'ไวส์เฟรท' ยกระดับโลจิสติกส์ไทย ก้าวสู่สากล รับเปิดเออีซี

โดย...ทีมข่าวธุรกิจติดดาวโพสต์ทูเดย์

การขนส่งและโลจิสติกส์ เป็นกิจกรรมที่สำคัญของการพัฒนาอุตสาหกรรมและการค้า เพราะเป็นปัจจัยสำคัญในการเชื่อมโยงห่วงโซ่คุณค่า และสร้างความได้เปรียบโดยเปรียบเทียบในการแข่งขันได้ ซึ่งการพัฒนากลุ่มธุรกิจด้านขนส่งและโลจิสติกส์ นับเป็นปัจจัยพื้นฐานที่สำคัญในการยกระดับขีดความสามารถและศักยภาพในการแข่งขันของผู้ประกอบการเอสเอ็มอีไทย

กลุ่มผู้ประกอบการโลจิสติกส์ของไทย มีโอกาสและแนวโน้มเติบโตขึ้นอย่างมากในอนาคต โดยเฉพาะในระดับภูมิภาคอาเซียน ซึ่งกลุ่มธุรกิจโลจิสติกส์ ถือเป็นภาคบริการสาขาแรกที่สอดรับกับการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือเออีซี ซึ่งสามารถเปิดให้ชาวต่างชาติเข้ามาแข่งขันและเพิ่มสัดส่วนการลงทุนได้ถึง 70%

 

ขณะที่การให้บริการของผู้ประกอบการไทยส่วนใหญ่อยู่ในระดับการขนส่งพื้นฐาน ยังไม่ได้พัฒนาเทคโนโลยีการให้บริการแบบครบวงจร ดังนั้น เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขัน ผู้ประกอบการอาจใช้วิธีการรวมกลุ่ม เชื่อมโยงระหว่างห่วงโซ่คุณค่าเพื่อสร้างมาตรฐานและให้บริการแบบครบวงจร ส่วนภาครัฐจะต้องวางโครงสร้างพื้นฐานให้เชื่อมโยงการขนส่งประเภทต่างๆ เข้าด้วยกัน

ธุรกิจโลจิสติกส์ ไม่ใช่แค่การขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่หมายถึงระบบที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการผลิตและขนส่งทั้งหมด ตั้งแต่เริ่มต้นรับวัตถุดิบมาผลิตสินค้า จนกระทั่งนำส่งสินค้าไปถึงมือผู้รับ โดยโลจิสติกส์ถือเป็นต้นทุนสำคัญประการหนึ่งของภาคอุตสาหกรรม หากสามารถบริหารจัดการได้ดี ลดต้นทุนลงได้มาก ก็เท่ากับเป็นประโยชน์กับผู้ประกอบการไทย

อารยา คงสุนทร กรรมการผู้จัดการ บริษัท ไวส์เฟรท เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย) ผู้ให้บริการระบบโลจิสติกส์แบบครบวงจรของไทย ที่มีประสบการณ์ยาวนานกว่า 20 ปี กล่าวว่า กระบวนการทางโลจิสติกส์นั้นเป็นเรื่องที่ซับซ้อน และหากเป็นระบบโลจิสติกส์ระหว่างประเทศจะมีกระบวนการทางราชการเพิ่มขึ้นมาด้วย

 

“ลำพังการผลิต ขายและขนส่งนั้น ก็มีความยุ่งยากในระดับหนึ่งแล้ว แต่ถ้าต้องส่งสินค้าออกไปต่างประเทศจะมีกระบวนการทางศุลกากรเพิ่มเข้ามาอีกมาก และไม่ใช่ส่วนที่ผู้ประกอบการต้องมาเสียเวลาด้วย จุดนี้เองที่ผู้ให้บริการโลจิสติกส์จะเข้ามาช่วยเสริม”

ผู้ประกอบการธุรกิจของไทย ควรมีเวลาได้ใส่ใจพัฒนาตัวสินค้าและบริการอย่างเต็มที่ เพื่อให้มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากที่สุด สามารถแข่งขันกับต่างประเทศได้ ส่วนเรื่องกระบวนการทางศุลกากร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบโลจิสติกส์ด้วยนั้น ในมุมของไวส์เฟรทฯ ควรเป็นหน้าที่ของผู้ให้บริการโลจิสติกส์

