เมินตลาดพีพีวี ภาษีรถไม่เอื้อ

มาสด้า ยันไม่สนตลาดรถพีพีวีในไทย เหตุภาษีไม่เอื้อ

นายเชอิตะ คานาอิ ประธานคณะกรรมการ บริษัท มาสด้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น เปิดเผยว่า การต่อยอดรถกระบะ มาสด้า บีที50 ที่จะพัฒนาขึ้นเป็นรถกระบะดัดแปลง (พีพีวี) บริษัทยืนยันว่าจะไม่ทำตลาดในประเทศไทยแน่นอน เนื่องจากการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ไม่เอื้อประโยชน์ อีกทั้งยัง พบว่าผู้บริโภคนิยมรถยนต์ประเภทรถอเนกประสงค์ (เอสยูวี) มากกว่า

นอกจากนี้ บริษัทยังอยู่ระหว่างศึกษาการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ของประเทศไทยที่จะมีผลบังคับใช้ในปี 2559 เพื่อให้สอดคล้องกับแผนธุรกิจของบริษัทนับจากนี้

ทั้งนี้ หลังจากเปิดตัวเทคโนโลยี “สกายแอคทีฟ” ในรถยนต์ มาสด้า ซีเอ็กซ์5, มาสด้า 3 และมาสด้า 2 ในประเทศไทย ซึ่งถือว่าเกือบครบไลน์ ขาดแต่เพียงเครื่องยนต์สกายแอคทีฟ ซีเอ็นจี ซึ่งเปิดตัวแล้วในต่างประเทศ แต่ยังไม่มีนโยบายทำตลาด ในไทย

สำหรับตลาดรถยนต์ในประเทศไทยในปี 2558 มีแนวโน้มเติบโตดีขึ้นจากปีนี้ จากปัจจัยด้านการส่งออกฟื้นตัว ซึ่งบริษัทอยู่ระหว่างการวางแผนในประเทศไทยของปีหน้า

นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย กล่าวว่า ปริมาณการขายสะสมในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง) 10 เดือน (ม.ค.ต.ค.) ของปี 2557 มีปริมาณการขายรวมอยู่ที่ 343,254 คัน ลดลง 29.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งปริมาณเฉพาะรถกระบะดัดแปลงในตลาดดังกล่าวมีจำนวน 36,442 คัน ลดลงจากปีก่อนที่ในช่วงเดียวกันมีปริมาณการขายอยู่ที่ 42,340 คัน

นายประพัฒน์ เชยชม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโสการตลาดและการขาย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า ตลาดรถเอสยูวีปี 2558 คาดว่าจะอยู่ที่ 67 หมื่นคัน และถือเป็นตลาดสำคัญ เนื่องจากเป็นลูกค้าระดับกลางบน ที่มีกำลังซื้อสูง

นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารปฏิบัติการ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) กล่าวว่า ปัจจุบันตลาดรถเอสยูวี มีสัดส่วน 9% และปีหน้าคาดว่าตลาดจะอยู่ที่ 78 หมื่นคัน