โตโยต้ารุกสร้างผู้ผลิตประเทศลุ่มน้ำโขง

โตโยต้าเร่งสร้างซัพพลายเชนในซีแอลเอ็มวี ผลิตชิ้นส่วนป้อนไทยอินโดฯอินเดีย

นายเคียวอิจิ ทานาดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย กล่าวภายในงานสัมมนายุทธศาสตร์สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย ในหัวข้อ “Maximizing Business Opportunities with Thailand” ว่า เมื่อเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) ประเทศไทยจะกลายเป็นศูนย์กลางของอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (จีเอ็มเอส) ที่ประกอบไปด้วย กัมพูชา ลาว พม่า เวียดนาม ซึ่งหน้าที่ของประเทศไทยจำเป็นต้องหาวิธีร่วมมือกับอีก 4 ประเทศ ที่เป็นประเทศเพื่อนบ้านเพื่อแข่งขันกับอินโดนีเซีย

นายเคียวอิจิ ยืนยันว่า ประเทศไทยจะยังเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์อันดับ 1 ของเอเชีย โดยมีอันดับ 2 คือ อินโดนีเซีย และอินเดีย ซึ่งทั้ง 3 ประเทศจะเป็นฐานการผลิตที่สำคัญของโตโยต้า โดยโตโยต้าได้มีแผนขยายธุรกิจออกไปในประเทศอื่น เช่น กัมพูชา ลาว พม่า และเวียดนาม เพื่อให้เป็นซัพพลายเชน ผลิตอะไหล่ ชิ้นส่วนรถยนต์ แล้วนำมาประกอบใน 3 ประเทศหลัก จะได้เป็นการสร้างเครือข่ายการผลิตรถยนต์ในภูมิภาคขึ้นมา

ขณะเดียวกัน จะมีการเพิ่มในส่วนของการวิจัยและพัฒนาในประเทศไทย โดยใช้วิศวกรของไทย เนื่องจากโตโยต้าต้องการพัฒนาการผลิตรถยนต์ในไทยให้สามารถดำเนินการในประเทศได้เองมากขึ้น เช่น รถกระบะ 1 ตัน ที่ไทยผลิตและส่งออกไปยัง 110 ประเทศทั่วโลก ซึ่งแสดงถึงศักยภาพการผลิตของไทยได้เป็นอย่างดี

ทั้งนี้ ผู้บริหารโตโยต้าประเมินว่า ตลาดรถยนต์ในประเทศไทยยังมีโอกาสขยายตัวได้เพิ่มขึ้น จากปัจจุบัน 1 ล้านคัน/ปีโดยน่าจะขยายเพิ่มขึ้นเป็น 1.5 ล้านคัน/ปี และในระยะยาวจะขยายตัวได้ 3 ล้านคัน เพราะขณะนี้อัตราการเป็นเจ้าของรถยนต์ของคนกรุงเทพฯ อยู่ที่ระดับ 2 คน/1 คัน ขณะที่ต่างจังหวัดอยู่ที่ 78 คน/1 คันเท่านั้น จึงยังมีช่องว่างการขยายตัวในต่างจังหวัดได้อีก

ด้าน นายสแตนเลย์ คัง ประธานหอการค้าต่างประเทศในไทย กล่าวว่า นักลงทุนต่างชาติที่เข้ามาลงทุนในไทยส่วนหนึ่งเป็นเพราะการเปิดเออีซี ไทยจึงจำเป็นต้องมีการจัดการซัพพลายเชนที่ดี เป็นมิตรกับประเทศเพื่อนบ้าน เพราะไทยต้องพึ่งพาแรงงานจากประเทศเพื่อนบ้านมากขึ้น