
ความท้าทาย ส่งออกไทย
ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา กระทรวงพาณิชย์ได้เผยแพร่ตัวเลขส่งออกของไทยในปี 2557 อยู่ที่ 227.6 พันล้านเหรียญสหรัฐ ลดลง 0.4% โดยเป็นการลดลง 2 ปีติดต่อกัน ซึ่งจะกล่าวว่ามาจากเศรษฐกิจโลกหรือเศรษฐกิจภูมิภาคซบเซาก็พูดไม่เต็มปากนัก เพราะการส่งออกของหลายประเทศในเออีซีกำลังมาแรง เช่น เวียดนาม และฟิลิปปินส์
ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา กระทรวงพาณิชย์ได้เผยแพร่ตัวเลขส่งออกของไทยในปี 2557 อยู่ที่ 227.6 พันล้านเหรียญสหรัฐ ลดลง 0.4% โดยเป็นการลดลง 2 ปีติดต่อกัน ซึ่งจะกล่าวว่ามาจากเศรษฐกิจโลกหรือเศรษฐกิจภูมิภาคซบเซาก็พูดไม่เต็มปากนัก เพราะการส่งออกของหลายประเทศในเออีซีกำลังมาแรง เช่น เวียดนาม และฟิลิปปินส์
สำหรับแนวโน้มปี 2558 แม้สถานการณ์ส่งออกของไทยน่าจะปรับตัวเป็นบวก แต่ไม่สดใสมากนัก โดยกระทรวงพาณิชย์ตั้งเป้าหมายส่งออกเพิ่มขึ้น 4% ขณะที่กระทรวงการคลังประเมินล่าสุดว่าจะส่งออกเพิ่มขึ้นเพียงแค่ 1.4% ส่วนสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย คาดว่าส่งออกเพิ่มขึ้นไม่เกิน 2.5%
ในรายหมวดสินค้า พบว่าหมวดสินค้าเกษตรกรรมมูลค่าส่งออกลดลงต่อเนื่องเหลือ 18 พันล้านเหรียญสหรัฐ ในปี 2557 ส่งออกยางพาราลดลงจาก 8.7 พันล้านเหรียญสหรัฐ ในปี 2555 เหลือ 6 พันล้านเหรียญสหรัฐ ในปี 2557 ขณะที่มูลค่าส่งออกกุ้งยังตกต่ำเนื่องจากปัญหาโรคตายด่วน และหมวดอุตสาหกรรมเกษตร มูลค่าส่งออกลดลงจาก 18.1 พันล้านเหรียญสหรัฐ ในปี 2555 เหลือ 17.2 พันล้านเหรียญสหรัฐ ปี 2557
หมวดสิ่งทอ แม้สถานการณ์ส่งออกปี 2557 ทรงตัวอยู่ที่ระดับ 7.5 พันล้านเหรียญสหรัฐ แต่ความท้าทายสำคัญ คือ ที่ผ่านมามีการย้ายฐานการผลิตจำนวนมากไปยังประเทศเพื่อนบ้าน โดยเฉพาะการผลิตขั้นปลายน้ำ อีกทั้งไทยถูกตัด GSP ตั้งแต่ปี 2558 เป็นต้นไป ทำให้น่าเป็นห่วง
หมวดเครื่องใช้ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ส่งออกเพิ่มขึ้น 3.6% เป็น 56.6 พันล้านเหรียญสหรัฐ เนื่องจากการส่งออก HDD และไอซีหรือชิปเพิ่มขึ้น สินค้า White Goods ก็ส่งออกเพิ่มอย่างต่อเนื่อง แต่เครื่องรับโทรทัศน์แม้จะส่งออกก็พบว่าสถานการณ์ไม่แจ่มใสนัก เนื่องจากซัมซุงและแอลจีย้ายฐานการผลิตจากไทยไปเวียดนามปี 2558
หมวดยานยนต์และชิ้นส่วนส่งออกทรงตัวในปี 2557 ที่ระดับ 30.6 พันล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งปีนี้ตลาดรถยนต์ในอาเซียนดีขึ้นมาก นับเป็นโอกาสส่งออกสำคัญของไทย แต่ในระยะยาวก็ประมาทไม่ได้ โดยเฉพาะอินโดนีเซียที่ปัจจุบันกลายเป็นตลาดรถยนต์และรถจักรยานยนต์ใหญ่ที่สุดในเออีซี และเริ่มชักชวนบริษัทรถยนต์รายใหญ่เข้าไปตั้งฐานผลิตเพื่อส่งออกในอินโดนีเซีย
ขณะที่ยางรถยนต์แม้ปริมาณส่งออกเพิ่มขึ้นมากจากนโยบายเร่งส่งเสริมการลงทุนกิจการยางรถยนต์ แต่ราคายางรถยนต์ที่ลดลงตามราคายางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ ทำให้มูลค่าส่งออกในปี 2557 เพิ่มขึ้นเพียง 2% ส่วนแนวโน้มปีนี้น่าจะส่งออกเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง







