สั่ง ขสมก.ซื้อรถเมย์เอ็นจีวีในปีนี้

โดย...ทีมข่าวเศรษฐกิจภาครัฐโพสต์ทูเดย์

โครงการจัดซื้อรถโดยสารใช้เชื้อเพลิงเอ็นจีวี 3,183 คัน วงเงิน 13,162 ล้านบาท (โครงการรถเมล์เอ็นจีวี) แบ่งเป็นการจัดซื้อรถโดยสารธรรมดา หรือรถเมล์ร้อน 1,659 คัน ในราคาคันละ 3.8 ล้านบาท และซื้อรถโดยสารปรับอากาศ หรือรถ ปอ. 1,524 คัน ราคาคันละ 4.5 ล้านบาท ที่ตั้งไข่มาตั้งแต่รัฐบาล “ทักษิณ ชินวัตรสมัคร สุนทรเวชอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะยิ่งลักษณ์ ชินวัตร” กำลังจะเป็นรูปเป็นร่างและเกิดการลงทุนที่ชัดเจนในปีนี้

สร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) มีนโยบายให้ทำแผนจัดหารถเมล์เอ็นจีวีขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จำนวน 3,183 คัน พร้อมมีข้อเสนอแนะให้ ขสมก.พิจารณาเร่งรัดจัดหาและส่งมอบรถเมล์บางส่วนใหม่ให้ทันภายในปลายปี 2557 เพื่อให้บริการแก่ประชาชน หลังจากรอมานาน 8 ปี

ส่วนวิธีการจัดหาและจำนวนรถที่จะต้องจัดซื้อ ขสมก.จะต้องสรุปรายละเอียดเสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอต่อคณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช้จ่ายงบประมาณภาครัฐ (คตร.) ที่มี พล.ท.อนันตพร กาญจนรัตน์ ปลัดบัญชีทหารบกเป็นประธาน และรายงาน คสช.ตามขั้นตอนต่อไป

“นโยบาย คสช. ต้องการให้ ขสมก.หาแนวทางความเป็นไปได้ในการส่งมอบรถเมล์ใหม่บางส่วนเข้ามาให้ทันในปีนี้ แต่วิธีการรายละเอียดเป็นเรื่องที่ ขสมก.จะต้องไปคิดว่าจะซื้อจำนวนกี่คัน และใช้วิธีการอะไรที่จะเกิดความโปร่งใส ตรวจสอบได้” สร้อยทิพย์ อธิบาย

ปลัดกระทรวงคมนาคม ชี้แจงว่า เหตุผลที่ต้องมีการเร่งรัดส่งมอบรถเมล์ใหม่บางส่วน เนื่องจากโครงการนี้ดำเนินมานานกว่า 8 ปีแล้ว ยังไม่สามารถดำเนินการเปิดประกวดราคาจัดหาได้ ในขณะที่รถเมล์ ขสมก.ที่มีอยู่ขณะนี้มีสภาพที่ทรุดโทรมมาก ดังนั้น คสช.จึงต้องเร่งรัดให้จัดหารถใหม่บางส่วนเข้ามาก่อน เพื่อนำมาให้บริการแก่ประชาชน แต่ขณะเดียวกันคตร.มีการตรวจสอบความโปร่งใสและขั้นตอนดำเนินโครงการทั้งหมดไปด้วย

การขับเคลื่อนการจัดซื้อรถขนส่งสาธารณะล็อตใหญ่ของ ขสมก.กำลังเดินหน้าอย่างเป็นระบบ นเรศ บุญเปี่ยม ผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวว่า ในวันที่ 31 ก.ค.ที่ผ่านมา ได้ชี้แจงข้อมูลการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีแก่ คตร.ไปแล้ว เบื้องต้น คสช.มีนโยบายให้จัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีอยู่แล้ว พร้อมกำหนดต้องส่งมอบรถทั้งหมด 3,183 คัน ให้ได้ภายในปี 2558 เนื่องจากรถเมล์เดิมใช้มานานจนเก่ามาก อีกทั้งเพื่อให้สอดคล้องกับแผนการขยายเส้นทางรถเมล์ใหม่ให้ครอบคลุม และเพิ่มบริการให้ประชาชนสะดวกสบาย ปลอดภัย

