ถกกรมขนส่งทางบกตรวจบรรทุกมือสอง

รถบรรทุกมือสองร้องจักรมณฑ์ผ่อนปรนตรวจเครื่องยนต์ อุตฯ โยน สมอ.ถกกรมขนส่งทางบก

นายจักรมณฑ์ ผาสุกวนิช รมว.อุตสาหกรรม เปิดเผยหลังผู้ประกอบการรถบรรทุกรายย่อยเข้าพบว่า ผู้ประกอบการได้มาขอให้กระทรวงอุตสาหกรรมผ่อนผันเรื่องการตรวจสอบเครื่องยนต์รถบรรทุกขนาดใหญ่ใช้แล้ว หรือรถบรรทุกมือสอง หลังกรมการขนส่งทางบกออกประกาศให้ผู้ที่นำเข้ารถบรรทุกมือสองจากต่างประเทศต้องนำรถทุกคันมาตรวจเครื่องยนต์กับสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) เพื่อตรวจสอบการปล่อยมลพิษออกสู่สิ่งแวดล้อม ซึ่งหากไม่มีการผ่อนผันจะทำให้ผู้ประกอบการไม่สามารถนำรถไปจดทะเบียนได้

“ประกาศของกรมการขนส่งทางบกที่ออกมาในลักษณะนี้ เหมือนเป็นการบังคับให้ผู้ประกอบการทำผิดกฎหมาย ซึ่งทางออกที่น่าจะทำได้ คือ กรมการขนส่งทางบกควรออกประกาศให้การตรวจสอบคุณภาพเครื่องยนต์ของรถบรรทุกไปตรวจกับกรมการขนส่งทางบก ซึ่งมีการเรียกการตรวจสอบแบบอินเซอร์วิสอยู่แล้ว หรือหากเกรงว่ารถเก่าที่นำเข้ามาจะส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมก็ควรประกาศห้ามนำเข้ารถบรรทุกมือสองไปเลย” นายจักรมณฑ์ กล่าว

นายจักรมณฑ์ ระบุว่า ได้มอบหมายให้ สมอ.ไปหารือกับกรมการขนส่งทางบกถึงประเด็นปัญหาที่ว่า สมอ.ไม่สามารถดำเนินการตรวจสอบเครื่องยนต์รถบรรทุกมือสองตามประกาศของกรมการขนส่งทางบกที่ออกมาได้ และเห็นว่าหากจะให้มีการตรวจเครื่องยนต์รถบรรทุกมือสองก็ควรให้ไปใช้การตรวจแบบอินเซอร์วิสแทน ส่วนผลการแก้ไขจะเป็นอย่างไร ก็ขึ้นอยู่กับการพิจารณาของกรมการขนส่งทางบก

นายจักรมณฑ์ ยังย้ำว่า การออกประกาศดังกล่าวยังทำให้ผู้นำเข้ารถบรรทุกมือสองมีต้นทุนเพิ่มขึ้นสูงมาก เพราะอุปกรณ์ในการตรวจสอบเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ระดับรถบรรทุกขณะนี้ สมอ. มีอยู่เครื่องเดียว ต้นทุนการตรวจสอบก็อยู่ในระดับสูงถึง 23 แสนบาท/คัน และต้องเวลาตรวจ 23 วัน/คัน แต่ปัจจุบันมีรถบรรทุกมือสองที่นำเข้ามาแล้วและยังไม่ได้ตรวจเครื่องยนต์อยู่กว่า 4,000 คัน ถ้าต้องตรวจให้เสร็จก็ต้องใช้เวลานานถึง 33 ปี ซึ่งเป็นเรื่องที่เป็นไปไม่ได้ และทำให้รถบรรทุกมือสองที่วิ่งอยู่เป็นรถเถื่อนหรือรถบรรทุกผิดกฎหมาย