ท็อปเทนยานยนต์ 2557

โดย...พลพัต สาเลยยกานนท์

สวัสดีวันส่งท้ายปีเก่า 31 ธ.ค. 2557 เผลอแป๊บเดียว หนึ่งปีผ่านไปอย่างรวดเร็ว ฉบับส่งท้ายปีม้าแบบนี้ “โพสต์ทูเดย์” ขอรวบรวมความน่าสนใจในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่เรียกได้ว่าเป็นที่น่าสนใจประจำปี จำนวน 10 คัน แบ่งหมวดหมู่ความน่าสนใจตามแต่ละประเภท แต่ละความโดดเด่น ซึ่งมีทั้งรุ่งหรือร่วงต่างกันไป เริ่มที่

เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ซี-คลาส) ที่ถูกจัดอยู่ในหมวดหมู่รถยนต์ระดับพรีเมียม ที่เรียกได้ว่ามีการปรับโฉมใหม่ทั้งหมด ชนิดที่เรียกได้ว่าแปลกตาตื่นใจ จึงยกให้เป็น “รถพลิกโฉมเกินคาด” ด้วยความที่แทบจะพูดได้ว่ายกเอาความหรูหราระดับรุ่นพี่อย่าง เมอร์เซเดส-เบนซ์ (เอส-คลาส) ทั้งภายในและภายนอกรวมถึงเทคโนโลยี พร้อมทั้งการออกแบบที่ลงตัวในราคาเริ่มต้นที่ 2.79-3.19 ล้านบาท ก็สามารถครอบครองความหรูหราระดับท็อปในราคาสบายๆ ได้

มินิ คูเปอร์ เอฟ 56 รุ่นนี้เป็นเจเนอเรชั่นที่ 3 แล้วของมินิ โดยได้รับการพัฒนาให้มีขนาดเครื่องยนต์ที่เล็กลงเป็นแบบ 3 สูบ แต่คงไว้ซึ่งประสิทธิภาพที่เร้าใจ จึงยกให้เป็น “รถเครื่องเล็กสมรรถนะสูง” โดยมาพร้อมทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล พร้อมเทคโนโลยีใหม่ ซึ่งคงไว้ด้วยความเป็นเอกลักษณ์อันโดดเด่นเฉพาะตัว โดยมินิเองหวังไว้ว่าจะเป็นรถยนต์รุ่นหนึ่งที่ชูโรงขยายฐานลูกค้าทั้งเหล่าแฟนพันธุ์แท้ และกลุ่มผู้หญิง รวมถึงผู้สูงอายุ ที่ครั้งหนึ่งเคยอยากครอบครอง

นิสสัน เอ็กซ์เทรล ในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ (เอสยูวี) ที่พึ่งเปิดตัวใหม่ล่ามาแรงไปหมาดๆ เมื่อไม่นานมานี้ และด้วยความเหนือชั้นที่ใส่เทคโนโลยีเข้ามาเป็นครั้งแรก ทั้งในโลกและทั้งในเซ็กเมนต์นี้ จึงยกให้เป็น “เอสยูวีเทคโนโลยีครั้งแรกเพียบ” ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า LED โปรเจกเตอร์และไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED (เดย์ไทม์ รันนิ่งไลต์), พาโนรามิค ซันรูฟ, ประตูท้ายเปิดปิดอัตโนมัติ, จอแสดงข้อมูลอัจฉริยะมองเห็นได้รอบทิศทางแบบ 360 องศา จากกล้อง 4 จุด รอบคัน ซึ่งเป็นครั้งแรกของเซ็กเมนต์นี้ ขณะที่ระบบความปลอดภัยเทคโนโลยีใหม่ครั้งแรกในโลกกับระบบช่วยลดอาการโยนตัวบนทางขรุขระ ระบบช่วยลดความเร็วอัตโนมัติขณะที่ผู้ขับขี่ถอนคันเร่งหรือเข้าโค้ง เป็นครั้งแรกในโลก

