ยังลุ้นรื้อไม่รื้อ

หลังจากกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ส่งสัญญาณไม่เห็นด้วยกับแนวทางการเฉือนสะพานสาทรฝั่งติดสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสะพานตากสิน แล้วขยายพื้นที่สะพานสาทรอีกฝั่งหนึ่งออกไปแทน เพื่อให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) สามารถขยายเป็น 2 ราง สวนกันได้ โดยไม่ต้องรื้อสถานีสะพานตากสินออก

สุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการและผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ (BTS) เปรยๆ ว่า ยังแอบลุ้นให้ ทช.ทบทวนตามแนวทางที่ กทม.และบีทีเอสได้นำเสนอไปดังกล่าว

ส่วนฝั่ง กทม.แว่วๆ ว่า แม้จะยังรอลุ้น แต่ก็เตรียมเดินหน้าเปิดประมูลทำวอล์กเวย์ หรือทางเดินอัตโนมัติจากท่าเรือสาทรไปสถานีสุรศักดิ์ ความยาว 700 เมตร หากสร้างเสร็จแล้ว และยังไม่ได้ข้อสรุปจาก ทช. เบื้องต้นอาจจะยังไม่รื้อสถานีสะพานตากสิน แต่จะไม่จอดสถานีนี้ เพื่อให้การเดินรถสะดวกขึ้น ไม่ต้องจอดรถ