เปิดเส้นทางขนสินค้าทางเรือระนอง-ปีนัง

การท่าเรือเปิดเส้นทางเดินเรือระบบตู้สินค้าท่าเรือระนอง เชื่อมเพื่อนบ้าน ชี้ลดเวลาขนส่งได้ 3 เท่า

นายสุรพงษ์ รงศิริกุล รองผู้อำนวยการท่าเรือแห่งประเทศไทย กล่าวในพิธีเปิดเส้นทางการเดินเรือระบบตู้สินค้า ณ ท่าเรือระนอง ว่า ท่าเรือระนองถือเป็นยุทธศาสตร์การขนส่งที่สำคัญ เป็นท่าเรือน้ำลึกที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในฝั่งทะเลอันดามันของไทยสามารถใช้เป็นฐานการขนส่งหลัก และกระจายตู้สินค้าจากฝั่งอันดามันไปยังประเทศเพื่อนบ้านได้

ในระยะแรกได้เปิดเส้นทางเดินเรือระหว่างท่าเรือระนองท่าเรือปีนัง ซึ่งเที่ยวแรกเป็นการขนส่งไม้ยางพาราแปรรูปไปยังท่าเรือปีนัง ประเทศมาเลเซีย และคาดว่าจะมีเรือใช้บริการเส้นทางนี้ประมาณ 2 เที่ยว/เดือน มีการบรรทุกสินค้าประมาณ 400 ตู้/เที่ยว

ขณะที่คาดว่าภายในสิ้นปีนี้จะสามารถเปิดเส้นทางจากท่าเรือระนองย่างกุ้งได้ ซึ่งในอนาคตจะเชื่อมต่อไปยังท่าเรือเชนไน ประเทศอินเดียต่อไป โดยสินค้ากลุ่มหลักที่จะใช้บริการท่าเรือระนองคือ ปูนซีเมนต์และปุ๋ยเคมี

ทั้งนี้ การขนส่งสินค้าจากระนองไปพม่าจะใช้เวลาประมาณ 47 วัน หรือลดจากปัจจุบันประมาณ 3 เท่า เพราะตอนนี้ต้องขนส่งผ่านท่าเรือกรุงเทพ หรือท่าเรือแหลมฉบัง ก่อนจะอ้อมผ่านสิงคโปร์ ซึ่งใช้เวลาประมาณ 1520 วัน

“ตอนนี้ท่าเรือระนองพร้อมให้บริการแล้ว รอเพียงผู้ส่งออกให้รวบรวมสินค้า เพื่อมาใช้ท่าเรือแห่งนี้ส่งออกมากขึ้น โดยท่าเรือมีศักยภาพรองรับการขนส่งได้ประมาณ 34 หมื่นตู้/ปี นายสุรพงษ์ กล่าว

สำหรับที่ผ่านมา เมื่อปี 2556 ท่าเรือระนองมีปริมาณสินค้าผ่านท่ามากกว่า 1.3 แสนเมตริกตัน คาดว่าในปี 2557 จะมีสินค้าผ่านท่าเพิ่มขึ้นเป็น 2.8 แสนเมตริกตัน

ขณะที่ด้านการค้าชายแดนนั้น จากข้อมูลสินค้าส่งออก 7 เดือนแรกของปีงบประมาณ 2557 (ต.ค. 2556-เม.ย. 2557) ณ ด่านศุลกากรระนอง ระบุว่า สินค้าส่งออกอันดับ 1 ได้แก่ น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น มูลค่ากว่า 3,745 ล้านบาท อันดับ 2 ทำด้วยเหล็ก มูลค่า 563 ล้านบาท อันดับ 3 ท่อผนังบ่อชนิดไร้ตะเข็บ สำหรับกิจการปิโตรเลียม มูลค่า 504 ล้านบาท