บขส.ผุดธุรกิจฮับซ่อมรถโดยสารอาเซียน

บขส.จีบ เบนซ์-วอลโว่ ผุดธุรกิจดันขึ้นแท่นฮับซ่อมรถโดยสารอาเซียน วาง 4 คุณสมบัติบิ๊ก บขส.คนใหม่ ต้องไม่อิงการเมือง

นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล ประธานกรรรมการ บริษัทขนส่ง (บขส.) เปิดเผยว่า ได้ตั้งเป้าหมายภายในปี 2558 นี้ จะมีการขยายธุรกิจยกระดับเพื่อพัฒนาให้เป็นศูนย์กลาง (ฮับ)การให้บริการด้านการซ่อมบำรุงและตรวจสภาพรถยนต์โดยสารของภูมิภาคอาเซียน โดยใช้พื้นที่ของ บขส. บริเวณรังสิต (ปลายทางสิ้นสุดของโครงการดอนเมืองโทล์เวย์) ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 40 ไร่
         
ปัจจุบันใช้เป็นศูนย์ซ่อมบำรุงรักษารถของ บขส.อยู่แล้ว แต่มีแผนที่ขยายตลาดเพื่อรองรับการให้บริการรถร่วมบริการทั้งในและต่างประเทศอื่นๆด้วย เพื่อสร้างรายได้เพิ่มขึ้น โดยจะแยกเป็นหน่วยธุรกิจ นอกจากนี้ในพื้นที่ดังกล่าวยังมีอาคารสำหรับศูนย์ฝึกอบรมและใช้เป็นสถานีรถโดยสารย่อยรังสิตด้วย
          
นายอนุสรณ์ กล่าวว่า เมื่อพิจารณาจากสภาพพื้นที่และศักยภาพของ บขส.ที่ขณะนี้มีการบริหารจัดการพื้นที่ศูนย์ซ่อมบำรุงและตรวจสภาพรถโดยสารของ บขส.อยู่แล้ว มีความพร้อมของอุปกรณ์เครื่องมือและบุคลากร ดังนั้นในอนาคตหากจะมีการขยายเป็นธุรกิจที่จะเปิดให้บริการรองรับรถโดยสารอื่นๆ จะต้องมีการลงทุนปรับปรุงและจัดหาอุปกรณ์เพิ่มขึ้นบางส่วนเพื่อให้เพียงพอกับการรองรับกากรให้บริการในอนาคต รายละเอียดทาง บขส.มีการจัดทำแผนต่างๆไว้แล้ว คาดว่าจะมีความชัดเจนภายในปีนี้อย่างแน่นอน
        
ด้านนายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร กรรมการผู้จัดการใหญ่ กล่าวว่า แผนการพัฒนายกระดับศูนย์ซ่อมของ บขส.นั้นเป็นแผนเดิมที่บอร์ด บขส.ให้ความเห็นชอบก่อนหน้านี้ ขั้นตอนขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดทำรายละเอียดการลงทุน โดยเฉพาะการหาผู้ร่วมทุนที่เป็นผู้ประกอบการที่ดูแลด้านการซ่อมบำรุงรักษารถอยู่แล้ว เช่น เบนซ์ วอลโว่ เป็นต้น
         
จากสภาพเดิมนั้นใช้เป็นศูนย์ซ่อมรองรับรถของ บขส.ประมาณ 200 คันอยู่แล้ว แต่หากจะมีการขยายตลาดการให้บริการจะต้องมีการจัดเตรียมความพร้อม มีการลงทุนจัดหาอุปกรณ์เครื่องมือเพิ่มเติมและขึ้นอยู่กับทิศทางความต้องการของกลุ่มลูกค้าที่จะเข้ามาใช้บริการด้วย ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการดำเนินการในรายละเอียด แต่จะมีความชัดเจนภายในปีนี้อย่างแน่นอน
         
ส่วนการจัดหาพื้นที่ตั้งอาคารสำนักงานและสถานีขนส่งหลักของ บขส.ที่จะต้องย้ายออกจากสถานีขนส่งหมอชิตที่ถนนกำแพงเพชรในปัจจุบันนั้น นายอนุสรณ์ กล่าวว่าเรื่องการจัดหาพื้นที่อยู่ในขั้นตอนการพิจารณาและบอร์ดได้มอบหมายให้ฝ่ายบริหารไปศึกษารายละเอียดข้อมูลเปรียบเทียบข้อดีข้อเสียของแต่ละพื้นที่ คาดว่าจะได้ข้อสรุปเสนอบอร์ดพิจารณาภายใน ก.พ. –มี.ค. 2558 นี้ และส่วนหนึ่งต้องรอให้กระทรวงคมนาคมสรุปแผนการพัฒนาพื้นที่ย่านพหลโยธินด้วย แต่ยืนยันว่าบริเวณสถานีกลางบางซื่อจะมีการจัดสรรพื้นให้กับ บขส.เพื่อใช้เป็นสถานีหรือจุดรับส่งผู้โดยสารในเส้นทางสายสั้นเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารในบริเวณดังกล่าวด้วย ในขณะที่พื้นที่บริเวณศูนย์ซ่อมของรถไฟฟ้าบีทีเอส.นั้น ทางบขส.ก็ยังสงวนสิทธิ์ในการที่จะใช้พื้นที่ดังกล่าวเพื่อจัดทำเป็นสถานีขนส่งย่อยอีกแห่งหนึ่งด้วย
          
ส่วนการสรรหา กรรมการผู้จัดการใหญ่ บขส.แทนนายวุฒิชาติที่ได้รับการสรรหาเข้าดำรงตำแหน่ง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) คนใหม่นั้น นายอนุสรณ์ กล่าวว่า หลังจากที่การลาออกของนายวุฒิชาติมีผลแล้ว บอร์ดจะดำเนินการแต่งตั้งคณะกรรมการสรรหา คาดว่าจะใช้เวลา 2 – 3 เดือนเพื่อสรรหาผู้บริหารคนใหม่ โดยคุณสมบัติหลักจะเน้น 4 ข้อ คือ 1.ต้องเป็นคนที่มีความริเริ่มสร้างสรรค์ 2.มีบุคลิกที่จะผลักดันแผนต่างๆไปสู่เป้าหมายความสำเร็จ 3. มีความซื่อสัตย์สุจริต และ 4 ต้องไม่อิงกับกลุ่มการเมือง ซึ่งจะทำให้การบริหารงานของ บขส.ในอนาคตสามารถที่จะพัฒนาให้เติบโตขึ้นไปได้