ยกที่ดินมักกะสัน

แนวทางการสะสางหนี้ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่สูงถึง 1.1 แสนล้านบาท มีภาระดอกเบี้ยปีละกว่า 3,000 ล้านบาท ด้วยวิธีการให้กระทรวงการคลังเข้ามารับภาระหนี้สินแทน โดยให้โอนสิทธิในที่ดินบริเวณมักกะสัน กม.11 และที่ดินริมแม่น้ำเจ้าพระยาไปบริหารที่คาราคาซังมานาน ถูกยกมาปัดฝุ่นอีกรอบ

เมื่อ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม ในฐานะหัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจ คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เปิดเผยหลังประชุมการพัฒนาพื้นที่ย่านโรงงานมักกะสันของ รฟท.ว่า ในฐานะหัวฝ่ายเศรษฐกิจ คสช. ได้สั่งการให้กรมธนารักษ์และสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) ไปศึกษาถึงรายละเอียดการนำพื้นที่บริเวณมักกะสัน 497 ไร่ ไปปล่อยให้กระทรวงคลังเช่าระยะยาว เพื่อปลดภาระหนี้สินของ รฟท.ที่มีกว่าแสนล้านบาทให้น้อยลง

ทั้งนี้ ได้กำหนดว่าควรนำไปพัฒนาเพื่่อประโยชน์ส่วนรวม ทำเป็นพื้นที่สีเขียวเป็นปอดของคนกรุงเทพฯ มีสวนสาธารณะ เลนจักรยาน บึงมักกะสันควรจะใช้เป็นแก้มลิงรับน้ำ พิพิธภัณฑ์รถไฟ ขณะเดียวกันจะเปิดให้นำพื้นที่บางส่วนไปหารายได้เชิงพาณิชย์ด้วย โดยอาจชื่อว่า สวนมักกะสัน การรถไฟแห่งประเทศไทย

“รายละเอียดการใช้พื้นที่จะเป็นอย่างไร หักกลบลบหนี้ได้แค่ไหน สัญญาเช่ากี่ปี ให้เวลาศึกษา 2 เดือนครึ่ง ในมิ.ย. 2558 ตั้งเป้าว่าต้องก่อสร้างเสร็จและเปิดบริการใน 2-3 ปีข้างหน้า” พล.อ.อ.ประจิน ระบุ