ผ่าแผนปั้น 6 สนามบิน ดัน 3 แห่งเชื่อมพม่า

โดย...ทีมข่าวประชาคมอาเซียนโพสต์ทูเดย์

การเชื่อมโยงด้านคมนาคมของไทยและประเทศเพื่อนบ้าน คือปัจจัยสำคัญที่จะขับเคลื่อนเศรษฐกิจในยุคเปิดเสรีอาเซียน ล่าสุด กระทรวงคมนาคมมีแผนสร้างสนามบินใหม่อีก 6 แห่งได้แก่ 1.สนามบินเบตง จ.ยะลา 2.สนามบินแม่สอด จ.ตาก 3.สนามบินมุกดาหาร 4.สนามบินอุตรดิตถ์ 5.สนามบินกาญจนบุรี และ 6.สนามบินอรัญประเทศ จ.สระแก้ว คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างโครงการแรกได้ภายในปีหน้า คือ สนามบินแม่สอดซึ่งเชื่อมต่อกับพม่า

แหล่งข่าวจากกรมการบินพลเรือน (บพ.) เล่าว่า กรมเตรียมเสนอแผนปรับปรุงท่าอากาศยานนานาชาติแม่สอดภายในเดือนนี้ โดยให้มีการออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินในพื้นที่ใกล้สนามบินจำนวน 300 ไร่ และเตรียมของบประมาณกลางปี 2558 จำนวน 400 ล้านบาท เพื่อก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ สามารถรองรับผู้โดยสารประมาณ 12 แสนคน/ปี จากปัจจุบัน 45 หมื่นคน/ปี รวมถึงจะขยายรันเวย์ให้มีความยาว 2,100 เมตร จากเดิมมีความยาว 1,500 เมตร เพื่อรองรับการขึ้นลงของเครื่องบินโบอิ้ง 737 และแอร์บัส เอ 320 ได้

“ในอนาคตคาดว่าจะมีสายการบินต้นทุนต่ำหรือโลว์คอสต์แอร์ไลน์ สนใจเปิดให้บริการจำนวนมาก เพื่อเชื่อมโยงเส้นทางการท่องเที่ยว4 เส้นทาง ได้แก่ 1.เมาะละแหม่งแม่สอด2.ย่างกุ้งแม่สอด 3.เมาะละแหม่งแม่สอดท่าอากาศยานดอนเมือง และ 4.ย่างกุ้งแม่สอดท่าอากาศยานดอนเมือง”

ขณะที่สนามบินอื่นซึ่งเชื่อมต่อพม่าเหมือนกันนั้น ธีรชัย ชุติมันต์ ประธานหอการค้าจังหวัดกาญจนบุรี เล่าว่า ภายในจังหวัดมีสนามบินอยู่แล้ว เป็นสนามบินของทหาร อยู่ในค่ายสุรสีห์ ต.ลาดหญ้า รองรับการขึ้นลงจอดของเครื่องบินทหาร C130 ได้อยู่แล้ว หากจะผลักดันให้สนามบินดังกล่าวเป็นสนามบินเชิงพาณิชย์ ต้องปรับปรุงและขยายรันเวย์สนามบินให้ยาวขึ้น จากปัจจุบันที่ยาว 1,300 เมตร และต้องนำเสาและสายส่งไฟฟ้าแรงสูงที่ตั้งอยู่ในแนวร่อนของเครื่องบินลงใต้ดิน เพื่อไม่ให้ขัดขวางการบินพร้อมรองรับเครื่องบินเชิงพาณิชย์ขนาดกลาง(โบอิ้ง 737) เครื่องบินส่วนตัว และเครื่องบินแบบเช่าเหมาลำได้

ทั้งนี้ เคยประสานไปทางสายการบินโซลาร์แอร์ให้มาดำเนินการเส้นทางบินพัทยากาญจนบุรี กาญจนบุรีทวาย เป็นต้น

“ปัจจุบันมีคนพม่าจำนวนไม่น้อยที่อยากเดินทางมาเที่ยวไทย แต่ไม่สะดวกในการเดินทาง ถ้ากาญจนบุรีมีสนามบินก็น่าจะสะดวกขึ้น เพราะอยู่ใกล้พม่าและไม่ไกลจากกรุงเทพฯ”

ในวันที่ 15 ต.ค.นี้ ทางภาคเอกชนใน จ.กาญจนบุรี จะมีการหารือร่วมกันเพื่อติดตามความคืบหน้าและเร่งผลักดันให้เกิดขึ้นจริงเร็วที่สุด

ขณะที่ วิเชียร แสงวิวัฒน์เจริญ ประธานหอการค้าจังหวัดอุตรดิตถ์ กล่าวว่า ทางจังหวัดจะศึกษาความเป็นไปได้ระหว่าง 1.การนำสนามบินวังยางในพื้นที่ทหารพรานที่ 33 ซึ่งหยุดใช้ไประยะหนึ่งแล้วมาพัฒนาเชิงพาณิชย์ หรือ2.การสร้างสนามบินเชิงพาณิชย์แห่งใหม่ขึ้นมาแทน บนพื้นที่ราชพัสดุที่ทิ้งว่างเปล่าไว้ โดยจะดูศักยภาพและความเหมาะสมในแง่การเดินทาง การเชื่อมต่อและใช้ประโยชน์ รวมถึงความคุ้มค่าในการลงทุน

ทั้งนี้ อุตรดิตถ์ถือเป็นจุดตัดระเบียงเศรษฐกิจตะวันออกตะวันตก สามารถเชื่อมไปยังหลวงพระบางของลาว ฮานอยของเวียดนาม ขณะที่อีกฝั่งก็เชื่อมไปเมาะละแหม่งของพม่าได้ นอกจากนี้ยังเป็นระเบียงเศรษฐกิจเหนือใต้ พร้อมเป็นชุมทางระบบรางเชื่อมลงมาจากคุนหมิงทางจีนตอนใต้ สอดคล้องกับโครงการลงทุนของรัฐบาลที่จะสร้างระบบราง ทั้งรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูงมารองรับ

“อุตรดิตถ์มีด่านภูดู่ที่เชื่อมติดกับด่านผาแก้วของลาว ซึ่งสามารถเข้าไปเวียงจันทน์ได้เพียง240 กิโลเมตร และสามารถเข้าไปหลวงพระบางได้เพียง 340 กิโลเมตร ที่สำคัญ สามารถใช้เป็นเส้นทางโปรโมทการท่องเที่ยวแคมเปญเที่ยว3 เมือง สุโขทัยกำแพงเพชรหลวงพระบาง”