จรัมพรชงแผนปฏิรูปบินไทยกู้วิกฤต

"จรัมพร" ชงแผนปฎิรูปการบินไทยเสนอบอร์ดปลายเดือนนี้ ตั้งเป้าปลายปีหน้ากระเตื้อง พร้อมทวงแชมป์ติด1 ใน 5 สายการบินบริการเลิศ

นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทการบินไทย เปิดเผยว่า บริษัทเตรียมเสนอแผนปฎิรูปองค์กรในทุกด้าน โครงสร้างการบริหารจัดการในทุกส่วน มุ่งเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจในระยะยาว ซึ่งเป้าหมายการปฎิรูปดังกล่าวต้องดำเนินการขั้นต่ำอย่างน้อย 5 ปี แบ่งเป็น ระยะสั้น ระยะกลางและระยะยาว เน้นการเพิ่มรายได้ลดค่าใช้จ่าย โดยจะเห็นผลเป็นรูปธรรมที่ชัดเจน สามารถกลับมามีกำไรได้ภายในปลายปี 2558 ต่อที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) บริษัทการบินไทย ปลายเดือนธ.ค.นี้

ทั้งนี้การปฏิรูปองค์กรครั้งใหญ่ เพื่อให้สอดคล้องกับภาวะการแข่งขันในปัจจุบัน โดยในอีก 10 ปีข้างหน้า ผู้ประกอบการสายการบินในแถบภูมิภาคเอเชียจะมีสั่งซื้อเครื่ิองบินใหม่ประมาณ 1,000 ลำ อีกทั้ง 5-7 ปีข้างหน้า การท่องเที่ยวเอเชียจะมีสัดส่วนถึง 50% สะท้อนได้ว่าอุตสาหกรรมการบินจะมีการแข่งขันที่รุนแรง การบินไทยจำเป็นต้องเตรียมความพร้อมในทุกด้าน

"การบินไทยต้องเตรียมความฟิตรีดไขมันในทุกส่วนและต้องทำทุกวิถีทางให้มีการเติบโตอย่างยั่งยืน ซึ่งมองว่าการเป็นองค์กรรัฐวิสาหกิจของการบินไทยไม่ใช่อุปสรรคด้านการแข่งขัน แต่เราต้องเปลี่ยนแปลงตัวเองให้ทันต่อเหตุการณ์ ซึ่งแผนปฎิรูปในครั้งนี้ตัวเองได้เข้ามาร่วมวางแผนกับฝ่ายบริหาร"นายจรัมพร กล่าว

นอกจากนี้เตรียมเข้าไปปรับโครงสร้างการจำหน่ายตั๋วผ่านเอเย่นต์ เพื่อเพิ่มสัดส่วนการจำหน่ายตั๋วผ่านระบบออนไลน์เพิ่มขึ้น พร้อมเพิ่มงบประมาณในการปรับปรุงระบบออนไลน์ เพื่อรองรับกระแสความนิยมของผู้โดยสาร โดยแผนปฎิรูปการบินไทยเตรียมเสนอให้ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ(คนร.) ซุปเปอร์บอร์ด พิจารณาในเดือนม.ค.ปี 2558

ด้านปัจจัยเสี่ยงที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบินในปีหน้า มองว่าปัญหาเศรษฐกิจโลกที่ไม่ขยายตัวในแถบยุโรป ญี่ปุ่น ส่งผลต่อราคาน้ำมันในตลาดโลกมีความผันผวน ปัญหาโรดระบาด อย่างไข้หวัดนก อาจส่งผลต่อการเดินทางของผู้โดยสาร ที่ต้องจับตามอง

นายจรัมพร กล่าวว่า การเดินหน้าปฏิรูปในครั้งนี้ จะทำให้บริษัทพลิกโฉมมีกำไรในปีหน้า รวมถึงตั้งเป้าเป็นสายการบินที่ให้บริการที่ดีเลิศ เป็นสายการบินระดับพรีเมี่ยม ติดอันดับ 1 ใน 5 ของการจัดอันดับของนิตยสารสกายแทรกซ์ ในอีก 5 ปีข้างหน้า หลังจาก 10 ปีที่ผ่านมาหล่นจากการติดอันดับ 1 ใน 10 รวมถึงการตั้งเป้าเป็นสายการบินชั้นนำในภูมิภาคเอเชีย