เมื่อผ่านพิธีการทางศุลกากรมาแล้ว ในเรื่องของการบริหารจัดการและการขนส่ง คือ หัวใจสำคัญอีกประการของบริการโลจิสติกส์ เมื่อผู้ซื้อและผู้ขายตกลงซื้อขายกันเป็นที่เรียบร้อย เกิดการผลิตสินค้า ซึ่งแน่นอนว่าวัตถุดิบต่างๆ จะต้องเพียงพอและทันต่อเวลาการผลิต เป็นหน้าที่ของระบบโลจิสติกส์ที่ต้องช่วยวางแผนจนกระทั่งการผลิตเสร็จสิ้น

 

ด้านการเริ่มต้นกระบวนการขนส่ง ต้องมีความรับผิดชอบต่อสินค้า ดูแลความปลอดภัย และนำสินค้าไปส่งถึงจุดหมายได้อย่างทันเวลา ครบถ้วน หากจำเป็นต้องมีการคงคลังสินค้า ก็ต้องมีการจัดเก็บอย่างเป็นระบบที่สุด ทั้งหมดเพื่อความพึงพอใจของลูกค้า โดยควรให้คำปรึกษากับผู้ประกอบการในการวางแผนตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ

อารยา กล่าวอีกว่า มีความเชี่ยวชาญในการนำส่งสินค้าทั้งทางเรือ ทางรถ และทางอากาศไปยังต่างประเทศ เช่น อเมริกา ซึ่งถือเป็นตลาดส่งออกใหญ่ของประเทศไทย และเพื่อให้การบริการที่มีคุณภาพ ไวส์เฟรทฯ ได้ยกระดับมาตรฐานการให้บริการเทียบชั้นสากล จนได้รับรางวัลสุดยอด SMEs แห่งชาติ จากสำนักงานส่งเสริมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม หรือ สสว. รวม 2 ปีซ้อน

“ประโยชน์ที่ได้รับจากการประกวดรางวัลสุดยอด SMEs แห่งชาติ นอกจากจะเป็นการสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ลูกค้า คู่ค้า และพนักงาน ได้ทราบถึงมาตรฐานในการปฏิบัติงานเพื่อให้เป็นองค์กรที่มีคุณภาพ และมีประสิทธิภาพแล้ว ยังช่วยให้ไวส์เฟรท เกิดการทบทวนแผนงานของบริษัท เพื่อให้เกิดความมั่นใจถึงแผนงานที่จะปฏิบัติให้ไปถึงเป้าหมายที่กำหนดและตอบโจทย์ความยั่งยืนขององค์กรได้”

 

ทั้งนี้ ในปี 2558 จะเป็นปีแรกของการเปิดเออีซี โดยไทยมีศักยภาพที่จะเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ของภูมิภาคนี้ได้ ซึ่งทางไวส์เฟรทฯ ในฐานะผู้ให้บริการแบบครบวงจรในด้านนี้ที่มีประสบการณ์มายาวนาน ได้เสนอแนวทางว่า ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ต้องพัฒนาระบบงานภายใน ต้องนำระบบไอทีมาช่วยในการทำงาน เพื่อให้มีมาตรฐานเทียบเท่าระดับโลก

นอกจากนี้ ต้องมีการสร้างเครือข่ายพันธมิตรร่วมกับผู้ให้บริการทั่วประเทศ และผู้ให้บริการในต่างประเทศ เพื่อไม่จำกัดการให้บริการเฉพาะในประเทศไทย แต่ต้องครอบคลุมเข้าไปยังประเทศเพื่อนบ้านอีกด้วย

“ตอนนี้พม่า คือประเทศที่น่าสนใจ เพราะกำลังเปิดประเทศ การเข้าไปให้บริการโลจิสติกส์ได้ จะเป็นเรื่องที่ดีในการวางเครือข่ายและโครงสร้างการให้บริการ รวมถึง ลาว เวียดนาม กัมพูชาเช่นกัน ซึ่งมาตรฐานของบริษัทในไทยถือว่าดีกว่าประเทศเพื่อนบ้าน และเมื่อเปิดเออีซีจะถือเป็นโอกาสของผู้ให้บริการโลจิสติกส์ไทยที่มีความพร้อม” อารยา กล่าว

ท้ายที่สุดสินค้าไทยจะไปไกลทั่วโลก สร้างรายได้เข้าประเทศอย่างมหาศาล มีต้นทุนการบริหารจัดการต่ำ สามารถแข่งขันกับคู่แข่งในประเทศอื่นๆ ได้ ระบบโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพ คือหนึ่งในปัจจัยที่จะสร้างความสำเร็จนี้ให้เกิดขึ้นได้