
พรีเชียสฯแย้มกำไรลูกเดียว
พรีเชียสฯ คุยฝีมือเหนือคู่แข่ง ธุรกิจขาขึ้น มีกำไรชัวร์ เล็งทำสัญญาเช่ายาว 5 ปี
พรีเชียสฯ คุยฝีมือเหนือคู่แข่ง ธุรกิจขาขึ้น มีกำไรชัวร์ เล็งทำสัญญาเช่ายาว 5 ปี
นายคาลิด มอยนูดดิน ฮาชิม กรรมการผู้จัดการ บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง (PSL) เปิดเผยว่า ในไตรมาส 2 ปี 2557 บริษัทมีกำไรสุทธิจากการดำเนินธุรกิจ แต่เมื่อรวมรายจ่ายค่าธรรมเนียมยกเลิกสัญญาเงินกู้เพื่อซื้อเรือมือสองให้ธนาคารจำนวน 2.3 ล้านเหรียญสหรัฐ ทำให้ขาดทุนสุทธิ 52 ล้านบาท
“ค่าใช้จ่ายนี้จะเกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวไม่มีอีกแล้วในปีนี้ และอุตสาหกรรมเดินเรือกำลังเข้าสู่ในทิศทางขาขึ้น แม้ว่าไตรมาส 3 อาจจะมีความผันผวนบ้าง เพราะเป็นช่วงโลว์ซีซั่น แต่ความต้องการใช้บริการมากขึ้น” นายคาลิด กล่าว
นอกจากนั้น ในปี 2557 บริษัทตั้งเป้าจะมีรายได้ค่าระวางเรือเฉลี่ยสูงกว่าอุตสาหกรรมประมาณ 10% จากในไตรมาส 2 โตมากกว่า 10% จากเรือขนาดซูเปอร์แม็กซ์มีรายได้เฉลี่ยต่อวันต่อลำเรือที่ 10,882 เหรียญสหรัฐ มากกว่าอุตสาหกรรมที่ 21.15% และเรือขนาดแฮนดี้ไซด์มีรายได้เฉลี่ย 8,054 เหรียญสหรัฐ เติบโตกว่าอุตสาหกรรมที่ 8.18%
แนวโน้มรายได้ค่าระวางเรือของบริษัทในช่วงครึ่งปีหลังจะดีกว่าในช่วงครึ่งปีแรก โดยดัชนีค่าระวางเรือ (บีดีไอ) มีโอกาสปรับขึ้นอย่างมากในช่วงไตรมาส 4 เนื่องจากความต้องการใช้เรือขนส่งสินค้ามีแนวโน้มเพิ่มขึ้น
นอกจากนี้ ความต้องการนำเข้าสินค้าจากประเทศขนาดใหญ่ อาทิ จีน หลังจากรัฐบาลปรับเปลี่ยนนโยบายให้สถาบันการเงินกลับมาปล่อยสินเชื่อแก่ภาคธุรกิจมากขึ้นในช่วงครึ่งปีหลัง เพื่อรักษาการเติบโตต่อเนื่องของเศรษฐกิจ โดยเฉพาะการนำเข้าสินค้าโภคภัณฑ์ทั้งเหล็กและถ่านหิน ขณะที่แร่นิกเกิลและอะลูมิเนียมที่มีในสต๊อกกำลังจะหมดลง หลังอินโดนีเซียสั่งห้ามส่งออกนิกเกิลและอะลูมิเนียมในเดือน ม.ค. ส่งผลให้จีนจำเป็นต้องนำเข้าจากแหล่งอื่นทดแทน
ขณะเดียวกัน ยังมีความต้องการใช้สินค้าโภคภัณฑ์จากกลุ่มประเทศเศรษฐกิจพัฒนาแล้ว (โออีซีดี) รวมถึงความต้องใช้เรือขนส่งสินค้าเพื่อส่งออกสินค้าธัญพืชในเดือน มิ.ย.-ก.ย.นี้ จากทวีปอเมริกาใต้ที่มีการกักตุนไว้ก่อนหน้านี้ ขณะที่การส่งมอบเรือใหม่ในตลาดจะมีแนวโน้มลดลงไตรมาส 4 ปี 2557 เนื่องจากต้องการรอสัญณาณการฟื้นตัวที่ชัดเจนของอุตสาหกรรมเดินเรือ
ปัจจุบันบริษัทมีกองเรือจำนวน 43 ลำ และช่วงปีหลังจะรับมอบเรือใหม่อีก 2 ลำ โดยบริษัทจะไม่ทำสัญญาให้เช่าเรือในระยะยาว และหากค่าระวางเรือปรับขึ้นไปที่เฉลี่ยต่อวันต่อลำที่ 1.5 หมื่นเหรียญสหรัฐ ในปี 2558 บริษัทจะทำสัญญาระยะยาวให้เช่าเรืออายุสัญญา 5 ปี







