posttoday
ดีเลย์

ดีเลย์

04 มีนาคม 2558

ผมเพิ่งเดินทางไปเยือนย่างกุ้งของพม่ามาครับ

โดย...ตะวัน หวังเจริญวงศ์ [email protected]

ผมเพิ่งเดินทางไปเยือนย่างกุ้งของพม่ามาครับ

เรื่องน่าสนใจของการเดินทางครั้งนี้ ก็คือ ไม่ว่าจะคุยกับคนที่เพิ่งรู้จักกันหรือรู้จักกันมานานแล้วแต่บังเอิญไปเจอกันที่โน่น ทุกคนพูดตรงกันว่าเที่ยวบินของตัวเอง “ดีเลย์”

ผมย้ำว่าทุกคนพูดตรงกันจริงๆ ครับ ไม่ว่าจะบินเช้า บินสาย บินกลางวัน สายการบินอะไรก็ตาม ทุกคนได้ลิ้มรสการดีเลย์ตั้งแต่ครึ่งชั่วโมงไปจนถึง 2 ชั่วโมงกว่า

ทำให้ทราบเลยว่า การไปพม่า “ใครๆ ก็ดีเลย์ได้” และ “ทุกเที่ยวบินดีเลย์จริง”

สาเหตุที่เขียนเรื่องนี้ ไม่ได้มีจุดมุ่งหมายจะโจมตีสายการบินใดๆ ทั้งสิ้นครับ ผมแค่อยากจะชวนคุยว่า ปัญหาเกิดจากอะไร ร้ายแรงขนาดไหน และจะแก้ปัญหากันอย่างไร

1.เกิดจากการบริหารจัดการที่ผิดพลาดของเหล่าสายการบิน 2.เกิดจากความสามารถในการรองรับของสนามบินในประเทศต้นทางอย่างไทย 3.เกิดจากความสามารถในการรองรับของสนามบินประเทศปลายทางอย่างพม่า

หากเป็นไปตามสาเหตุที่ 1 หลายประเทศในอาเซียนกำลังเผชิญชะตากรรมเดียวกันครับ เมื่อเดือน ธ.ค. 2556 ฟิลิปปินส์เกิดเหตุการณ์เที่ยวบินดีเลย์ครั้งใหญ่จากการบริหารจัดการที่ผิดพลาดของสายการบินเซบู แปซิฟิก ส่งผลให้มีเที่ยวบินดีเลย์ตามมาถึง 288 เที่ยวบิน และมีเที่ยวบินยกเลิกไปอีก 20 เที่ยวบิน มีผู้โดยสารได้รับผลกระทบกว่า 1 หมื่นราย

เหตุการณ์ครั้งนั้นทำให้รัฐบาลฟิลิปปินส์สั่งปรับสายการบินดังกล่าว เพื่อชดเชยผู้โดยสารคนละ 5,000 เปโซ รวมเป็นเงิน 52 ล้านเปโซ หรือราว 34 ล้านบาท

เวียดนามเองก็ประสบปัญหาดีเลย์เช่นกันครับ สถิติปี 2557 ก็ชวนตกใจดี เจ็ทสตาร์แปซิฟิก ดีเลย์ถึง 30.6% ของเที่ยวบินทั้งหมดของตัวเอง เวียดเจ็ทแอร์ก็ไม่น้อยหน้า ดีเลย์ถึง 18.9% ดีเลย์กันครั้งหนึ่งก็อาจนานระดับ 5 ชั่วโมงขึ้นไป

ล่าสุดเวียดนามจึงเพิ่งออกกฎให้สายการบินต้องจ่ายเงินค่าตั๋วคืนแก่ผู้โดยสาร หากเที่ยวบินตัวเองดีเลย์นานกว่า 5 ชั่วโมง

สรุป ก็คือ นโยบายปรับเงินที่เข้มแข็งน่าจะเป็นแนวทางหนึ่งให้สายการบินต่างๆ บริหารจัดการให้ดีขึ้น ดีเลย์น้อยลง

อย่างไรก็ดี หากปัญหาเกิดจากสาเหตุที่ 2 หรือ 3 ประเทศต่างๆ ก็ควรจะรีบพิจารณาตัวเอง ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทางอากาศให้เร็วขึ้น รองรับการเคลื่อนย้ายไปมาของผู้คนที่จะยิ่งเพิ่มขึ้นหลังเปิดประชาคมอาเซียน

ถ้าจะเปิดเสรีแต่สนามบินกับสายการบินไม่พร้อม ทุกเที่ยวบินดีเลย์เป็นกิจวัตร นักธุรกิจไม่ต้องทำมาหากิน นักท่องเที่ยวไม่ต้องเที่ยวกันหรอกครับ ดีเลย์เสร็จก็แทบไม่เหลือเวลาทำอะไรแล้ว

ข่าวล่าสุด

ThaiPBS ขาดทุนพันล้าน ค่าพิธีกร–แขก 3 ปี สูบภาษีบาป 300 ล้าน

ThaiPBS ขาดทุนพันล้าน ค่าพิธีกร–แขก 3 ปี สูบภาษีบาป 300 ล้าน