KIATคาดรู้ผลซื้อกิจการพลังงานต.ค.

เกียรติธนา ขนส่ง ชูกลยุทธ์ซื้อกิจการ-ลุยธุรกิจใหม่เสริมการเติบโต คาดจะรู้ผลเดือน ต.ค.นี้

นายเกียรติชัย มนต์เสรีนุสรณ์กรรมการผู้จัดการ บริษัท เกียรติธนา ขนส่ง (KIAT) เปิดเผยว่า ผลประกอบการของบริษัทย้อนหลังที่ผ่านมา แม้จะมีปีที่รายได้ลดลง แต่ทั้งกำไร อัตรากำไร อัตราผลตอบแทนส่วนผู้ถือหุ้น (อาร์โออี) และอัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์ (อาร์โอเอ) ยังดีต่อเนื่อง จากการทำงานที่หนักภายใต้การแข่งขันสูง

สำหรับแผนกลยุทธ์การทำธุรกิจแบ่งเป็น 3 ระยะ คือ ระยะสั้นคือการเติบโตแบบปกติจากธุรกิจคือ การหาลูกค้าเพิ่มทั้งในและต่างประเทศ ระยะกลางคือการเข้าซื้อหรือควบรวมกิจการ โดยปัจจุบันได้เริ่มการเจรจาแล้ว ซึ่งตามกรอบเวลาที่วางไว้จะมีความชัดเจนในเดือน ต.ค. 2558 เป็นธุรกรรมในประเทศอย่างน้อย 1 ธุรกรรม ซึ่งเป็นธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการซื้อขายพลังงานและเกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์เพื่อทำการขนส่ง โดยต่างฝ่ายจะสามารถนำความรู้แต่ละด้านที่มีความเชี่ยวชาญมาช่วยต่อยอดในการทำธุรกิจร่วมกัน

ส่วนระยะยาวคือการกระจายไปทำธุรกิจอื่นๆ นอกเหนือจากธุรกิจปัจจุบันที่ทำอยู่ จะเห็นความชัดเจนในเดือน ต.ค. 2558 กับเรื่องการเข้าซื้อหรือควบรวมกิจการ

นายเกียรติชัย กล่าวว่า หากในเดือน ต.ค.นี้ สามารถสรุปธุรกรรมเข้าซื้อหรือควบรวมกิจการได้ตามแผนมีโอกาสที่การเติบโตของบริษัทจะเติบโตได้อีก 1 เท่าตัว ทั้งรายได้และกำไรในปี 2560 เทียบจากฐานในปี 2557

อย่างไรก็ดี การที่บริษัทขายหุ้นเพิ่มทุนโดยเฉพาะเจาะจง (พีพี) ได้เงินเข้ามาประมาณ 400 ล้านบาท รวมถึงบริษัท เกียรติธนา ขนส่ง ให้แก่ผู้ถือหุ้นเดิม (KIAT-W1) เพื่อเตรียมรองรับการลงทุนในการลงทุนครั้งนี้ โดยหากผู้ถือหุ้นแปลงสภาพทั้งหมดจะได้เงินเข้ามาอีกประมาณ 500 ล้านบาท

สำหรับธุรกิจขนส่งของบริษัทในปี 2558 จะมีอัตราการเติบโตที่ลดลงสอดคล้องกับภาคอุตสาหกรรมการผลิตที่ชะลอตัว อาทิ ยานยนต์ แต่บริษัทยังสามารถทำกำไรและจ่ายเงินปันผลให้ผู้ถือหุ้นได้

ทั้งนี้ ก่อนหน้านี้ประมาณ 1 ปี บริษัทได้เข้าไปจดทะเบียนตั้งบริษัทขอใบอนุญาต (ไลเซนส์) ผู้ประกอบธุรกิจด้านการขนส่งในลาว ซึ่งเป็นธุรกิจสงวนกำหนดเงื่อนไขต้องมีผู้ถือหุ้นลาวสัดส่วน 51% และให้ต่างชาติถือหุ้นสัดส่วน 49% เพราะเห็นโอกาสที่ดีในธุรกิจเพราะตั้งแต่อดีตถึงปัจจุบันลาวไม่มีธุรกิจด้านการขนส่งที่มีคนท้องถิ่นเป็นเจ้าของ โดยปัจจุบันธุรกิจขนส่งที่อยู่ในลาวเป็นนอมินีที่มีเจ้าของเป็นคนไทยและต่างชาติเป็นส่วนใหญ่

ขณะที่ข้อดีของการจดทะเบียนเป็นรถบรรทุกขนส่งของลาวสามารถวิ่งเข้าไปส่งสินค้าที่กัมพูชา เวียดนาม และจีนได้ แต่รถบรรทุกของไทยเข้าไปส่งสินค้าได้เฉพาะในลาวเท่านั้น

ปัจจุบันเริ่มมีความคืบหน้าอยู่ระหว่างการเจรจาบริษัทผู้ประกอบธุรกิจน้ำมันกลุ่ม ปตท. ซึ่งเป็นลูกค้าที่ใช้บริการขนส่งน้ำมันของบริษัทในประเทศมีแผนจะขนส่งน้ำมันจากไทยไปและลงทุนสร้างคลังน้ำมัน เพื่อจำหน่ายทั้งการขายปลีก ขายส่ง รวมถึงจำหน่ายให้กลุ่มอุตสาหกรรมที่มีความต้องการใช้น้ำมันในปริมาณมาก