ของบ 2.8 พันล้านผุดสนามทดสอบล้อยาง

“จักรมณฑ์” เล็งของบ 2.8พันล้านบาท สนามทดสอบรถยนต์ เตรียมเสนอ ครม. ของบเฟสแรก 530 ล้านบาท

นายจักรมณฑ์ ผาสุกวนิช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยถึงโครงการสร้างศูนย์ทดสอบล้อยาง ว่า อุตสาหกรรมล้อยางมียอดการส่งออกปีละกว่า 1.2 แสนล้านบาท นับว่าเป็นอุตสาหกรรมหนึ่งที่สำคัญของประเทศ และยังเป็นการเพิ่มมูลค่ายางพาราของไทย ดังนั้นกระทรวงอุตสาหกรรมมีแผนที่จะสร้างศูนย์ทดสอบล้อยาง เพื่อส่งเสริมให้เกิดการวิจัยและพัฒนาการผลิตล้อยางโดยเฉพาะผู้ประกอบการไทยให้ได้มาตรฐานระดับโลก โดยศูนย์ทดสอบดังกล่าวจะใช้งบประมาณทั้งสิ้น  2,850 ล้านบาท แบ่งออกเป็น 3 เฟส ได้แก่ เฟสที่ 1 เป็นการสร้างสนามทดสอบล้อยางตามมาตรฐาน R117 ซึ่งจะใช้เป็นมาตรฐานอาเซียน โดยมีแผนที่จะของบประมาณปี 2559 จำนวน 530 ล้านบาท และจะสร้างเสร็จในปี 2560 ใช้พื้นทื่ 200 ไร่ ของกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ที่ อ.สนามไชยเขต จ. ฉะเชิงเทรา ซึ่งได้หารือกันในเบื้องต้นแล้ว และคาดว่าจะเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาโครงการนี้ได้ภายใน 2 สัปดาห์นี้

โดยสนามทดสอบล้อยางนี้ จะช่วยเพิ่มปริมาณการใช้ยางพาราในอุตสาหกรรมยางขึ้นเป็น 20% หรือใช้บางพาราเพิ่ม 1.5 แสนตัน/ปี ภายใน 2 ปี จากปัจจุบันที่ใช้ยางพาราในภาคอุตสาหกรรม 12.5% มีปริมาณ 3.4 แสนตัน/ปี จากปริมาณยางพาราที่ผลิตได้ 5.6 แสนตัน/ปี รวมทั้งยังเป็นการลดต้นทุนผู้ประกอบการในการส่งล้อยางไปทดสอบในต่างประเทศปีละกว่า 50 ล้านบาท

“กระทรวงอุตสาหกรรมจะพยายามเร่งรัดโครงการนี้ให้เร็วที่สุด เนื่องจากในขณะนี้ประเทศอินโดนีเซียก็ได้มีแผนที่จะสร้างสนามทดสอบล้อยางตารมมาตรฐาน R117 เช่นเดียวกัน เพื่อช่วงชิงความได้เปรียบในการเป็นศูนย์กลางการผลิตล้อยางของอาเซียน ดังนั้นไทยจึงต้องเร่งเดินหน้าโครงการนี้ ” นายจักรมณฑ์ กล่าว

ส่วนเฟสที่ 2 จะเป็นส่วนต่อขยายเพื่อใช้ทดสอบยางล้อทุกประเภท มีแผนที่จะของบประมาณปี 2560 จำนวน 570ล้านบาท คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2561 ขณะที่เฟส 3 จะพัฒนาไปสู่การเป็นศูนย์ทดสอบรถยนต์ทั้งคัน เพื่อเปิดให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ของไทยได้ใช้ทดสอบผลิตภัณฑ์ให้ได้มาตรฐานสากล ลดต้นทุนในการวิจัยพัฒนา โดยจะของบประมาณปี2561 จำนวน 1,750 ล้านบาท

สำหรับสนามทดสอบล้อยางในประเทศไทยในปัจจุบันนี้ มีสนามทดสอบขนาดใหญ่ 2 แห่ง ได้แก่ สนามทดสอบชอง บริดจสโตน และ โยโกฮาม่า ซึ่งใช้ในการทดสอบผลิตภัณฑ์ของบริษัท และทดสอบรถยนต์ของค่ายรถยนต์ต่างๆที่เข้ามาขอใช้สถานที่ แต่ยังไม่มีสนามใดที่สามารถทดสอบตามมาตรฐาน R117 ได้เลย เนื่องจากต้องใช้พื้นที่ขนาดใหญ่ มีผิวถนนเพื่อรองรับต่อการทดสอบตามมาตรฐานโลก ซึ่งจะทดสอบใน 3 ด้านหลักๆ ได้แก  1. ด้านพลังงาน ทดสอบความต้านทานการหมุน 2. ด้านความปลอดภัย ทดสอบการยึดเกาะถนนขณะเปียก และ3. ด้านสิ่งแวดล้อม ทดสอบมลพิษทางเสียง