้าที่น้อยกว่า 10 ตัว ช่วงล่างใช้โช๊คหัวตั้ง ล้อหน้าเป็นล้อแม๊กใช้ยาง tubeless ขนาด 19นิ้วในขณะที่ F800GS เป็นซี่ลวดขนาด 21 นิ้ว ยางมียางใน ทำให้ F700GS นั้นเตี้ยกว่าเป็นธรรมดา และด้วยเหตุผลเหล่านี้ทำให้ มันเป็นรถที่ใช้ ในการท่องเที่ยวแต่ลุยได้ในระดับที่ว่าเรียกเหลือเฟือกับการใช้งานแต่ไม่ใช่ผู้ที่มองว่าจะไปสาย X-Treme แนว Enduro ที่ต้องใช้ช่วงล่างที่หนักหน่วงขึ้นถ้าด้วยเหตุผลนั้นก็แนะนำว่าไป F800GS จะเหมาะกว่า
หากไม่แน่ใจแน่นำว่าไปที่ BMW Enduro Park และทดลองขี่ดูก่อนได้ทั้งสองรุ่น นะครับ ดีมากๆ ที่เรามีโอกาสทำความรู้จักกับรถก่อนตัดสินใจซื้อเผลอๆ ออกมาพร้อมใบจอง BMW R1200GS Adventure ใครจะรู้ ฮ่าๆ
ข้อมูลเพิ่มเติม BMW F700GS
http://www.bmw-motorrad.co.th/th/en/bike/enduro/2012/f700gs/f700gs_overview.html
เปิดตัวสปอร์ตทัวร์ริ่ง F800GT
แถมท้ายด้วยการเปิดตัว BMW F800GT สปอร์ตทัวร์ริ่งขนาดกลางของค่ายใบพัดในราคา 510,000 บาท โดยจะเป็นรุ่นต่อไปที่จะเดินหน้าผลิตในประเทศ เครื่องยนต์เดียวกับ F800GS ใช้สายพานในการขับเคลื่อน ไม่ต้องห่วงเรื่องการดูแลเหมือนโซ่ ตอบสนอกการขับขี่ระยะไกล ได้อย่างดี
ประมวลภาพการขับขี่ใน BMW Motorrad Enduro Park Thailand
