สกัดโกง3โปรเจกต์

คมนาคมจับมือองค์กรต้านคอร์รัปชั่นร่วมสแกนโกง 3 โครงการ “สุวรรณภูมิ-รถไฟฟ้า-รถเมล์เอ็นจีวี”

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้หารือร่วมกับ นายประมนต์ สุธีวงศ์ ประธานองค์กรต่อต้านคอร์รัปชั่น (ประเทศไทย) ว่าจะเปิดให้องค์กร
ต่อต้านคอร์รัปชั่นเข้ามาทำงานร่วมกับกระทรวงคมนาคม เพื่อสังเกตการณ์ พร้อมทั้งเสนอแนะข้อคิดเห็นเกี่ยวในการดำเนินโครงการลงทุนขนาดใหญ่ 3 โครงการ คือ โครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเฟส 2 โครงการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีใหม่ จำนวน 3,183 คัน และโครงการจัดหาผู้เดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ ระยะทาง 27 กิโลเมตร เพื่อให้โครงการมีความโปร่งใสและการใช้งบประมาณมีประสิทธิภาพสูงสุด

“ในเบื้องต้นจะนำร่อง 3 โครงการสำคัญก่อน โดยโครงการสนามบินสุวรรณภูมินั้น บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) ได้เข้าร่วมเป็นโครงการต้นแบบตามโครงการของคอสต์ ซึ่งเป็นองค์กรยกระดับมาตรฐานความโปร่งใสระดับสากล ที่จะเน้นการตรวจสอบความโปร่งใสด้านงานก่อสร้าง โดยผู้เชี่ยวชาญอยู่แล้ว ส่วนอีก 2 โครงการคือรถเมล์เอ็นจีวีกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน กระทรวงคมนาคมจะลงนามบันทึกข้อตกลงคุณธรรมร่วมกับองค์กรต่อต้านคอร์รัปชั่น โดยจะเน้นตรวจสอบด้านการจัดซื้อจัดจ้างเป็นหลัก โดยคาดว่าจะลงนามในบันทึกข้อตกและเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติได้ต้นปีหน้า” พล.อ.อ.ประจิน กล่าว

นายประมนต์ กล่าวว่า การเข้าร่วมสังเกตการณ์จะไม่ส่งผลกระทบทำให้การดำเนินโครงการของรัฐบาลเกิดความล่าช้า เพราะไม่ได้เข้ามาหยุดการทำโครงการ แต่เข้ามาทำหน้าที่เสนอแนะข้อคิดที่คิดว่าเป็นประโยชน์โดยโครงการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวียังมีปัญหาความไม่ชัดเจนใน 3 ประเด็น คือ ร่างข้อตกลงการจัดซื้อจัดจ้าง (ทีโออาร์) สเปกของรถ และราคากลางในการจัดซื้อ จึงเห็นว่าจำเป็นต้องมีการปรับแก้ไขร่างทีโออาร์ใหม่ รวมไปถึงสเปกของรถเมล์ที่จะซื้อ ส่วนราคากลางในการจัดซื้อเดิมนั้นเรามีความเห็นสอดคล้องกันว่าเป็นราคาที่สูงเกินจริง ซึ่งก็จะต้องมีการปรับลดราคาลงอีก

พล.อ.อ.ประจิน กล่าวเพิ่มเติมว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมกำลังหารือกับกระทรวงการคลังในการเปิดโครงการร่วมทุนภาครัฐและเอกชน และจะหารือกับสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ ในวันที่ 9 ธ.ค.นี้ เพื่อจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน โดยมีความเป็นไปได้ที่จะมีการใช้เงินของกองทุนโครงสร้างพื้นฐานมาพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางอากาศ โดยเฉพาะในการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิเฟส 2 อีกส่วนหนึ่งจะใช้เงินลงทุนของบริษัท ทอท.และเงินกู้จากสถาบันการเงินมาลงทุน