กู้เงิน6หมื่นล้านอุ้มบินไทย

คลังขีดเส้น1ปีต้องนำรายได้มาจ่ายหนี้ ปรับแผนฟื้นฟูเน้นเช่าแทนซื้อเครื่องบิน

คลังกู้เงินก้อนโตปีหน้า 6 หมื่นล้านบาท อุ้มการบินไทยนำไปจ่ายค่าเครื่องบิน

แหล่งข่าวจากกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า ในปีงบประมาณ 2558 กระทรวงการคลังจะต้องกู้เงินประมาณ 6 หมื่นล้านบาท เพื่อนำมาให้บริษัท การบินไทย กู้ต่อ เพื่อนำไปจ่ายค่าเครื่องบินที่จะมีการทยอยส่งมอบจำนวนหลายลำ เป็นเงิน 2,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

ทั้งนี้ กระทรวงการคลังจะกู้เป็นเงินตราต่างประเทศ ระยะสั้นเพียงแค่ 1 ปี ให้กับบริษัท การบินไทย โดยมีเงื่อนไขว่า หลังจากนั้นบริษัท การบินไทย จะต้องจัดหาเงินมาชำระเงินกู้ทั้งหมด ซึ่งอาจจะมาจากรายได้ที่เกิดขึ้นในกิจการของบริษัท โดยกระทรวงการคลังเชื่อว่า การฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย น่าจะกลับมามีผลประกอบการที่ดีขึ้นได้ภายใน 1 ปี

แหล่งข่าวเปิดเผยอีกว่า นอกจากการกู้เงินดังกล่าวแล้ว บริษัท การบินไทย ยังมีแผนกู้เงินภายในประเทศในปีนี้อีกประมาณ 2.7 หมื่นล้านบาท ซึ่งกระทรวงการคลังได้สรุปเบื้องต้นไปแล้ว ในส่วนแรกประมาณ 7,000 ล้านบาท โดยให้บริษัท การบินไทย กู้ตรงจากสถาบันการเงิน โดยที่กระทรวงการคลังจะไม่ค้ำประกันเงินกู้ให้ แต่วงเงินในส่วนที่เหลืออีก 2 หมื่นล้านบาท กระทรวงการคลังกำลังพิจารณารายละเอียดว่าอาจจะกู้จากสถาบันการเงินมาให้บริษัท การบินไทย กู้ต่อ หรือให้บริษัท การบินไทย กู้เงิน และกระทรวงการคลังค้ำประกันให้

สำหรับการกู้เงินต่างประเทศเพื่อจ่ายค่าเครื่องบินประมาณ 6 หมื่นล้านบาทนั้น เป็นส่วนหนึ่งของแผนการบริหารหนี้สาธารณะปี 2558 ที่กระทรวงการคลัง จะเสนอให้คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) พิจารณาเห็นชอบในสัปดาห์หน้า มีวงเงินทั้งหมด 1.4 ล้านล้านบาท แยกเป็นกู้เพื่อบริหารหนี้เก่า 7.9 แสนล้านบาท ที่เหลืออีก 6.1 แสนล้านบาท เป็นการบริหารหนี้ใหม่ เพื่อชดเชยการขาดดุลงบประมาณ 2558 จำนวน 2.5 แสนล้านบาท ที่เหลือเป็นการกู้ของรัฐบาลเพื่อนำมาลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน อีกส่วนหนึ่งจะเป็นการกู้ของรัฐวิสาหกิจ

นอกจากนี้ บริษัท การบินไทย แล้วยังมีการกู้ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อนำไปสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง รถไฟฟ้าสีน้ำเงิน รถไฟฟ้าสายสีเขียว รถไฟฟ้าสายสีแดง และรถไฟทางคู่

อย่างไรก็ตาม กระทรวงการคลังจะต้องกู้เงินมาให้กับองค์การขนส่งมวลชน กรุงเทพ (ขสมก.) เพื่อนำไปซื้อรถเมล์ เอ็นจีวี 3,000 คัน เป็นเงินประมาณ 8,000 ล้านบาท การกู้ของการประปานครหลวง การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย และการเคหะแห่งชาติ เพื่อนำมาลงทุนตามแผนลงทุนรัฐวิสาหกิจ

นายรังสรรค์ ศรีวรศาสตร์ ปลัดกระทรวงการคลัง กล่าวว่า คาดว่าในปี 2558 บริษัท การบินไทย จะต้องกู้เงินอีกราว 2 หมื่นล้านบาท เพื่อนำไปจ่ายค่าเครื่องบิน รวมทั้งใช้เสริมสภาพคล่องทางธุรกิจ โดยแนวทางการกู้เงินของบริษัท การบินไทยนั้นได้มีการหารือกับสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) และสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

อย่างไรก็ดี เบื้องต้นกระทรวงการคลังเห็นควรให้มีการแบ่งการกู้เงินเป็น 2 แนวทาง โดยปี 2557 บริษัท การบินไทย จะกู้เงินจากธนาคารพาณิชย์ในวงเงิน 5,000-7,000 ล้านบาท ซึ่งเชื่อว่า บริษัท การบินไทย ยังมีความสามารถในการกู้เงินเองได้ เพราะยังมีทรัพย์สินมากกว่าหนี้สิน ส่วนในปี 2558 อยู่ระหว่างการพิจารณาว่ากระทรวงการคลังจะเป็นผู้ดำเนินการกู้เงินให้ แล้วให้บริษัท การบินไทย กู้ต่อหรือให้บริษัท การบินไทย กู้เองแล้วให้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกัน ซึ่งคงต้องรอพิจารณาสถานการณ์ด้วย

“กระทรวงการคลังมีความจำเป็นต้องค้ำประกันเงินกู้ให้กับบริษัท การบินไทย เพื่อแก้ไขฐานะที่มีปัญหา เพราะเป็นรัฐวิสาหกิจที่เป็นหน้าเป็นตาของประเทศ” นายรังสรรค์ ชี้แจง

นายรังสรรค์ ยังกล่าวอีกว่า สำหรับแผนฟื้นฟูของบริษัท การบินไทย ที่ส่งมาให้กระทรวงการคลังพิจารณานั้น ได้มีการปรับยุทธศาสตร์การจัดหาฝูงบินใหม่ โดยอาจจะเปลี่ยนเป็นการเช่าเครื่องบินแทนการซื้อฝูงบิน รวมถึงจะมีการปรับโครงสร้างพนักงานและผู้บริหาร โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการสรรหากรรมการผู้อำนวยการใหญ่คนใหม่ ที่ผ่านมามีผู้ยื่นใบสมัครไม่มาก จึงทำให้มีตัวเลือกน้อย ดังนั้นจึงได้ขยายเวลาการรับสมัครออกไปถึงเดือน ต.ค.นี้ โดยคาดว่าจะมีข้อสรุปในเร็วๆ นี้