บินไทยหนาว

วิกฤตน่านฟ้าทำหลุดสตาร์อัลไลแอนซ์ กรมการบินพลเรือน รับ ICAO ประเมินมาตรฐานการปฏิบัติงานแล้วติดใจ แต่เชื่อจะไม่ส่งผลกระทบต่อสายการบินพาณิชย์

แหล่งข่าวจากผู้ประกอบธุรกิจสายการบิน เปิดเผยว่า ถ้าองค์กรรับรองมาตรฐานการบินพลเรือนนานาชาติ (The International Civil Aviation Organization : ICAO)  ลดระดับมาตรฐานการ ปฏิบัติงานของกรมการบินพลเรือน (บพ.) จากระดับเอ เป็นระดับบี ผู้ประกอบการที่จะได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง คือ บริษัท การบินไทย เพราะมีเส้นทางบินไปยังต่างประเทศมากกว่าสายการบินอื่น

"หากเป็นเช่นนั้น เป็นไปได้สูงว่าการบินไทยอาจจะหลุดจากกลุ่มพันธมิตรทางธุรกิจที่เรียกว่า สตาร์ อัลไลแอนซ์ ซึ่งมีลูกค้าทั่วโลกปีละ 678 ล้านคน" แหล่งข่าวระบุ

นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) บริษัท การบินไทย กล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่มีประกาศผลการตรวจสอบจาก ICAO จึงยังไม่สามารถชี้แจงได้ว่าจะมีผลกระทบอะไรกับการบินไทยบ้าง แต่การบินไทยจะติดตามสถานการณ์เรื่องนี้อย่างใกล้ชิด เพื่อประเมินผลกระทบที่จะตามมาอีกครั้ง และที่ผ่านมาการบินไทยได้ดำเนินงานตามมาตรฐานสากลมาตลอด

ด้าน นายสมชาย พิพุธวัฒน์ อธิบดี บพ. ยอมรับว่า ICAO ซึ่งเข้ามาตรวจสอบมาตรฐานการปฏิบัติงานของ บพ. ระหว่างวันที่ 19-30 ม.ค.ที่ผ่านมา และจะแจ้งข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย (SSC) ในวันที่ 14 ก.พ.นี้ ติดใจการปฏิบัติงานของ บพ.ใน 3 ประเด็นหลัก ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการให้บริการและการทำธุรกิจของสายการบินที่ได้รับอนุญาตจาก บพ.

"1.คือการที่ บพ.ทำงานทั้งการกำกับกิจการและการบริหารจัดการไว้หน่วยงานเดียวกันนั้น อาจจะทำให้เกิดผลประโยชน์ทับซ้อนได้ 2.การแก้ไขกฎหมายและระเบียบที่จะทำแผนภาคผนวก 19 ภาค ซึ่งเป็นเรื่องเทคนิคการกำกับการบิน 3.คือขอให้แก้ไขในเรื่องบุคลากรของ บพ.ที่มีจำนวนน้อยเกินไป" นายสมชาย ระบุ

ทั้งนี้ หาก ICAO แจ้งว่ามีข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย ไทยก็ต้องตอบรับและเสนอแผนดำเนินการแก้ไขให้ ICAO พิจารณาภายใน 15 วัน หรือภายในวันที่ 1 มี.ค.นี้ และทางคณะกรรมการประเมินและแก้ไขข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย จะพิจารณาตรวจสอบแผนดังกล่าวก่อนให้ บพ.แก้ไข โดยจะประกาศผลการตรวจสอบอย่างเป็นทางการผลการตรวจสอบอย่างเป็นทางการในวันที่ 30 พ.ค. 2558 ซึ่งจะเป็นวันที่ประเทศสมาชิกจะทราบว่า บพ.ไทยมีข้อบกพร่องในจุดใด

อย่างไรก็ตาม นายสมชาย ยืนยันว่า ICAO เข้ามาตรวจสอบการทำงานของ บพ. ไม่ได้เข้ามาตรวจสอบสายการบินหรือผู้ปฏิบัติการ ดังนั้นจึงไม่มีการลดเกรด หรือเข้ามาตรวจสอบว่าสายการบินพาณิชย์ของไทยไม่ปลอดภัยแต่อย่างใด

"แต่จะมีการแจ้งผลการตรวจให้ภาคีของอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศจำนวน 191 ประเทศที่เป็นสมาชิกทราบว่า ประเทศใดที่ดำเนินงานไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งในทางปฏิบัติประเทศที่ถูกตรวจสอบพบว่าไม่ได้มาตรฐาน ยังสามารถทำการบินได้ โดยประเทศที่มีสายการบินขึ้น-ลง จะตรวจสอบซ้ำอีกครั้งหนึ่ง" อธิบดี บพ. ชี้แจง