รีโว่โดนรุ่นเก่าหั่นคันละแสนทุบ

ดีลเลอร์ระบุ กระบะใหม่รีโว่ยอดวิ่งไม่มาก เหตุโดนวีโก้ลดราคาคันละแสนล้างสต๊อก

แหล่งข่าวจากผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ (ดีลเลอร์) ของบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า กระแสการตอบรับของรถกระบะ “โตโยต้า ไฮลักซ์รีโว่” ใหม่ไม่ดีเท่าที่ควรภายหลังการเปิดตัว เนื่องจากการทำโปรโมชั่นเพื่อเคลียร์สต๊อกของโตโยต้าไฮลักซ์ วีโก้ ซึ่งมีมูลค่ารวมของส่วนลดคันละกว่า 1 แสนบาท ส่งผลให้ลูกค้าสนใจรถกระบะวีโก้รุ่นเดิมมากกว่า

ทั้งนี้ ปัจจุบันจำนวนลูกค้าที่เข้าศูนย์จำหน่ายและบริการ (โชว์รูม) มีตัวเลขลดลงอย่างเห็นได้ชัด จากสภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว ผู้บริโภคชะลอตัดสินใจซื้อหรือเปลี่ยนรถยนต์รุ่นใหม่ออกไปก่อน ซึ่งช่วง 1-2 เดือนจากนี้ บริษัท โตโยต้า เตรียมเรียกพนักงานช่างเทคนิคของดีลเลอร์ทั่วประเทศไปอบรมผลิตภัณฑ์ใหม่ที่จะมีการเปิดตัวคือ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ใหม่ จากนั้นจะเรียกพนักงานฝ่ายขายเข้ารับการอบรมต่อไป ก่อนที่จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการช่วงปลายปีนี้

นอกจากนี้ การจัดโปรโมชั่นของโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ โฉมปัจจุบัน เริ่มมีการอัดโปรโมชั่นส่งท้ายเพื่อเคลียร์สต๊อกสินค้ารองรับการเปิดตัวใหม่แล้วเช่นกัน

สำหรับสถานการณ์ที่ผู้บริโภคเดินเข้าโชว์รูมลดลง ส่งผลต่อรายได้ของพนักงานขายอย่างมาก เนื่องจากผู้บริโภคไม่เข้าโชว์รูม รวมถึงผู้เข้าโชว์รูมก็ตัดสินใจซื้อยากขึ้น จึงไม่สามารถปิดการขายได้ ส่งผลให้ปัจจุบันปริมาณพนักงานขายลดลง

ด้านแหล่งข่าวจากบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า ปัจจุบันโตโยต้า ไฮลักซ์รีโว่ ใหม่ ยังวางตลาดไม่ครบรุ่นย่อยที่มีจำนวนทั้งสิ้น 33 รุ่นย่อย ซึ่งปัจจุบันมีเพียงแต่กระบะสองตอน (ดับเบิ้ลแค็บ) ลงสู่ตลาด โดยยอดขาย 10 วันตั้งแต่เปิดตัว (21-31 พ.ค. 2558) มีจำนวน 8,000 คัน

ขณะที่สัดส่วนยอดขายรถกระบะ (ตามรุ่น) ที่ได้ตั้งเป้าไว้มีดังนี้ 1.กระบะตอนครึ่ง (ซี-แค็บ) มีสัดส่วนอยู่ที่ 70% 2.กระบะตอนเดี่ยว (ดี-แค็บ) มีสัดส่วนอยู่ที่ 20% และ 3.กระบะสองตอน มีสัดส่วนอยู่ที่ 10%

“ปัจจุบันรุ่นดับเบิ้ลแค็บมีแบ็ก ออร์เดอร์อยู่ที่ประมาณ 2 เดือนครึ่ง-3 เดือน ส่วนกระบะในรุ่นซี-แค็บ จะลงตลาดได้ในช่วงกลางเดือน มิ.ย.นี้ ซึ่งจะช่วยให้ยอดขายเป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้ 1.4 หมื่นคัน/เดือนได้ในที่สุด” แหล่งข่าวเปิดเผย

นอกจากนั้น เชื่อว่าผู้แทนจำหน่ายได้แจ้งยอดจองจากลูกค้าไม่เป็นไปตามความจริง เนื่องจากชะลอดูท่าทีของบริษัทในการจัดแคมเปญกระตุ้นตลาด แต่ตามกลไกตลาดของรถยนต์ที่เปิดตัวรุ่นใหม่นั้น ไม่มีการทำแคมเปญอื่นๆ เพิ่มเติมอยู่แล้ว

แหล่งข่าวจากบริษัท โตโยต้า เปิดเผยว่า หลังจากที่บริษัทปรับการสั่งซื้อรถยนต์ของดีลเลอร์เป็นรูปแบบโควตาตามยอดจำหน่ายเฉลี่ยย้อนหลังนั้น ดีลเลอร์ต่างมีการระมัดระวังในการสั่งซื้อรถยนต์จากบริษัทมากยิ่งขึ้น เนื่องจากไม่ต้องการสต๊อกไว้เกินปริมาณตามภาวะเศรษฐกิจในปัจจุบัน รวมถึงภาระค่าใช้จ่าย อาทิ ดอกเบี้ย อัตราภาษี ที่่ถือเป็นต้นทุนในการบริหารงานทั้งหมด