มาสด้า 2 ใหม่ คันนี้ไม่กล่าวถึงคงไม่ได้ เพราะภายหลังการอนุมัติโครงการสนับสนุนการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงาน (อีโคคาร์ เฟส 2) ไปไม่กี่วัน มาสด้าเองก็พร้อมประกาศการเดินสายพานการผลิตรถยนต์รุ่นดังกล่าว ซึ่งถือเป็นอีโคคาร์คันแรกในเฟส 2 ที่เผยโฉมหน้าให้เห็น ราวกับว่าโครงการดังกล่าวนี้เปิดมาเพื่อเขา เพราะทุกอย่างล้วนเหมาะเจาะลงตัวไปเสียหมด ทำเอาผู้เล่นหน้าเก่ารายใหม่ งงไปตามๆ กัน ส่วนด้านเทคโนโลยี มาสด้าเองได้เปิดตลาดเครื่องยนต์ขนาดเล็กไปอีกขั้นด้วย เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กทำให้เป็นที่ฮือฮาของตลาด หลังจากนั้นได้เปิดตัวครั้งแรกในโลก (เวิลด์พรีเมียร์) สำหรับรุ่น 4 ประตูซีดาน โดยได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีด้านยอดจองทั้งในรุ่น 4 ประตู และ 5 ประตู จึงยกให้เป็น “รถดาวรุ่งพุ่งแรง”

ฮอนด้า เอชอาร์-วี รถยนต์ที่ถูกจัดอยู่ในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็ก (มินิเอสยูวี) ที่ต้องเรียกได้ว่าเป็นรถยนต์คันหนึ่งที่ถูกกล่าวขานถึงมากนับตั้งแต่เปิดตัวที่ประเทศญี่ปุ่น ภายใต้ชื่อ ฮอนด้า วีเซล จนมาถึงการเปิดตัวในประเทศไทยที่ทุกสายตาต่างจับจ้องมาที่คันนี้ ด้วยการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์เป็นพรีเมียมสปอร์ตครอสโอเวอร์ พร้อมเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร สูงสุดเมื่อเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน ซึ่งวันแรกของการเปิดตัวมียอดผู้ชมรถยนต์รุ่นดังกล่าวใน “เว็บไซต์โพสต์ทูเดย์” ถล่มทลายถึงกว่า 3.5 แสนคันในวันเดียว จึงยกให้เป็น “รถที่ถูกจับตามองมากที่สุด”

โตโยต้า ยาริส รถยนต์อีโคคาร์ที่เปิดตัวช้าที่สุดในโครงการอีโคคาร์เฟส 1 แต่ตลอดปี 2557 กลับสามารถกวาดยอดขายต่อเดือนได้สูงสุดแตะระดับ 3,000-4,000 คัน/เดือน แซงอันดับผู้เล่นในตลาดที่มีอยู่เดิม ด้วยขนาดความกว้างขวางอลังการของรถยนต์คันนี้ที่น่าจะเรียกได้ว่าใหญ่สุดเมื่อเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน จึงยกให้เป็น “รถยอดขายมาแรงแซงโค้ง”

บีเอ็มดับเบิลยู ไอ8 รถสปอร์ตไฮบริด ปลั๊ก-อิน ที่มาพร้อมเทคโนโลยีสุดไฮเทคอลังการงานสร้าง จึงยกให้เป็น “รถสุดล้ำนำเทรนด์” ซึ่งภายหลังการเปิดตัวได้ไม่นานก็มียอดจองจากเหล่าเศรษฐีชาวไทยอย่างถล่มทลายกว่า 30 คัน ทำให้เป็นที่แปลกตาตื่นใจคงต้องขอโควตานำเข้าเพิ่ม เพราะเดิมทีมีโควตานำเข้าเพียงกว่า 10 คันเท่านั้น