“ตามหลักแล้วหากส่งมอบรถเมล์ทั้งหมดภายในปี 2558 จะต้องเปิดประมูลและทำสัญญาให้เสร็จภายในปีนี้ จึงจะทยอยส่งมอบได้ทัน ส่วนการจัดซื้อรถรอบนี้ จะเพียงพอต่อการให้บริการอีกไม่ต่ำกว่า 10 ปี และยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง 2 ใน 3 เพราะเปลี่ยนจากดีเซลเป็นเอ็นจีวี” นเรศ กล่าว

ขณะที่ พล.ต.อ.เอก อังสนานนท์ รองผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ (รอง ผบ.ตร.) ในฐานะประธานคณะกรรมการ ขสมก. กล่าวว่า พร้อมดำเนินตามนโยบาย ขสมก. และเห็นด้วยว่าต้องเร่งรัดจัดหารถเมล์ใหม่ โดยหลักการจะต้องคำนึงถึงประโยชน์สูงสุดกับประชาชนและองค์กรด้วย โดยจะมีการนัดประชุมคณะกรรมการนัดแรกในวันที่ 8 ส.ค.นี้ จากนั้นจะนำรายละเอียดเรื่องที่สำคัญและจำเป็นเร่งด่วนเข้ามาพิจารณาเพื่อตัดสินใจตามขั้นตอนต่อไป

วีระพงษ์ วงศ์แหวน ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ ขสมก. (สร.ขสมก.) กล่าวว่า ปลายเดือน ก.ค.ที่ผ่านมา ฝ่ายบริหาร ขสมก.ได้เชิญทาง สร.ขสมก.เข้าไปรับทราบนโยบายของ คสช. ว่า มีข้อสั่งการพิเศษให้เร่งรัดการจัดซื้อรถเมล์รอบแรกเพียงบางส่วนก่อน เพื่อส่งมอบให้ทันภายในปีนี้ ส่วนที่เหลือค่อยใช้วิธีนำเข้ามาเพื่อประกอบภายในประเทศ เพื่อช่วยสร้างงานและรายได้ให้กับผู้ประกอบการไทย

“สหภาพเห็นด้วยที่ประชาชนจะมีโอกาสได้รับบริการที่ดีขึ้นภายในเวลาอันรวดเร็ว แต่ขอให้ดำเนินการจัดซื้ออย่างโปร่งใสและสุจริต และไม่อยากให้นำเข้ารถสำเร็จรูปทั้งคันจากจีน เพราะคุณภาพไม่ดี แต่ถ้าเลือกรถญี่ปุ่นและยุโรปจะมีคุณภาพดีกว่า เพราะรถเมล์รุ่นเก่าที่ ขสมก.ใช้อยู่มีอายุ 17-23 ปี แต่ถ้าเป็นรถเมล์จีนใช้ 10 ปี ก็พบว่ามีปัญหา” วีระพงษ์ กล่าว

วีระพงษ์ กล่าวว่า การนำเข้ารถเมล์ล็อตแรกที่มีความเป็นไปได้ คือ การจัดหารถร้อน 500 คัน และรถปรับอากาศ 500 คัน เพื่อช่วยบรรเทาความเดือดร้อนให้กับประชาชนในช่วงแรก ซึ่งจะสอดคล้องกับแผนการรับมอบรถส่วนที่เหลือให้ครบภายในปี 2558 เพราะกำลังการผลิตสามารถประกอบรถได้ 100200 คัน/เดือน

ใครจะได้เค้กก้อนนี้ไปในราคาเท่าไหร่ และ ขสมก.ที่ขาดทุนสะสมกว่า 6.7 หมื่นล้านบาท จะหาเงินจากไหนมาชำระหนี้ ต้องช่วยกันติดตามอย่ากะพริบ...