คลังบีบออมสินให้กู้บินไทย

เสริมสภาพคล่อง7,000ล้านเดือนก.ย. ไม่ค้ำประกันแต่หาแหล่งเงินใช้หนี้ให้

ออมสินหนีไม่พ้น เจอคลังบีบปล่อยกู้ฉุกเฉิน 7,000 ล้าน เสริมสภาพคล่องบินไทยในเดือน ก.ย.นี้

รายงานข่าวจากกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า กระทรวงการคลังได้เจรจากับธนาคารออมสินขอให้ปล่อยกู้เพื่อเสริมสภาพคล่องให้บริษัท การบินไทย วงเงิน 7,000 ล้านบาท โดยไม่มีการค้ำประกัน ซึ่งที่ผ่านมาธนาคารออมสินยื่นเงื่อนไขขอดูแผนฟื้นฟูกิจการของการบินไทยที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (ซูเปอร์บอร์ด) ก่อน เนื่องจากผลดำเนินงานในปี 2556 การบินไทยขาดทุนกว่า 1.2 หมื่นล้านบาท และคงใช้เวลาหลายปีกว่าจะล้างขาดทุนสะสมหมด

อย่างไรก็ดี กระทรวงการคลังและกระทรวงคมนาคม ได้ขอให้ธนาคารออมสินช่วยพิจารณาปล่อยกู้ จึงคาดว่าในที่สุดธนาคารออมสินจะต้องปล่อยกู้ให้การบินไทยเพื่อเสริมสภาพคล่องในเดือน ก.ย.นี้ เพราะการบินไทยมีความจำเป็นต้องใช้เงินสภาพคล่องจำนวนนี้

ทั้งนี้ หากกระทรวงการคลังไม่ค้ำประกันเงินกู้ดังกล่าว กระทรวงการคลังต้องประสานสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) ให้ดำเนินการจัดหาแหล่งเงินมาชำระหนี้คืนธนาคารออมสินในต้นปี 2558

“สรุปคงเป็นการปล่อยกู้แบบเปิดวงเงินฉุกเฉิน หรือเงินกู้ระยะสั้น 4 เดือน โดยปล่อยกู้ในเดือน ก.ย. และให้ สบน.โดยกระทรวงการคลังกู้เงินมาใช้หนี้ออมสินในต้นปี 2558” แหล่งข่าวเปิดเผย

นายสมชัย สัจจพงษ์ อธิบดีกรมศุลกากร ในฐานะประธานคณะกรรมการธนาคารออมสิน กล่าวว่า ที่ผ่านมาคณะกรรมการธนาคาร (บอร์ด) ยังไม่เคยพิจารณาเรื่องปล่อยกู้การบินไทย โดยจะมีการประชุมบอร์ดครั้งหน้าในวันที่ 18 ก.ย.นี้ ทั้งนี้หลักการพิจารณาการปล่อยกู้จะต้องดูว่าผู้กู้จะนำเงินไปทำอะไร ความสามารถในการชำระหนี้ แผนฟื้นฟูจะเป็นอย่างไร เพื่อไม่ให้ธนาคารออมสินมีความเสี่ยงในการปล่อยกู้ แม้ว่าขณะนี้ธนาคารออมสินจะมีสภาพคล่องมาก แต่หากเกิดความเสียหายจะกลายเป็นภาระจากเงินภาษี

ก่อนหน้านี้ นายรังสรรค์ ศรีวรศาสตร์ ปลัดกระทรวงการคลัง ในฐานะบอร์ดการบินไทย กล่าวว่า ปี 2558 การบินไทยอาจต้องกู้เงินประมาณ 2 หมื่นล้านบาท เพื่อไปจ่ายค่าเครื่องบินรวมทั้งใช้เสริมสภาพคล่องทางธุรกิจ ซึ่งมีการหารือกับสบน.และสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เรียบร้อยแล้ว แต่เบื้องต้นกระทรวงการคลังเห็นว่าควรแบ่งการกู้เงินเป็น 2 แนวทาง โดยปี 2557 การบินไทยจะกู้เงินจากสถาบันการเงิน 5,000-7,000 ล้านบาท ส่วนในปี 2558 อยู่ระหว่างการพิจารณาว่ากระทรวงการคลังจะเป็นผู้ดำเนินการกู้เงินให้ แล้วให้การบินไทยกู้ต่อ หรือให้การบินไทยกู้เองแล้วให้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกัน