รถหรูฮึดดันยอดท้ายปีอัดกิจกรรม-หั่นราคา

โดย...พลพัต สาเลยยกานนท์/จารุพันธ์ จิระรัชนิรมย์

ธุรกิจรถยนต์ปีนี้ค่อนข้างซบเซา นอกจากคนเสียเงินซื้อรถคันแรกไปหมดหน้าตักตั้งแต่ปี 2555 แล้วยังเผชิญพิษปัญหาการเมืองและเศรษฐกิจชะลอตัวอีก เมื่อบ้านเมืองเริ่มกลับสู่ภาวะปกติ เศรษฐกิจเริ่มฟื้น จึงถึงเวลาบรรดาผู้ประกอบธุรกิจรถยนต์กลับมาทวงยอดขายช่วงไตรมาสสุดท้ายกัน โดยเฉพาะกลุ่มรถหรู

อาภัสรา ประทีปะเสน ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์ออดี้อย่างเป็นทางการในไทย เปิดเผยว่า บริษัทได้เจรจากับบริษัทแม่ในเยอรมนี ขอให้สนับสนุนการปรับลดราคาขาย 1520% เพื่อให้สามารถแข่งขันกับคู่แข่งในตลาดรถยนต์ระดับพรีเมียมได้ ซึ่งทางบริษัทแม่ก็ตอบรับเนื่องจากมองเห็นศักยภาพการทำตลาดในไทย และปรับราคาลงตั้งแต่ต้นเดือน ก.ย.ที่ผ่านมา

ทั้งนี้ บริษัทเตรียมแผนรุกตลาดระยะยาว 5 ปี (2558-2562) มีเป้าหมายเพิ่มยอดขายในไทยเป็น 500-600 คัน/ปี ส่วนแผนระยะสั้น 12 ปี จากนี้จะมียอดขาย 100-200 คัน/ปี เพิ่มขึ้นจากปีนี้ที่คาดว่าอยู่ที่ 90100 คัน โดย 8 เดือนที่ผ่านมาทำยอดขายไปแล้ว 5060 คัน

สำหรับกลยุทธ์ที่ใช้รุกตลาดมี 3 ด้าน ได้แก่1.นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่สู่ตลาดครบทุกกลุ่มตลาด (เซ็กเมนต์) โดยไตรมาสแรกปี 2558 จะแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่ 4 รุ่น จากนั้นจะทยอยแนะนำต่อเนื่อง 2.กำหนดกลยุทธ์ด้านราคาให้แข่งขันได้ พร้อมกำหนดตำแหน่งผลิตภัณฑ์ให้เหมาะกับการแข่งขันในตลาด และ 3.เน้นเพิ่มความถี่การจัดกิจกรรมให้เข้าถึงกลุ่มผู้บริโภคมากขึ้นเท่าตัว

“ล่าสุดได้เปิดตัวรถยนต์ออดี้ เอ 3 ลีมูซีน ราคาเริ่มต้น 1.99 ล้านบาท เพื่อขยายฐานลูกค้าสู่กลุ่มที่อายุน้อยลง จากเดิมที่ฐานลูกค้าอายุ 35-45 ปี พร้อมปรับภาพลักษณ์แบรนด์ให้เข้าถึงคนรุ่นใหม่” อาภัสรา กล่าว

ขณะที่การแข่งขันของตลาดรถยนต์ระดับพรีเมียมช่วงที่เหลือปีนี้ น่าจะรุนแรงจากสถานการณ์ในประเทศดีขึ้น กำลังซื้อและความเชื่อมั่นผู้บริโภคฟื้นตัว ซึ่งผู้เล่นในตลาดจะเร่งทำตลาดช่วงท้ายปี โดยมองว่ายอดจำหน่ายรถยนต์ระดับพรีเมียมโดยรวมจะอยู่ที่ 2 หมื่นคัน

