บางกอกแอร์เวย์สรุกหนักขายตั๋วออนไลน์

โดย...จารุพันธ์ จิระรัชนิรมย์

พฤติกรรมการท่องเที่ยวของคนในยุคปัจจุบัน นิยมดำเนินการจองเดินทางเองผ่านออนไลน์ ผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องกับภาคท่องเที่ยว ทั้งสายการบิน โรงแรม รถเช่า แหล่งท่องเที่ยว จึงพยายามปรับตัวเองให้ผู้บริโภคจองการเดินทางได้ง่ายขึ้นทางออนไลน์ เพราะหากไม่ปรับตัวมีโอกาสถูกคู่แข่งแย่งชิงลูกค้าไป

สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ซึ่งจัดวางตัวเองอยู่ในกลุ่มสายการบินที่มีเอกลักษณ์เฉพาะสะท้อนความเป็นเอเชีย (เอเชีย บูติก แอร์ไลน์) ก็พยายามปรับตัวเองสู่ช่องทางออนไลน์เช่นกัน

พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ ผู้ดำเนินธุรกิจสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ระบุว่า เริ่มปรับปรุงเว็บไซต์บางกอกแอร์เวย์สเพื่อให้ลูกค้าจองตั๋วเครื่องบินได้โดยตรงทางออนไลน์ 5 ปีก่อน ปีแรกที่ทำมียอดจองตรงผ่านออนไลน์ 10% ของยอดจองทั้งหมด

จากนั้นบางกอกแอร์เวย์สได้พัฒนาการจองทางเว็บไซต์ต่อเนื่อง ให้ลูกค้าจองง่ายขึ้น เช่น การให้ลูกค้าชำระผ่านบัตรเครดิตได้ทันทีหน้าเว็บไซต์ แต่ก็เปิดช่องทางสำหรับลูกค้าที่ไม่มีบัตรเครดิต
ให้เลือกชำระเงินสดที่เคาน์เตอร์เซอร์วิสแทนได้

ทั้งนี้ สัดส่วนการขายออนไลน์ของสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบ (ฟูล เซอร์วิส) โดยทั่วไปอยู่ที่กว่า 20% ของยอดขายรวม ปีที่ผ่านมายอดลูกค้าที่จองผ่านออนไลน์ของบางกอกแอร์เวย์ส ขึ้นมาที่ 26% แล้ว หลังจากนี้คาดว่าสัดส่วนจะโตค่อยเป็นค่อยไป

พุฒิพงศ์ กล่าวว่า บางกอกแอร์เวย์ส ได้เพิ่มช่องทางจองใหม่ คือ แอพพลิเคชั่น Bangkok Air ดาวน์โหลดได้ทั้งระบบปฏิบัติการ ไอโอเอส และแอนดรอยด์ แต่ยังไม่ได้ประชาสัมพันธ์แอพพลิเคชั่น มากนัก เนื่องจากแอพพลิเคชั่นยังไม่สมบูรณ์แบบ 100% อยู่ในช่วงพัฒนาเครื่องมือที่ช่วยให้ลูกค้า ใช้งานได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตามหากต้องการจองตั๋วโดยสาร ก็จองผ่านแอพพลิเคชั่นได้แล้ว

ในปีนี้ บางกอกแอร์เวย์ส ตั้งเป้ารายได้ 2.4-2.5 หมื่นล้านบาท โต 20% จากปีก่อน เป้าหมายผู้โดยสาร 6 ล้านคน จากปีก่อนมี 4.7 ล้านคน หวังอัตราบรรทุกผู้โดยสาร (โหลด แฟกเตอร์) เฉลี่ยทั้งปี 70% ซึ่งเชื่อว่าทำได้ เพราะยอดจองตั๋วโดยสารล่วงหน้าขณะนี้เข้ามาเพิ่ม 11.4% เทียบช่วงเดียวกันปีก่อน สะท้อนสถานการณ์เดินทางที่ดีขึ้น

นอกจากนี้ ยังอยู่ระหว่างเจรจาสายการบินอื่นเพื่อเป็นพันธมิตรใช้เที่ยวบินร่วมกัน (โค้ดแชร์) เพิ่มจากพันธมิตรเดิมที่มีอยู่ ส่วนการขยายเส้นทางใหม่อาจยังไม่เห็นปีนี้ เพราะจะเน้นปรับตารางเวลาบินเส้นทางเดิมให้สะดวกเชื่อมต่อเที่ยวบินต่างๆ มากกว่า

เมื่อผู้โดยสารอยู่ในโลกออนไลน์ ก็ถูกแล้วที่สายการบินต้องออนไลน์ตามลูกค้า