ดัชนีมาม่าดิ่งรอบ 42 ปี

ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา ถ้าเศรษฐกิจไม่ดี มาม่าจะเป็นดัชนียอดขายพุ่งสวนเศรษฐกิจชะลอ เพราะรากหญ้าซื้อบะหมี่รับประทานมากขึ้น เนื่องจากมีราคาถูก แต่ปีนี้เป็นครั้งแรกที่เศรษฐกิจไม่ดี ขณะที่ดัชนีมาม่าไม่โต แสดงให้เห็นว่ากลุ่มรากหญ้าไม่มีรายได้มาใช้สอยอย่างแท้จริง

นายพิพัฒ พะเนียงเวทย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไทยเพรซิเดนท์ฟูดส์ หรือทีเอฟ ผู้ผลิตบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปตรามาม่า เปิดเผยว่า ปีนี้เป็นปีแรกในรอบ 42 ปี นับแต่ก่อตั้งบริษัทมา ที่ยอดขายของมาม่าตกลงในทิศทางเดียวกับเศรษฐกิจ สะท้อนได้ว่ากำลังซื้อระดับรากหญ้าทำให้คนไม่มีเงินซื้อสินค้า แม้กระทั่งบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปที่ราคาถูกยังได้รับผลกระทบ

ปัจจัยลบที่เกิดขึ้นดังกล่าว ทำให้บริษัทต้องหากลยุทธ์ปรับตัว โดยนับจากนี้จะเน้น 3 กลยุทธ์หลัก คือ 1.การลดต้นทุน ค่าใช้จ่าย และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต 2.การเพิ่มรายได้จากต่างประเทศเข้ามาผลักดันรายได้รวม และ 3.การมองหาธุรกิจใหม่ๆ เข้ามาเพิ่มรายได้

ตลาดรถยนต์เดือน พ.ย. ตก 21%

จากปัจจัยทางด้านเศรษฐกิจและการเมืองที่เกิดขึ้นในช่วงต้นปีที่ผ่านมา ยังคงส่งผลกระทบต่อยอดขายรถยนต์อย่างต่อเนื่อง เห็นได้จากตัวเลขยอดขายล่าสุดในช่วงเดือน พ.ย.ที่ผ่านมา ปรับตัวลดลงมากถึง 21.8% เนื่องจากภาระหนี้ครัวเรือนเพิ่มสูงขึ้น

นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย กล่าวว่า ยอดขายรถยนต์เดือน พ.ย. ลดลง 21.8% หรือขายได้ 7.3 หมื่นคัน แบ่งเป็น รถยนต์นั่ง 2.92 หมื่นคัน ลด 27.7% รถเพื่อการพาณิชย์ 4.38 หมื่นคัน ลด 17.4% ในจำนวนนี้เป็นรถกระบะขนาด 1 ตัน 3.56 หมื่นคัน ลด 22.6%

สำหรับตลาดรถรวม 11 เดือน ขายได้ 7.92 แสนคัน ลด 34.9% แบ่งเป็น รถนั่งลด 42.5% รถเพื่อการพาณิชย์ลด 27.9% เพราะผู้บริโภคกังวลค่าครองชีพที่ยังสูง และความเข้มงวดของสถาบันทางการเงิน รวมถึงภาคธุรกิจระวังในการลงทุน

อสังหาฯ ร่วมถกคลังแก้ภาษีที่ดิน

สัปดาห์ที่ผ่านมา กระทรวงการคลังได้เชิญ 3 สมาคมอสังหาริมทรัพย์ ได้แก่ สมาคมอสังหาริมทรัพย์ไทย สมาคมธุรกิจบ้านจัดสรร และสมาคมอาคารชุดไทย เข้าร่วมหารือและให้ข้อคิดเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง เพื่อหาข้อสรุป 7 ประเด็นสำคัญร่วมกัน

นายอิสระ บุญยัง นายกกิตติมศักดิ์สมาคมธุรกิจบ้านจัดสรร กล่าวว่า 7 ประเด็นสำคัญที่ได้ร่วมหารือกันในครั้งนี้ ประกอบด้วย 1.ควรมีช่วงเวลาสำหรับการยกเว้นการจัดเก็บ 2.กฎหมายควรยืดหยุ่น เปิดกว้างให้ท้องถิ่นใช้เป็นเครื่องมือส่งเสริม หรือชะลอการเติบโตของท้องถิ่นนั้นๆ ได้ 3.ท้องถิ่นใดเป็นพื้นที่เพื่อเกษตรกรรมหรืออนุรักษ์ รัฐควรมีมาตรการสนับสนุนเป็นกรณีพิเศษ

ประเด็นที่ 4 กรณีสาธารณูปโภคในโครงการจัดสรร หรือนิคมอุตสาหกรรม ควรยกเว้นภาษีในส่วนที่เป็นระบบสาธารณูปโภค 5.ที่ดินและสิ่งปลูกสร้างที่ใช้เพื่อการสันทนาการเพื่อการศึกษา ควรมีอัตราที่แตกต่างกับอาคารเพื่อพาณิชยกรรมอื่นๆ 6.ควรทบทวนโครงสร้างภาษีในการเปลี่ยนมืออสังหาริมทรัพย์ เมื่อมีการจัดเก็บภาษีที่ดินฯ แล้ว และ 7.ควรมีข้อกำหนดเกี่ยวกับธุรกิจพัฒนาที่อยู่อาศัย

 

โลว์คอสต์แข่งหั่นค่าตั๋วอีก 2 ปี

นับวันการแข่งขันของธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์แอร์ไลน์) จะยิ่งมีการแข่งขันกันรุนแรงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งกลยุทธ์หลักที่ต่างงัดมาใช้เพื่อชิงจำนวนลูกค้า ยังคงหนีไม่พ้นการหั่นราคาตั๋ว เพราะทุกครั้งที่ทำล้วนประสบความสำเร็จเป็นอย่างดี

นายธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย กล่าวว่า ธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำน่าจะแข่งขันราคารุนแรงไปอีก 1-2 ปี เหมือนอดีตที่เคยมีผู้เล่นมากราย และอาจมีสายการบินให้บริการเต็มรูปแบบ กระโดดแข่งราคาบางช่วง หลังจากนั้นสถานการณ์แข่งขันจะกลับสู่ปกติ หลายรายจะเริ่มเจ็บตัวกับการแข่งขันด้านราคา

อย่างไรก็ดี ราคาน้ำมันที่ลดจะส่งผลดีต่อสายการบินชัดเจนกลางไตรมาสแรกของปี 2558 เพราะที่ผ่านมาสายการบินทำประกันความเสี่ยงราคาน้ำมัน (เฮดจิ้ง) ซื้อน้ำมันลดไว้ล่วงหน้า หลังราคาน้ำมันส่งผลดีอาจทำให้ลดค่าธรรมเนียมน้ำมัน (ฟิวเซอร์ชาร์จ) ที่คิดกับเที่ยวบินระหว่างประเทศได้จากปัจจุบัน 600-700 บาท ซึ่งต่ำสุดเมื่อเทียบสายการบินอื่น จากแนวโน้มดังกล่าวจะทำให้มีการแข่งลดราคาตั๋วมากขึ้น