ตัดเค้ก‘สุวรรณภูมิ’ ลงทุน6.1หมื่นล้าน

แผนการลงทุนสนามบินสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 ที่ถูกปรับวงเงินมาหลายรอบ โดยในเดือน พ.ย. 2557 มีการสั่งทบทวนวงเงินที่ตั้งไว้สูงถึง 9.3 หมื่นล้านบาท

ก่อนจะมีการทบทวนใหม่เหลือ 6.25 หมื่นล้านบาท ผ่าน 7 โครงการ แบ่งเป็นแผนขยาย 28 หลุมจอด และอุโมงค์ 2 หมื่นล้านบาท และระบบสาธารณูปโภคต่างๆ 5,000 ล้านบาท

ส่วนแผนที่เหลืออีก 5 โครงการ จะพักไว้ก่อน แต่จะมีการเสนอขอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการเพิ่มเติมอีก 4 หมื่นล้านบาท เพื่อใช้ก่อสร้างรันเวย์ที่ 3 จำนวน 2 หมื่นล้านบาท และก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่อีก 2 หมื่นล้านบาท รวมเป็นวงเงินที่จะดำเนินการระยะแรก 6.5 หมื่นล้านบาท แต่ดูเหมือนงบการก่อสร้างจะไม่ลงตัว มีการเสนอปรับแผนเป็นระยะในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา

ล่าสุด ประสงค์ พูนธเนศ อธิบดีกรมสรรพากร และประธานคณะกรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) เปิดเผยมติที่ประชุมคณะกรรมการ ทอท.เมื่อวันที่ 18 ก.พ. ว่า บอร์ดมีมติเห็นชอบปรับแผนลงทุนขยายสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 ที่เคยอนุมัติไว้ในวงเงิน 62,503 ล้านบาทเศษ เหลือ 61,738 ล้านบาทเศษ ลดลงไป 764 ล้านบาท แต่ยังอยู่ภายในกรอบวงเงินเดิม โดยจะเสนอเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคมภายในเดือน ก.พ.นี้ เพื่อเสนอสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เพื่อพิจารณาตามขั้นตอนก่อนจะนำเสนอให้ ครม.พิจารณาต่อไป

แผนขยายสนามบินสุวรรณภูมิจะแบ่งเป็น 2 ช่วง งานช่วงแรก ประกอบด้วย 1.งานก่อสร้างลานจอดอากาศยาน 28 หลุมจอด ในจำนวนนี้ 8 หลุมจอดจะรองรับเครื่องบิน A-380 และอีก 20 หลุมจอด รองรับเครื่องบิน B-747-400 พร้อมกับก่อสร้างทางขับเข้าสู่ลานจอดและสิ่งอำนวยความสะดวก

2.งานก่อสร้างอุโมงค์ส่วนต่อขยายเพื่อเป็นถนนเชื่อมต่อในเขตปฏิบัติการบิน รวมทั้งระบบไฟฟ้าเครื่องกลภายในอุโมงค์

3.งานระบบไฟฟ้าแรงสูงและสถานีไฟฟ้าย่อย ระบบจำหน่าย ระบบประปา ระบบน้ำเสีย และระบบการจัดการขยะเริ่มก่อสร้างมี.ค. 2559 แล้วเสร็จ ก.พ. 2561

ช่วงที่สองของแผนการขยายสนามบินสุวรรณภูมิ ประกอบด้วย 1.งานก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่หนึ่ง 2.งานก่อสร้างส่วนขยายอาคารผู้โดยสารหลักด้านทิศตะวันออก

3.งานก่อสร้างอาคารสำนักงานสายการบินและที่จอดรถด้านทิศตะวันออก

4.งานติดตั้งระบบขนส่งผู้โดยสาร (Automated People Mover : APM) ซึ่งคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือน ต.ค. 2560 แล้วเสร็จ เม.ย. 2563

ในส่วนของการออกแบบและก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 ด้านเหนือ ในวงเงิน 27,684 ล้านบาทเศษ จะก่อสร้างได้ภายในปี 2558 กำหนดแล้วเสร็จในปี 2560 ซึ่งจะทำให้สนามบินสุวรรณภูมิสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มอีก 25 ล้านคน รวม 70 ล้านคนต่อปี และภายใน ต.ค. 2560 จะเริ่มก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 กำหนดแล้วเสร็จในปี 2563 ทำให้รองรับผู้โดยเพิ่มอีก 15 ล้านคน ทำให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 85 ล้านคนต่อปี

ขณะที่โครงการก่อสร้างทางวิ่งสำรองความยาว 2,900 เมตร ในวงเงิน 20,243 ล้านบาท จะเริ่มก่อสร้างได้ภายในปี 2558 กำหนดแล้วเสร็จปี 2560 จากนั้นจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างทางวิ่งเพิ่มความยาวเป็น 3,700 เมตร เพี่อใช้เป็นรันเวย์ที่ 3 ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จในปี 2562 เพื่อรองรับเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น แต่ต้องผ่านการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และการประเมินผลกระทบสุขภาพ (EHIA) ก่อน

“แผนการก่อสร้างทางวิ่งสำรอง  2,900 เมตร และอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ด้านเหนือนั้น ทอท.ได้เสนอไปยังกระทรวงคมนาคมเมื่อต้นเดือนก.พ. คาดว่าจะนำเข้าสู่การพิจารณาของ ครม.ภายในเดือน ก.พ.นี้ จากนั้นจะประกวดราคาเพื่อดำเนินโครงการต่อไป ส่วนการขยายสนามบินสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 นั้น จะสรุปเสนอคมนาคมในเดือนนี้” ประธานบอร์ด ทอท.ชี้แจง

ทั้งนี้ ตามแผนการขยายสนามบินสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 จะใช้เงินทุนของ ทอท.ในการก่อสร้าง โดยไม่มีการกู้เงิน ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาจัดหาแหล่งเงินกู้ 6,000 ล้านบาท รองรับช่วง 6 เดือนแรก

นี่คือแผนพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิที่เป็นเค้กก้อนโตหลายคนกำลังจับจ้องตาไม่กะพริบ...