แฉมาตรฐานบินไทยบกพร่อง

ICAO แฉข้อบกพร่องเพียบ ประจิน เผย ครม.หารือลับแก้ปัญหามาตรฐานการบิน

แหล่งข่าวจากทำเนียบรัฐบาล เปิดเผยว่า ผลการตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยการบินพลเรือนของไทย ที่ประเมินโดยองค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ก่อนหน้านี้ พบว่าระบบการกำกับดูแลของกรมการบินพลเรือน (บพ.) มีข้อบกพร่อง ได้แก่ กฎหมายและกฎเกณฑ์ต่างๆ ที่ใช้ในการกำกับดูแลความปลอดภัยด้านการบินไม่ครอบคลุมทุกด้าน และไม่สอดคล้องกับการแก้ไขเพิ่มเติมภาคผนวกแห่งอนุสัญญาฉบับล่าสุด

“ไทยไม่มีหรือขาดระบบหรือมาตรฐานในการทบทวนเพื่อแก้ไขปรับปรุงบทลงโทษให้ทันสมัย และไม่มีระดับโทษที่เหมาะสมเพียงพอที่จะใช้เป็นเครื่องมือในการป้องปรามไม่ให้เกิดการกระทำผิด” ผลตรวจสอบของ ICAO ระบุ

สำหรับในด้านการกำกับดูแลความปลอดภัยในการบินพบว่ามีความไม่เป็นอิสระและมีผลประโยชน์ทับซ้อนกันระหว่างหน่วยงานที่ทำหน้าที่กำกับดูแลและหน่วยงานดำเนินการหรือให้บริการ ตลอดจนจำนวนและคุณสมบัติของเจ้าหน้าที่ทางเทคนิคมีไม่เพียงพอ และไม่ครอบคลุมทุกกิจกรรมที่ต้องทำหน้าที่เกี่ยวกับการดูแลความปลอดภัย และติดตามตรวจสอบผู้ให้บริการอย่างต่อเนื่องตลอดเวลา

นอกจากนี้ ในด้านการแก้ปัญหาที่เกี่ยวกับความปลอดภัย และติดตามตรวจสอบผู้ประกอบการด้านการบิน พบว่าไม่มีการบริหารความขัดแย้งระหว่าง บพ.กับหน่วยงานภายนอก เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม กล่าวว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 3 มี.ค. ครม.ได้หารือเกี่ยวกับแนวทางการแก้ปัญหามาตรฐานการบินของไทย หลัง ICAO เข้ามาตรวจสอบและพบว่ามีข้อบกพร่องต่างๆ แต่คงไม่สามารถเปิดเผยได้ เนื่องจากเสนอ ครม.พิจารณาเป็นวาระจร

“ได้ส่งแผนการแก้ไขปัญหาไปให้ ICAO เมื่อวันที่ 2 มี.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งเชื่อว่าไม่น่าจะมีปัญหาอะไร เพราะแผนที่ส่งให้ ICAO นั้น ได้กำหนดแนวทางแก้ไขข้อบกพร่องเพื่อให้สอดรับกับมาตรฐาน ICAO ทุกข้อ ไม่ว่าจะเป็นความบกพร่องในเชิงโครงสร้าง บทบาทหน้าที่และกติกาที่เกี่ยวข้อง” พล.อ.อ.ประจิน กล่าว

สำหรับการจัดหาผู้เชี่ยวชาญทางด้านการบินเพื่อฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ บพ.นั้น ขณะนี้ได้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญไว้แล้ว 13 คน ซึ่งจะมีทั้งผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ด้านการบินจากต่างประเทศและในประเทศ โดยจะมีการว่าจ้างให้เข้ามาทำงานตั้งแต่เดือน มี.ค.-ก.ย. 2558 ส่วนการจัดหาบุคลากรเพิ่มเติมจะเสนอเรื่องขอกำลังคนไปยังสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาระบบราชการ (ก.พ.ร.) ให้ได้ภายใน 2 เดือน

“เราจะมีคนที่เกษียณอายุจากบริษัท การบินไทย 2-3 คน เข้ามาช่วยเป็นแกนหลักในการฝึกอบรมกลุ่มสมาชิกที่เป็นสายการบินในประเทศ และจ้างผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศมาอบรมเจ้าหน้าที่ บพ.ด้วย” พล.อ.อ.ประจิน ระบุ