ติดใจงบมอเตอร์เวย์

มติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 14 ก.ค. ที่อนุมัติก่อสร้างทางหลวงพิเศษ 3 สาย ประกอบด้วย 1.สายพัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 32 กิโลเมตร วงเงิน 2.02 หมื่นล้านบาท 2.สายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร วงเงิน 8.46 หมื่นล้านบาท และ 3.สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กิโลเมตร วงเงิน 5.56 หมื่นล้านบาท กลายเป็นข้อวิพากษ์วิจารณ์กันในวงกว้าง

นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีต สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ เปิดเผยว่า มี 3 ประเด็นที่รัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา จะต้องพิจารณา ประเด็นแรกคือ ทำไมมอเตอร์เวย์สายพัทยา-มาบตาพุด ที่ค่าก่อสร้าง (รวมค่าเวนคืน) เพิ่มจาก 1.6 หมื่นล้านบาท เป็น 2.02 หมื่นล้านบาท หรือ 4,200 ล้านบาท คิดเป็น 26.25% แต่ระยะทางเท่าเดิมคือ 32 กิโลเมตร

ประเด็นที่ 2 รัฐบาลควรทบทวนค่าก่อสร้างมอเตอร์เวย์ทั้ง 3 สายใหม่ เนื่องจากราคาน้ำมันถูกกว่าในสมัยรัฐบาล น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร มาก ทำให้ราคาวัสดุก่อสร้างถูกลง ค่าก่อสร้างก็ควรจะถูกกว่า

นอกจากนี้ หากพิจารณาจากเอกสารงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2559 ตั้งงบไว้ 3 ปี แค่ 1.8 หมื่นล้านบาท เป็นค่างานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินทั้ง 3 สาย ไม่มีงบค่าก่อสร้าง เท่ากับว่ารัฐบาลจำเป็นต้องกู้เงินมาใช้

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม กล่าวว่า มีประชาชนร้องเรียนให้เปลี่ยนแนวการก่อสร้างมอเตอร์เวย์บางปะอิน-นครราชสีมา โดยเฉพาะบริเวณปากช่อง เนื่องจากได้รับผลกระทบ แต่เห็นว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทาง หากเดือดร้อนก็ต้องเจรจาและเยียวยาให้มากที่สุด