บีทีเอสปฏิเสธปรับขึ้นค่าโดยสาร

บีทีเอสแจงไม่มีแผนการปรับขึ้นค่าโดยสาร ย้ำยังไม่ถึงช่วงเวลาเพราะต้นทุนรายจ่ายต่อวันน้อยกว่ารายได้ และภาระหนี้หมดไปแล้ว

เมื่อวันที่ 11 มี.ค. นายสุรพงษ์  เลาหะอัญญา กก.และผอ.ใหญ่สายปฏิบัติการบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ บีทีเอสซี กล่าวปฏิเสธข่าวที่ว่า  บริษัทมีแผนการที่จะปรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสเส้นทางสายหลัก 23 กม.(อ่อนนุช-หมอชิต,สนามกีฬาฯ-ตากสิน)ที่บริษัทเป็นเจ้าของสัมปทานในวันที่ 1 มิถุนายนนี้   แม้ว่าบริษัทจะมีสิทธิที่จะกระทำได้ตามเงื่อนไขในสัญญาสัมปทาน 30 ปีที่ได้รับจากกรุงเทพมหานครก็ตาม

นายสุรพงษ์กล่าวว่า ตามเงื่อนไขสัญญาสัมปทานนั้นกำหนดไว้ว่า  บีทีเอสซีสามารถปรับอัตราค่าโดยสารได้ในทุก 18 เดือนตลอดระยะเวลาของสัมปทาน แต่ที่ผ่านมาบีทีเอสซีไม่ได้ปรับในทุก 18 เดือน  โดยมีการปรับครั้งแรกเมื่อเดือนมีนาคมปี 2550หลังจากที่ได้เปิดให้บริการในปีแรกวันที่ 5 ธันวาคม 2542   และปรับครั้งที่2เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2556 และมีเงื่อนไขที่อัตราค่าโดยสารที่จะปรับจะต้องห้ามเกินเพดานสูงสุดที่อัตรา 20-60 บาท ขณะที่อัตราค่าโดยสารวันที่เปิดให้บริการครั้งแรก (พศ.2542) อยู่ที่ 10-40 บาท  ปรับครั้งแรก(พศ.2550)อยู่ที่ 15-40 บาท  และครั้งที่2ล่าสุด(พศ.2556)อยู่ที่ 15-42 บาท  ซึ่งยังไม่ถึงอัตราเพดานสูงสุด

"ตามข้อกำหนดหากยังอยู่ตามเงื่อนไขทั้ง2ข้อแล้วนั้น บริษัทสามารถปรับขึ้นค่าโดยสารได้เลยโดยไม่ต้องขออนุมัติจากกรุงเทพมหานครด้วยซ้ำ ทำแค่เพียงทำหนังสือแจ้งกรุงเทพมหานครล่วงหน้าก่อนการปรับขึ้นค่าโดยสาร 30 วัน"นายสุรพงษ์กล่าว

นายสุรพงษ์ กล่าวว่า  การที่จะปรับอัตราค่าโดยสารแต่ละครั้งทางบริษัทจะพิจารณาจากต้นทุนค่าใช้จ่ายต่างๆของบริษัทในเรื่องของค่าบริหาร เช่น ค่าไฟฟ้า ฯลฯ   ค่าเสื่อมสภาพของวัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ของโครงการ  อัตราเงินเฟ้อ ค่าครองชีพ  และที่สำคัญคือผลกระทบที่จะมีต่อประชาชนหากปรับขึ้นค่าโดยสาร  เพราะหากปรับขึ้นแล้วปริมาณผู้โดยสารหายไปเป็นจำนวนมาก ก็ไม่มีผลดีจากการปรับค่าโดยสาร

"ปัจจุบันมีปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 6 แสนเที่ยวต่อวัน ขณะที่มีรายได้ต่อวันอยู่ที่เที่ยวละประมาณ 27 บาท  ขณะที่ต้นทุนรายจ่ายต่อวันนั้นน้อยกว่า  เรื่องภาระหนี้ก็หมดไปแล้ว  ดังนั้นช่วงนี้ยังไม่ถึงเวลาที่จะพิจารณาการปรับขึ้นค่าโดยสารตามที่เป็นข่าวแต่อย่างใด"นายสุรพงษ์กล่าว