ขณะที่ ธันยนันท์ ลีนุตพงษ์ กรรมการบริหาร บริษัท เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค กล่าวว่า ได้ร่วมกับห้างสรรพสินค้าสยามพารากอน จัดกิจกรรมเวิลด์ แฟชั่น โชว์เคส 2014 วันที่ 24-25 ก.ย.นี้ สร้างการรับรู้แบรนด์ให้เข้าถึงง่ายขึ้น คาดว่าจะได้รับการตอบรับที่ดีด้านยอดขายในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีนี้

ชวินทร์ อมเรศ รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ซิกเนเจอร์ คาร์ส ผู้นำเข้า จัดจำหน่าย และศูนย์บริการรถยนต์นำเข้ารถหรูจากยุโรปและญี่ปุ่น และเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการรถยนต์ยี่ห้อเอ็มจี และแม็กซัส ในฝั่งธนบุรี กล่าวว่า สภาพตลาดรวมรถยนต์หดตัวลงตั้งแต่จบโครงการรถยนต์คันแรกของรัฐบาลชุดก่อน และตกต่อเนื่องเมื่อเผชิญเศรษฐกิจชะลอตัวและการเมืองวุ่นวาย ทำให้ภาพรวมธุรกิจนำเข้ารถยนต์หรู 8 เดือนที่ผ่านมา ยอดขายลดไป 50% ส่วนตลาดรวมรถยนต์ลด 30-40%

ปัจจุบันการเมืองเริ่มนิ่งขึ้น เศรษฐกิจเริ่มฟื้นตัว ความต้องการลูกค้าเริ่มกลับมา สะท้อนได้จากเริ่มมีลูกค้าเข้ามาถามถึงรถรุ่นต่างๆ บริษัทจึงกลับมาเร่งจัดกิจกรรมเพื่อกระตุ้นยอดขายอีกครั้ง โดยเดือนนี้จัดกิจกรรมตามศูนย์การค้าในย่านฝั่งธนบุรีถึง 3 ครั้ง จากปกติจะจัดกิจกรรมเฉลี่ยเดือนละ 1 ครั้ง ขณะที่ช่วงที่มีปัญหาการเมือง บางเดือนก็ไม่ได้จัดกิจกรรม

นอกจากนี้ ยังเน้นกลยุทธ์นำเข้ารถยนต์รุ่นที่ตลาดมีกระแสตอบรับดี โดยคาดว่าช่วงที่เหลือของปีนี้จะมีความต้องการเข้ามามากในกลุ่มรถยนต์หรูนำเข้าจากญี่ปุ่น เช่น โตโยต้า อัลพาร์ด, โตโยต้า เอสติม่า และเลกซัสบางรุ่น ขณะที่รถยนต์หรูนำเข้าจากยุโรปมีกระแสความต้องการลดลง ยกเว้นแบรนด์ปอร์เช่ที่ยังมีความต้องการดีต่อเนื่อง

ผลของการจัดกิจกรรมตลาดอย่างต่อเนื่อง และนำเข้ารถยนต์รุ่นที่ตลาดต้องการ น่าจะทำให้ยอดขายรวมของบริษัทปีนี้ลดลงแค่ 30% จากปีที่ผ่านมา ขณะที่การเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการรถยนต์เอ็มจี และแม็กซัสนั้น อาจยังไม่เห็นผลตอบรับชัดเจนในปีนี้ เนื่องจากเพิ่งเข้ามาเปิดตลาดในประเทศไทย คงต้องใช้เวลาอีกระยะในการสร้างแบรนด์ แต่จากจุดแข็งที่เป็นแบรนด์รถจากอังกฤษ คาดว่าจะทำให้รถยนต์ติดตลาดได้ไม่ยาก

ติดเครื่องกระหน่ำขายกันตอนนี้ ก็หวังว่าจะโกยยอดท้ายปีชดเชยช่วงที่ผ่านมาได้ตามที่วาดหวังกันไว้