ฝันเชื่อม

2 สัปดาห์นี้ ผมขอเรียกว่า “สัปดาห์จีเอ็มเอส” ครับ

เนื่องจากในวันที่ 19-20 ธ.ค.นี้ ไทยจะเป็นเจ้าภาพการประชุมแผนงานความร่วมมือทางเศรษฐกิจอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (จีเอ็มเอส ซัมมิท) ครั้งที่ 5 ทำให้มีเวทีคู่ขนานที่เกี่ยวข้องกับจีเอ็มเอสเกิดขึ้นเต็มไปหมดในช่วง 2 สัปดาห์นี้ ทั้งเวทีโลจิสติกส์จัดโดยภาคเอกชน เวทีเยาวชนจัดโดยภาครัฐ ไปจนถึงเวทีมองโอกาสจัดโดยสถานเอกอัครราชทูตเวียดนามประจำประเทศไทย

ฝันสำคัญอย่างหนึ่งของจีเอ็มเอสก็คือการสร้างความเชื่อมโยงระหว่างกันในภูมิภาค ผมเรียกย่อๆ ในที่นี้ว่า “ฝันเชื่อม” เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวระหว่างทั้ง 6 ประเทศสมาชิก

ปัจจุบันจีนถือเป็นผู้มีบทบาทสำคัญในจีเอ็มเอสอย่างมากครับ เพราะเป็นนายทุนใหญ่สนับสนุนงบประมาณลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้แก่ประเทศอื่นๆ ในจีเอ็มเอส อย่างไรก็ตามต่อให้จีนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานมากมายมหาศาลขนาดไหน ผมว่าทั้งจีเอ็มเอสก็ยังมีโอกาส “ฝันค้าง”

เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา มณฑลผิงเสียงของจีน ซึ่งมีชายแดนติดกับจังหวัดทางตอนเหนือของเวียดนามได้ยื่นเรื่องขออนุญาตนำรถ 1,000 คัน และประชาชน 1,500 คน ข้ามฝั่งมายังเวียดนามเพื่อร่วมงานนิทรรศการการค้าระหว่างจีน-เวียดนาม รวมถึงบางคนจะเดินทางไปท่องเที่ยวต่อในลาวและกัมพูชา

ปรากฏว่าเวียดนามปฏิเสธกรุ๊ปจีนยกล็อต โดยอ้างเหตุไม่สามารถพิจารณาเอกสารและเตรียมการรองรับได้ทันภายใน 11 วันนับแต่ยื่นแจ้งเข้ามา และเป็นห่วงเรื่องความมั่นคงหากต่างชาติเข้ามาจำนวนมาก

เรื่องดังกล่าวสะท้อนครับว่า ต่อให้โครงสร้างพื้นฐานของประเทศในจีเอ็มเอสจะดีแค่ไหน แต่ถ้าขั้นตอนการพิจารณาให้คนผ่านเข้าเมืองยังซับซ้อน ใช้เวลานาน หรือประเทศปลายทางไม่ต้องการรับคนจากประเทศต้นทางทุกอย่างก็จบ

ทุกท่านรู้จักอาหารเชื่อมมั้ยครับ อาหารเชื่อมอาจจะมีรสหวาน แต่อาหารที่นำไปเชื่อมก็จะมีลักษณะหนืดๆ เหนียวๆ

ตอนนี้ “ฝันเชื่อม” ของจีเอ็มเอส ก็เป็น “ฝันเชื่อม” จริงๆ ครับ คือแม้จะน่าอร่อย แต่ก็มีลักษณะหนืดๆ เหนียวๆ พอตัว

บางทีจีเอ็มเอสอาจต้องการเจตจำนงของประเทศสมาชิก ช่วยทำฝันให้เป็นจริงมากกว่านี้